{"id":28695,"date":"2019-10-07T21:10:53","date_gmt":"2019-10-07T20:10:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=28695"},"modified":"2019-10-08T08:57:45","modified_gmt":"2019-10-08T07:57:45","slug":"tmb-y-alstom-firman-el-contrato-por-un-importe-de-mas-de-260-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/10\/tmb-y-alstom-firman-el-contrato-por-un-importe-de-mas-de-260-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"TMB y Alstom firman el contrato por un importe de m\u00e1s de 260 millones de euros"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00b7 Alstom Espa\u00f1a suministrar\u00e1 42 nuevos trenes para el Metro de Barcelona <\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Todos los trenes, de la familia Metr\u00f3polis de Alstom, ser\u00e1n fabricados en el centro industrial de Santa Perp\u00e8tua, con 25 a\u00f1os de presencia en Barcelona<\/strong><\/p>\n<p>7 de octubre de 2019 \u2013 TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) y Alstom Espa\u00f1a han firmado un contrato, valorado en m\u00e1s de 260 millones de euros, para el dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y puesta en servicio de 42 nuevos metros. Estos trenes circular\u00e1n por las l\u00edneas 1 y 3 del suburbano barcelon\u00e9s, sustituyendo a los trenes m\u00e1s antiguos que actualmente operan en la red. La planta de Alstom en Santa Perp\u00e8tua ser\u00e1 la encargada de dise\u00f1ar y fabricar todos los trenes.<\/p>\n<p>\u201cEs un orgullo que TMB vuelva a depositar su confianza en Alstom. La experiencia y la capacidad de innovaci\u00f3n de nuestros equipos locales estar\u00e1n siempre a lado de TMB. Con m\u00e1s de 400 millones de viajeros al a\u00f1o, la red de metro de Barcelona es una de las m\u00e1s eficientes y modernas de Europa. Con nuestros trenes queremos continuar trabajando con TMB en el desarrollo de una movilidad eficiente y sostenible que responda a las necesidad actuales y futuras de todos los pasajeros\u201d, destaca Antonio Moreno, presidente de Alstom Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>\u201cCon la retirada de la flota m\u00e1s antigua, aceleramos un proceso de renovaci\u00f3n que aumentar\u00e1 la fiabilidad del servicio, la sostenibilidad y la comodidad de los pasajeros en dos de nuestras l\u00edneas de Metro m\u00e1s frecuentadas en un contexto de m\u00e1xima exigencia para el transporte colectivo de Barcelona, con motivo de la entrada en vigor de la zona de bajas emisiones. Esta es la adquisici\u00f3n de material rodante m\u00e1s importante en la historia de TMB\u201d, subraya Rosa Alarc\u00f3n, presidenta de TMB, durante la firma del contrato.<\/p>\n<p>Los metros, de la familia Metropolis de Alstom, estar\u00e1n preparados para circular tambi\u00e9n por l\u00edneas autom\u00e1ticas sin conductor. En su dise\u00f1o se han tenido en cuenta los m\u00e1ximos requerimientos en materia medioambiental, confort a bordo, conectividad y accesibilidad.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o de las nuevas unidades de Metro es fiel a la l\u00ednea est\u00e9tica de TMB, pero incorporando nuevos elementos visuales que reflejan la identidad de la Ciudad Condal, como los grafismos de las puertas que hacen un gui\u00f1o al urbanismo de la ciudad (Plan Cerd\u00e1).<\/p>\n<p>Las nuevas unidades de metro se basan en la experiencia y fiabilidad de la gama Metropolis de Alstom, incorporando a su vez nuevas innovaciones y soluciones tecnol\u00f3gicas. \u201cLos trenes Metropolis\u2122 garantizan las necesidades de TMB \u2014fiabilidad, disponibilidad, seguridad y comodidad\u2014 mediante una soluci\u00f3n s\u00f3lida, de eficacia probada y bien dise\u00f1ada t\u00e9cnicamente que ya utilizan millones de viajeros en todo el mundo\u201d, a\u00f1ade Antonio Moreno<\/p>\n<p>Metropolis es la soluci\u00f3n de metro de Alstom. Desde 1998, 25 ciudades en el mundo han encargado un total de 5.500 coches de metro de la gama Metr\u00f3polis. Este modelo est\u00e1 disponible tanto con sistemas sin conductor como con conductor. Alstom ha desarrollado algunos de los primeros metros sin conductor en el mundo, incluida la l\u00ednea 9 del metro de Barcelona, el metro de Singapur (el primero con conducci\u00f3n autom\u00e1tica del mundo) o el Metro de \u00c1msterdam y S\u00eddney, los \u00faltimos proyectos de metro puestos en circulaci\u00f3n a nivel mundial .<\/p>\n<p>\u201cCon m\u00e1s de 25 a\u00f1os de presencia tecnol\u00f3gica e industrial, somos el \u00fanico fabricante capaz de integrar todo el proyecto en Catalu\u00f1a, con equipos dedicados y locales en todo el proyecto, desde el dise\u00f1o y la ingenier\u00eda hasta la fabricaci\u00f3n, puesta en circulaci\u00f3n y servicios postventa\u201d, destaca Sergio Boya, director comercial de Alstom en Catalunya<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 Alstom Espa\u00f1a suministrar\u00e1 42 nuevos trenes para el Metro de Barcelona \u00b7 Todos los trenes, de la familia Metr\u00f3polis<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":28697,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[242,35,124,126,225,240,56],"class_list":["post-28695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-alstom","tag-barcelona","tag-l01-hospital-de-bellvitge-a-fondo","tag-l03-zona-universitaria-trinitat-nova","tag-metro","tag-santa-perpetua-de-mogoda","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28695"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28703,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28695\/revisions\/28703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}