{"id":28923,"date":"2019-11-16T08:00:45","date_gmt":"2019-11-16T07:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=28923"},"modified":"2019-11-17T10:37:32","modified_gmt":"2019-11-17T09:37:32","slug":"fomento-aprueba-el-estudio-informativo-del-ramal-de-conexion-de-la-linea-ferroviaria-alicante-murcia-con-el-aeropuerto-de-alicante-elche-el-altet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/11\/fomento-aprueba-el-estudio-informativo-del-ramal-de-conexion-de-la-linea-ferroviaria-alicante-murcia-con-el-aeropuerto-de-alicante-elche-el-altet\/","title":{"rendered":"Fomento aprueba el estudio informativo del ramal de conexi\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria Alicante-Murcia con el Aeropuerto de Alicante-Elche (El Altet)"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00b7 Forma parte de la fase 1 de la Variante de Torrellano, que se incluye en el Plan de Cercan\u00edas de la Comunidad Valenciana.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Esta actuaci\u00f3n posibilitar\u00e1 el desarrollo del acceso ferroviario al aeropuerto de \u201cEl Altet\u201d, uno de los de mayor tr\u00e1fico de viajeros de Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 15 de noviembre de 2019 (Ministerio de Fomento).<br \/>\nEl Ministerio de Fomento, seg\u00fan publica hoy el Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE), ha aprobado el expediente de informaci\u00f3n p\u00fablica y definitivamente el \u201cEstudio informativo del ramal de conexi\u00f3n entre la l\u00ednea actual Alicante-Murcia y la variante de acceso al aeropuerto de Alicante\u201d.<\/p>\n<p>En la actualidad la l\u00ednea ferroviaria Alicante-Murcia, discurre por las inmediaciones del aeropuerto de Alicante-Elche (\u201cEl Altet\u201d), pero la parada m\u00e1s cercana (Torrellano), se encuentra a m\u00e1s de 2 kil\u00f3metros de la terminal, por lo que no proporciona un servicio adecuado al aeropuerto.<\/p>\n<p>El Plan de Cercan\u00edas de la Comunidad Valenciana, presentado en diciembre de 2017, contempla la ejecuci\u00f3n de la fase 1 de la denominada variante de Torrellano, un tramo de unos 7 km que conecta la l\u00ednea ferroviaria existente con el Aeropuerto de Alicante. El presupuesto estimado total de esta fase 1, es de unos 85 millones de euros.<\/p>\n<p>Para materializar esta primera fase es necesaria la ejecuci\u00f3n de un nuevo ramal ferroviario que conecte con la l\u00ednea existente en direcci\u00f3n hacia Alicante. El objeto del estudio informativo ahora aprobado ha sido la definici\u00f3n de este ramal.<\/p>\n<p>Por otra parte, el Ministerio de Fomento, avanza en paralelo con el desarrollo del resto de la variante, para lo que se va analizar la posibilidad de optimizaci\u00f3n de la misma. El 3 de septiembre de 2019 se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial del Estado el anuncio de la licitaci\u00f3n del contrato de servicios para la redacci\u00f3n de los \u201cEstudios Complementarios de la Variante de Torrellano\u201d, por un importe de 489.566 euros.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del Estudio<\/strong><br \/>\nEl estudio informativo ha analizado dos alternativas de trazado para la conexi\u00f3n de la l\u00ednea Alicante-Murcia con la fase I de la variante de Torrellano. Se trata de dos ramales de escasa longitud (entre 1,2 y 0,8 Km aproximadamente) que discurrir\u00edan en superficie, permitiendo velocidades de entre 120 y 80 km\/h respectivamente. El estudio informativo aprobado selecciona la primera de las alternativas para su posterior desarrollo.<\/p>\n<p><strong>Tr\u00e1mite de Informaci\u00f3n P\u00fablica<\/strong><br \/>\nEn cumplimiento de lo establecido en la Ley del Sector Ferroviario el expediente de informaci\u00f3n p\u00fablica y audiencia del estudio informativo se inici\u00f3 mediante la publicaci\u00f3n del anuncio en el Bolet\u00edn Oficial del Estado de fecha 11 de julio de 2019. Dado que el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica resolvi\u00f3, mediante resoluci\u00f3n de fecha 26 de marzo de 2019, que no era necesario el sometimiento del mismo al procedimiento de evaluaci\u00f3n ambiental ordinaria, el mencionado tr\u00e1mite de informaci\u00f3n p\u00fablica y audiencia se llev\u00f3 a cabo exclusivamente a los efectos previstos en la ley mencionada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 Forma parte de la fase 1 de la Variante de Torrellano, que se incluye en el Plan de Cercan\u00edas<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[268,792,19,69,174],"class_list":["post-28923","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-alicante","tag-ancho-iberico","tag-infraestructures","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-murcia","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28923"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28924,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28923\/revisions\/28924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}