\u2022 Los trenes de las l\u00edneas 1, 3 y 7 recuperan su paso por las estaciones de Sants, Pla\u00e7a de Catalunya y Arc de Triomf
\n\u2022 La puesta en servicio de las nuevas instalaciones obligar\u00e1 a interrumpir la l\u00ednea 4 en el trayecto L\u2019Hospitalet-Sants-Pla\u00e7a de Catalunya, entre las 16.00 del martes 11 y las 05.20 del mi\u00e9rcoles 12
\n\u2022 Finaliza la construcci\u00f3n de las pantallas del falso t\u00fanel de la l\u00ednea de alta velocidad y la reposici\u00f3n de la v\u00eda 2 entre L\u2019Hospitalet y Sants<\/p>\n
10-sep-07.-. Adif y Renfe restablecer\u00e1n los recorridos y frecuencias habituales de todas las l\u00edneas de Rodalies de Barcelona a partir del pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles, 12 de septiembre, una vez finalizada la fase actual de la construcci\u00f3n de los accesos de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa a la capital catalana. Las \u00faltimas operaciones de esta actuaci\u00f3n consistir\u00e1n en la reposici\u00f3n de la v\u00eda 2 de ancho convencional entre L\u2019Hospitalet y la entrada de Sants, que quedar\u00e1 situada en su emplazamiento definitivo.<\/p>\n
De este modo, las l\u00edneas 1, 3, 4 y 7 de Rodalies recuperar\u00e1n su programaci\u00f3n habitual en el plazo previsto, tras la reestructuraci\u00f3n de servicios realizada el pasado 28 de julio como consecuencia de las obras en el entorno de la estaci\u00f3n de Sants.<\/p>\n
Desde el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles, los trenes de las l\u00edneas 1, 3 y 7 volver\u00e1n a circular por las estaciones de Arc de Triomf, Pla\u00e7a de Catalunya y Sants, mientras que la l\u00ednea 4 recuperar\u00e1 las frecuencias habituales en todo su recorrido. El resto de servicios ferroviarios no se hab\u00edan visto afectados.<\/p>\n
Por otro lado, la complejidad t\u00e9cnica de los trabajos necesarios para la puesta en servicio de las nuevas instalaciones provocar\u00e1 la interrupci\u00f3n del servicio ferroviario en el trayecto L\u2019Hospitalet-Sants-Pla\u00e7a de Catalunya desde las 16.00 h. del martes, d\u00eda 11, hasta las 05.20 h. del mi\u00e9rcoles, d\u00eda 12.<\/p>\n
Este corte afectar\u00e1 a la l\u00ednea 4 de Rodalies, y a dos trenes de Media Distancia de la l\u00ednea Barcelona-Manresa-Lleida. Por este motivo Adif y Renfe han establecido un Plan Alternativo de Transporte, con objeto de minimizar las afectaciones a los viajeros.<\/p>\n
Con el restablecimiento de servicios del pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles, se normaliza el servicio ferroviario de Barcelona y su entorno, con excepci\u00f3n de las restricciones que se producen entre las 23.20 y las 05.20 horas en la estaci\u00f3n de Sants, que obligan a limitar el recorrido de un total de 11 trenes, para los que Renfe tiene establecido un transporte alternativo.<\/p>\n
Nuevo esquema de v\u00edas de estacionamiento en Sants
\nEl pr\u00f3ximo domingo, 16 de septiembre, Adif pondr\u00e1 en servicio las nuevas v\u00edas de estacionamiento 7 y 8 de la terminal barcelonesa, que utilizar\u00e1n los trenes de las l\u00edneas 1, 3, 4 y 7 de Rodalies, que actualmente se detienen en las v\u00edas 1 y 2. De este modo, se completar\u00e1 la nueva configuraci\u00f3n de las v\u00edas de estacionamiento de ancho convencional en Barcelona Sants, que quedar\u00e1n emplazadas en su posici\u00f3n definitiva en el lado mar. Los pasados meses de mayo y julio se realizaron las modificaciones del resto de v\u00edas de estacionamiento para los servicios de la red de ancho convencional con la puesta en servicio de las v\u00edas 9 a 14.<\/p>\n
