{"id":28549,"date":"2019-03-05T08:00:52","date_gmt":"2019-03-05T07:00:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=28549"},"modified":"2019-08-05T11:03:35","modified_gmt":"2019-08-05T10:03:35","slug":"calvet-presenta-lagenda-estrategica-10-30-dfgc-que-contempla-un-segon-tunel-a-la-linia-del-valles-i-la-integracio-urbana-del-tren-a-igualada-i-manresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/03\/calvet-presenta-lagenda-estrategica-10-30-dfgc-que-contempla-un-segon-tunel-a-la-linia-del-valles-i-la-integracio-urbana-del-tren-a-igualada-i-manresa\/","title":{"rendered":"Calvet presenta l’Agenda estrat\u00e8gica 10\/30 d’FGC, que contempla un segon t\u00fanel a la l\u00ednia del Vall\u00e8s i la integraci\u00f3 urbana del tren a Igualada i Manresa"},"content":{"rendered":"

4 mar\u00e7 2019
\n\u00b7 El document estableix els \u00e0mbits d\u2019actuaci\u00f3 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya fins a l\u2019any 2030<\/strong>
\n\u00b7 Calvet tamb\u00e9 ha anunciat que FGC \u201cha d\u2019estar preparada, si arrib\u00e9s el moment, per assumir el servei de Rodalies i Regionals\u201d<\/strong>
\n\u00b7 El Govern aposta pel tren-tram del Camp de Tarragona i el servei de llan\u00e7adora a l\u2019aeroport<\/strong>
\n\u00b7 El president d\u2019FGC, Ricard Font, ha explicat que l\u2019empresa p\u00fablica ja treballa en els projectes encarregats pel Govern, amb l\u2019ambici\u00f3 d\u2019exportar i ampliar a diferents \u00e0mbits el seu model de gesti\u00f3 d\u2019\u00e8xit<\/strong><\/p>\n

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami\u00e0 Calvet, i el president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Ricard Font, han presentat avui l\u2019Agenda 10\/30 de l\u2019empresa p\u00fablica ferrovi\u00e0ria, que estableix els \u00e0mbits d\u2019actuaci\u00f3 sobre els quals s\u2019articular\u00e0 la transformaci\u00f3 de la companyia fins a l\u2019any 2030. Amb l\u2019establiment d\u2019aquesta agenda, FGC es prepara per donar una resposta adient als enc\u00e0rrecs del Govern i reafirma el seu comprom\u00eds de fer-ho de manera eficient i sostenible, al servei de les persones i del territori.<\/p>\n

Calvet ha destacat que amb el \u201cfull de ruta que avui presentem volem donar respostes als reptes que tenim com a pa\u00eds i que giren al voltant de quatre eixos: la sostenibilitat, la globalitzaci\u00f3, la tecnologia i les persones\u201d. En aquest sentit, ha posat de relleu les \u201cxifres de r\u00e8cord\u201d que ha presentat FGC aquest any 2018: \u201cL\u2019\u00edndex de satisfacci\u00f3 se situa en els 76,9 punts a les l\u00ednies metropolitanes i en els 81,2 punts a la l\u00ednia Lleida\u2013La Pobla; s\u2019ha assolit la xifra de 88 milions de viatgers i la puntualitat ha estat del 99%, la m\u00e9s alta de la hist\u00f2ria\u201d.<\/p>\n

En la l\u00ednia de \u201cseguir creixent\u201d, el titular de Territori i Sostenibilitat ha anunciat que l\u2019any 2020 \u201chem de tenir enllestit l\u2019estudi informatiu d\u2019un nou t\u00fanel entre el Vall\u00e8s i Barcelona per millorar les connexions i reduir el temps de viatge\u201d.<\/p>\n

\u201cHem de fer que FGC sigui m\u00e9s competitiu que el cotxe privat, el que ens permetr\u00e0 reduir el tr\u00e0nsit a la C-58, amb la millora ambiental que aix\u00f2 suposar\u00e0\u201d, ha exposat. \u201cHem fet els perllongaments de Terrassa i Sabadell, amb increments del nombre d\u2019usuaris del 60%, tenim encarregats els 15 nous trens per\u00f2 la infraestructura ja no t\u00e9 m\u00e9s capacitat, per aix\u00f2 hem de plantejar aquest segon t\u00fanel, que ser\u00e0 la gran infraestructura metropolitana dels pr\u00f2xims anys i que refor\u00e7ar\u00e0 l’enlla\u00e7 dels \u00e0mbits de Terrassa, Sant Cugat del Vall\u00e8s i Sabadell amb Barcelona”, ha manifestat.<\/p>\n

