07\/11\/2019.- Les obres permetran millorar l\u2019efici\u00e8ncia i fiabilitat del servei a la l\u00ednia de metro<\/p>\n
Els treballs comen\u00e7aran la primavera vinent i tindran un termini d’execuci\u00f3 previst de 20 mesos<\/b>
\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat ha iniciat la licitaci\u00f3 de les obres de renovaci\u00f3 de l\u2019enclavament que controla els tallers i les cotxeres de Sant Gen\u00eds de l\u2019L3 de metro, a Barcelona. Els treballs es liciten per un import de 4,6 MEUR i un termini d\u2019execuci\u00f3 de 20 mesos. Es preveu que les obres, que permetran millorar l\u2019efici\u00e8ncia i fiabilitat del servei, comencin la primavera vinent.<\/p>\n
Un enclavament \u00e9s l\u2019element principal d\u2019un sistema de senyalitzaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria, encarregat de gestionar i controlar la circulaci\u00f3 segura dels trens en una \u00e0rea ferrovi\u00e0ria determinada, com pot ser un tram de l\u00ednia de metro amb diverses estacions, o b\u00e9 uns tallers o cotxeres. Les instal\u00b7lacions de Sant Gen\u00eds s\u2019ubiquen al barri de Vall d\u2019Hebron, entre les estacions de Penitents i Montbau de l\u2019L3 de metro. La base de Sant Gen\u00eds fa de cotxeres i tamb\u00e9 \u00e9s taller per a reparacions del material rodant d\u2019aquesta l\u00ednia.<\/p>\n
Les obres consistiran en la substituci\u00f3 del dispositiu actual per un de nou, electr\u00f2nic, amb configuraci\u00f3 redundant, per a una gesti\u00f3 m\u00e9s eficient de l\u2019entrada i sortida de trens cap a la l\u00ednia, aix\u00ed com dels moviments dins dels tallers. Amb la incorporaci\u00f3 d\u2019un enclavament d\u2019\u00faltima generaci\u00f3, s\u2019incrementar\u00e0 tamb\u00e9 el nivell d\u2019efici\u00e8ncia, de disponibilitat i de seguretat, de manera que proporcionar\u00e0 un millor servei a les persones usu\u00e0ries.<\/p>\n
Altres actuacions<\/strong> 07\/11\/2019.- Les obres permetran millorar l\u2019efici\u00e8ncia i fiabilitat del servei a la l\u00ednia de metro Els treballs comen\u00e7aran la primavera<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,73,19,126,225,56],"class_list":["post-28880","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-l03-zona-universitaria-trinitat-nova","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28880"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28881,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28880\/revisions\/28881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat tamb\u00e9 t\u00e9 en proc\u00e9s d\u2019adjudicaci\u00f3 les actuacions de renovaci\u00f3 de l\u2019enclavament del Triangle Ferroviari de les l\u00ednies 2, 4 i 9 de metro i dels enclavaments de rel\u00e9s de les estacions de Sagrada Fam\u00edlia, Passeig de Gr\u00e0cia i Paral\u00b7lel a l\u2019L2, que sumen una inversi\u00f3 prevista de 8,4 MEUR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"