Para la puesta en servicio de las v\u00edas 7 y 8 ser\u00e1 necesario restringir la circulaci\u00f3n ferroviaria en la terminal, con una interrupci\u00f3n de los servicios durante un intervalo de 9 horas en la noche del s\u00e1bado 15 al domingo 16 pr\u00f3ximos. Adif y Renfe est\u00e1n elaborando un plan alternativo con el objeto de reducir al m\u00e1ximo las afectaciones a los viajeros.<\/p>\n
ANEXO I<\/strong> Estas obras han obligado a interrumpir el servicio por una de las dos v\u00edas en el trayecto Barcelona-Sants-L\u2019Hospitalet. Para favorecer la ejecuci\u00f3n de estos trabajos y garantizar la seguridad de la explotaci\u00f3n ferroviaria, entre el 28 de julio y el 11 de septiembre, se han reestructurado los horarios y servicios de las l\u00edneas 1, 3, 4 y 7 de Rodalies.<\/p>\n La culminaci\u00f3n de estas operaciones en el acceso sur a Barcelona Sants consiste en la adaptaci\u00f3n de la plataforma, montaje de v\u00eda y catenaria, extendido de balasto e instalaci\u00f3n de los aparatos de v\u00eda y otras instalaciones de seguridad y comunicaciones para la reposici\u00f3n de la v\u00eda 2 de ancho convencional (Sants-Vilafranca-Sant Vicen\u00e7 de Calders), que quedar\u00e1 ubicada en su emplazamiento definitivo.<\/p>\n El conjunto de estas actuaciones ha permitido finalizar la construcci\u00f3n del tramo soterrado de la l\u00ednea de alta velocidad en el acceso sur a la terminal de Sants y la nueva configuraci\u00f3n de las 4 v\u00edas generales de ancho convencional en la entrada a Barcelona ya que las 2 v\u00edas de la l\u00ednea procedente de Vilanova y las 2 de la l\u00ednea de Vilafranca quedar\u00e1n emplazadas en su posici\u00f3n definitiva en el lado mar.<\/p>\n Por otro lado, Adif tambi\u00e9n ha finalizado una nueva fase de las actuaciones inscritas en las obras de ampliaci\u00f3n y mejora que se est\u00e1n llevando a cabo en la estaci\u00f3n de Barcelona Sants. Estas actuaciones han permitido avanzar en la nueva configuraci\u00f3n de las v\u00edas de estacionamiento de la terminal y han consistido en la colocaci\u00f3n de tres nuevos semip\u00f3rticos, dos de ellos en la salida desde Sants hacia Pla\u00e7a de Catalunya y el tercero en la salida hacia L\u2019Hospitalet.<\/p>\n Por \u00faltimo, Adif ha finalizado las actuaciones previstas en el Nudo de Castellbisbal, donde se han ejecutado obras de adecuaci\u00f3n para mejorar las condiciones de explotaci\u00f3n en la conexi\u00f3n del ramal del Vall\u00e8s con el Puerto de Barcelona y Can Tunis. En el marco de estas obras, se ha construido un nuevo muro de 727 m de longitud, lo que ha provocado la reducci\u00f3n de capacidad en el tramo Martorell-Molins de Rei (l\u00ednea 4 de Rodalies). La circulaci\u00f3n en este trayecto se normalizar\u00e1 el mi\u00e9rcoles 12 de septiembre.<\/p>\n Para informaci\u00f3n sobre las obras, los ciudadanos pueden acudir al punto de informaci\u00f3n y atenci\u00f3n al ciudadano de Adif en la estaci\u00f3n de Barcelona Sants, al tel\u00e9fono 93 218 40 25, a la web www.adif.es y al mail piac.bcn@adif.es.