Un segon projecte ser\u00e0 la millora a les l\u00ednies del Bages i l\u2019Anoia, \u201camb la integraci\u00f3 urbana dels FGC a Igualada i a Manresa. Hem de superar les actuals mancances i abans del 2020 hem de tenir clar com i quan ho farem\u201d, ha dit. Tamb\u00e9 en aquest horitz\u00f3 temporal, Calvet ha explicat el projecte de \u201cconnexi\u00f3 del carrilet amb el metro del Vall\u00e8s. Al 2020 hem de poder licitar la connexi\u00f3 de la l\u00ednia Llobregat-Anoia amb el metro del Vall\u00e8s i pensar en el valor afegit que suposaria disposar d\u2019intercanviadors a Pla\u00e7a d\u2019Espanya i Pla\u00e7a de Francesc Maci\u00e0 amb els busos que entren per la B-23 i per la Gran Via\u201d.<\/p>\n

M\u00e9s a llarg termini, Calvet ha fet l\u2019enc\u00e0rrec a FGC \u201cque es prepari per a assumir, si arrib\u00e9s el moment, el servei de Rodalies i Regionals del pa\u00eds\u201d. El conseller ha insistit que sobre una mala infraestructura \u201c\u00e9s impossible donar un bon servei\u201d i, per aix\u00f2, \u201chem plantejat al Govern de l\u2019Estat les condicions amb les quals ens podem seguir considerant competents en aquest servei: necessitem una relaci\u00f3 bilateral i que el pla d\u2019infraestructures que es pacti vagi de la m\u00e0 dels plans que ja tenim a Catalunya\u201d.<\/p>\n

El conseller tamb\u00e9 ha fet l\u2019enc\u00e0rrec a la companyia ferrovi\u00e0ria perqu\u00e8 plantegi \u201ccom li hem de donar \u00fas, de manera col\u00b7laborativa amb el territori, a la l\u00ednia de la costa\u201d, que quedar\u00e0 sense servei quan entri en funcionament la doble via entre Vandell\u00f2s i Tarragona. \u201cAmb el tren-tram volem plantejar un veritable servei ferroviari al Camp de Tarragona\u201d, ha recalcat. El tercer enc\u00e0rrec de futur \u00e9s \u201cel servei llan\u00e7adora a l\u2019aeroport\u201d. Per a Calvet, \u201csobre aquesta infraestructura hem de pensar com operar-la de la millor manera possible\u201d.<\/p>\n

En aquest sentit, el president d\u2019FGC ha assegurat que FGC est\u00e0 a punt per entomar els projectes de futur que li encarregui el Govern: \u201cVolem ser tractors amb les infraestructures, el model de gesti\u00f3 i amb el territori perqu\u00e8 estem compromesos amb el futur\u201d. Referent al servei de llan\u00e7adora a l\u2019aeroport, ha afirmat: \u201cJa estem estudiant el disseny d\u2019un servei ferroviari de qualitat que connecti l\u2019aeroport del Prat i Barcelona amb quatre trens per hora, un cada 15 minuts. Volem oferir un servei r\u00e0pid, fiable i efectiu\u201d. A la vegada, ha explicat que FGC explorar\u00e0 tamb\u00e9 un sistema de connexi\u00f3 ferrovi\u00e0ria aeroportu\u00e0ria, amb el mateix model, entre els principals aeroports de Catalunya: Girona, Reus i Barcelona.<\/p>\n

Pel que fa al tren-tram de Tarragona, Font ha assegurat que \u201cFGC hi t\u00e9 una oportunitat, d\u2019acord amb l\u2019ambici\u00f3 de Ferrocarrils de fer un servei de qualitat a una part del territori, Tarragona, on encara no hi som\u201d. Font ha explicat que \u00e9s una feina que caldr\u00e0 fer-la amb el consens dels municipis de Cambrils, Salou, Vila-seca, Reus i Tarragona i dels diferents agents implicats per aconseguir \u201cla integraci\u00f3 urbana i la millora dels serveis en l\u2019\u00e0mbit de gesti\u00f3 de rodalies al Camp de Tarragona\u201d. El president d\u2019FGC ha explicat que els models d\u2019explotaci\u00f3 que se seguiran, tots de gran \u00e8xit, integren diferents serveis i diferents amples.<\/p>\n