<\/p>\n ANEXO II<\/strong>Plan Alternativo de Transporte<\/p>\n <\/strong>La complejidad de los trabajos necesarios para la reposici\u00f3n de la v\u00eda 2 del trayecto Sants-L\u2019Hospitalet hace imprescindible interrumpir el tr\u00e1fico ferroviario durante un per\u00edodo de 13 horas, entre las 16.00 del martes 11 y las 05.20 horas del mi\u00e9rcoles 12 de septiembre, en el tramo L\u2019Hospitalet-Sants-Pla\u00e7a de Catalunya.<\/p>\n Este corte afectar\u00e1 a la l\u00ednea 4 de Rodalies y a dos trenes de Media Distancia de la l\u00ednea Barcelona-Manresa-Lleida. Por este motivo, Adif y Renfe, con objeto de reducir al m\u00e1ximo las afectaciones a los viajeros, han establecido el siguiente Plan Alternativo de Transporte:<\/p>\n L\u00cdNEA 4 DE RODALIES:<\/strong> MEDIA DISTANCIA<\/strong>: Para el trayecto L\u2019Hospitalet-Sants-Pla\u00e7a de Catalunya, las alternativas de transporte consistir\u00e1n en conexiones del metro con las estaciones donde se normaliza el servicio ferroviario: L’Hospitalet (metro Rambla Just Oliveras), Sants, Pla\u00e7a de Catalunya. Durante este per\u00edodo, los t\u00edtulos de transporte de Renfe ser\u00e1n v\u00e1lidos para acceder al metro en las estaciones se\u00f1aladas.<\/p>\n Asimismo, en este periodo horario se mantiene la programaci\u00f3n especial desde el pasado 28 julio para las l\u00edneas 1, 3 y 7. Adif y Renfe lamentan las molestias que puedan ocasionar estos trabajos a los viajeros y agradece su comprensi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u2022 Los trenes de las l\u00edneas 1, 3 y 7 recuperan su paso por las estaciones de Sants, Pla\u00e7a de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,4],"class_list":["post-287","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-funiculars-i-telecabines","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nObras en los accesos a la estaci\u00f3n de Sants
\nLas actuaciones ejecutadas por Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, han consistido en la construcci\u00f3n de 543 ml de pantallas del falso t\u00fanel de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa, de los que 473 m corresponden al lado mar y los 70 m restantes al lado monta\u00f1a. Paralelamente, se han llevado a cabo operaciones para el recrecido del muro lado monta\u00f1a de la cobertura actual de las v\u00edas en la entrada a Sants en una longitud de 120 m y una superficie de 580 m2.<\/p>\n
\n\u2022 Los trenes del tramo norte iniciar\u00e1n o finalizar\u00e1n su recorrido en la estaci\u00f3n de Pla\u00e7a de Catalu\u00f1a y prestar\u00e1n su servicio habitual en el trayecto Pla\u00e7a de Catalunya-Cerdanyola-Sabadell-Terrassa-Manresa
\n\u2022 Los trenes del tramo sur iniciar\u00e1n o finalizar\u00e1n su recorrido en la estaci\u00f3n de L\u2019Hospitalet de Llobregat y prestar\u00e1n su servicio habitual en el trayecto L\u2019Hospitalet-Molins de Rei-Martorell-Vilafranca-Sant Vicen\u00e7 de Calders.<\/p>\n
\n\u2022 Tren L\u2019Hospitalet (18.39) – Manresa – LLeida (22.27) iniciar\u00e1 su recorrido en Pla\u00e7a de Catalunya a las 19.20 horas
\n\u2022 Tren Lleida (15.44) \u2013 L\u2019Hospitalet (19.38) finalizar\u00e1 su servicio en Sant Andreu Arenal.<\/p>\n
\nRenfe y Adif han dispuesto el refuerzo de los equipos de atenci\u00f3n al cliente en las estaciones afectadas, con objeto de informar a los viajeros de las modificaciones de servicio y alternativas de transporte. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, los viajeros pueden dirigirse al 902 11 11 55 o a la web www.renfe.com<\/p>\n