Referent a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s, Font ha afirmat que \u201camb la incorporaci\u00f3 dels 15 nous trens arribarem al l\u00edmit de la capacitat. Hem de reduir el temps: doblar el t\u00fanel i buscar una soluci\u00f3 que ens permeti reduir 15 minuts entre Barcelona i el Vall\u00e8s\u201d. Font tamb\u00e9 ha volgut destacar les millores previstes a la l\u00ednia Llobregat-Anoia per assolir un triple objectiu: \u201cSuprimir els passos a nivell, integrar urban\u00edsticament les capitals dels ramals i reduir els temps de viatge\u201d. En aquest sentit ha volgut destacar que \u201chem de construir les Rodalies del Bages i de l\u2019Anoia i millorar els temps de viatge, tamb\u00e9 aprofitant el perllongament de l\u2019L8, que unir\u00e0 el Bages i l\u2019Anoia amb el Vall\u00e8s.\u201d Per fer aix\u00f2 caldr\u00e0 crear grups de treball perqu\u00e8 els ramals es puguin integrar al metro de Barcelona i vetllar per assoliments com fer nous aparcaments en tota la l\u00ednia. D\u2019altra banda, i referent al perllongament de l\u2019L8, ha explicat que \u201ctenim el repte de doblar la demanda actual fins arribar als 40 milions de passatgers\u201d.<\/p>\n

Sobre la l\u00ednia de Lleida\u2013la Pobla, Font ha explicat que ja s\u2019est\u00e0 construint la tercera unitat que permetr\u00e0 donar m\u00e9s capacitat, i es treballa per incorporar noves estacions i millorar la integraci\u00f3 urbana de la l\u00ednia.<\/p>\n

Ricard Font ha destacat aspectes com la recerca i la innovaci\u00f3 i el paper d\u2019FGC coma a \u201cReal Lab\u201d, amb la creaci\u00f3 d\u2019una Oficina d\u2019Innovaci\u00f3 aplicada al transport on actuar com a banc de proves de transport al m\u00f3n, incorporant start-ups, universitats i escoles de negocis.<\/p>\n

Creixement de l\u2019empresa lligat als ODS<\/strong>
\nL\u2019Agenda Estrat\u00e8gica 10\/30 d\u2019FGC \u00e9s un document que prepara l\u2019empresa per al futur, fixa les possibilitats de creixement de la companyia i estableix un full de ruta per a cadascun dels seus \u00e0mbits d\u2019actuaci\u00f3. En total, s\u2019han definit 10 \u00e0mbits amb una estrat\u00e8gia de canvis que, sumats i coordinats, han de culminar amb la transformaci\u00f3 d\u2019una FGC adaptada a les necessitats de la Catalunya del 2030.<\/p>\n

L\u2019agenda incorpora com a propis, tal com ha fet el Govern, els 17 Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) establerts per l\u2019Organitzaci\u00f3 de les Nacions Unides el setembre de 2015. D\u2019altra banda, la 10\/30 coincideix amb el marc temporal d\u2019aquests objectius fixats de cara al 2030.<\/p>\n

En la definici\u00f3 d\u2019aquesta agenda no nom\u00e9s s\u2019ha realitzat una an\u00e0lisi de l\u2019entorn proper d\u2019FGC sin\u00f3 que s\u2019han analitzat referents d\u2019arreu del m\u00f3n en els diferents \u00e0mbits per identificar i transposar les bones pr\u00e0ctiques i adoptar, aix\u00ed, models d\u2019\u00e8xit tant a nivell de la gesti\u00f3 com del servei.<\/p>\n

AGENDA ESTRAT\u00c8GICA FGC 10\/30. 10 \u00e0mbits per al 2030<\/a><\/span><\/strong>
\nPresentaci\u00f3 d\u2019empresa 2019<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

4 mar\u00e7 2019 \u00b7 El document estableix els \u00e0mbits d\u2019actuaci\u00f3 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya fins a l\u2019any<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,36,47,73,19],"class_list":["post-28549","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-catalunya","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28549"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28550,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28549\/revisions\/28550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}