{"id":28537,"date":"2019-08-30T08:00:04","date_gmt":"2019-08-30T07:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=28537"},"modified":"2019-08-31T09:23:52","modified_gmt":"2019-08-31T08:23:52","slug":"adif-av-adjudica-por-2915-me-las-obras-de-instalaciones-de-seguridad-senalizacion-y-telecomunicaciones-en-el-tramo-nudo-de-la-encina-xativa-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/08\/adif-av-adjudica-por-2915-me-las-obras-de-instalaciones-de-seguridad-senalizacion-y-telecomunicaciones-en-el-tramo-nudo-de-la-encina-xativa-valencia\/","title":{"rendered":"Adif AV adjudica por 291,5 M\u20ac las obras de instalaciones de seguridad, se\u00f1alizaci\u00f3n y telecomunicaciones en el tramo Nudo de la Encina-X\u00e0tiva-Valencia"},"content":{"rendered":"

Impulso al Corredor Mediterr\u00e1neo en la Comunidad Valenciana
\n\u2022 Las actuaciones previstas se ejecutar\u00e1n tanto en la LAV Val\u00e8ncia-Alicante como en la l\u00ednea convencional entre el Nudo de la Encina y X\u00e0tiva, as\u00ed como en un tramo de 20 km de la l\u00ednea de ancho mixto entre Almussafes y Val\u00e8ncia-Font de Sant Llu\u00eds<\/strong>
\n\u2022 El contrato contempla la redacci\u00f3n de los proyectos constructivos, la ejecuci\u00f3n de las obras, suministro de energ\u00eda, se\u00f1alizaci\u00f3n, telecomunicaciones, instalaciones de seguridad y el mantenimiento de las instalaciones<\/strong><\/p>\n

01\/08\/2019. El Consejo de Administraci\u00f3n de Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha aprobado la adjudicaci\u00f3n de la realizaci\u00f3n de los proyectos y las correspondientes obras de instalaciones de seguridad, se\u00f1alizaci\u00f3n, telecomunicaciones, control de tr\u00e1fico centralizado, suministro de energ\u00eda y otras instalaciones en el tramo Nudo de la Encina-X\u00e0tiva-Valencia (116 km) del Corredor Mediterr\u00e1neo. Este tramo forma parte de la futura L\u00ednea de Alta Velocidad (LAV) que conectar\u00e1 Valencia-Alicante.<\/p>\n

El contrato ha sido adjudicado por 291.561.301,47 euros (IVA incluido), a la Uni\u00f3n Temporal de Empresas (UTE) formada por las empresas: CAF Signalling y Thales Espa\u00f1a GRP. Contempla la redacci\u00f3n de los proyectos constructivos, la ejecuci\u00f3n de las obras y el mantenimiento de las instalaciones de enclavamientos; Control de Tr\u00e1fico Centralizado; sistemas de protecci\u00f3n del tren, auxiliares de detecci\u00f3n y de suministro de energ\u00eda; telecomunicaciones fijas y m\u00f3viles (GSM-R y tren-tierra), e instalaciones de protecci\u00f3n y seguridad.<\/p>\n

Las actuaciones previstas se ejecutar\u00e1n tanto en un tramo correspondiente a la futura LAV Valencia-Alicante como en la l\u00ednea convencional entre el Nudo de la Encina y X\u00e0tiva, as\u00ed como en un tramo de 20 km de la l\u00ednea de ancho mixto existente entre Almussafes y Val\u00e8ncia-Font de Sant Llu\u00eds.<\/p>\n

Este contrato se a\u00f1ade al que Adif ya ha licitado, por importe de 1.627.403,16 euros (IVA incluido) y un plazo de 12 meses, destinado a la redacci\u00f3n del proyecto de implantaci\u00f3n del ancho est\u00e1ndar (1.435 mm) y la adaptaci\u00f3n a la longitud del tren est\u00e1ndar interoperable (750 m) en el trayecto comprendido entre La Encina y la Bifurcaci\u00f3n de acceso al puerto de Alicante (78,5 km).<\/p>\n

Descripci\u00f3n de las actuaciones<\/strong>
\nEl proyecto se estructurar\u00e1 en dos fases, la primera de las cuales contempla las actuaciones necesarias para la puesta en servicio de un nuevo tramo de ancho convencional entre Font de la Figuera y la estaci\u00f3n de X\u00e0tiva.<\/p>\n

En esta primera fase del proyecto tambi\u00e9n se contempla la ejecuci\u00f3n de todas las instalaciones de seguridad de la LAV en los tramos Bifurcaci\u00f3n Aguaverde-Bifurcaci\u00f3n La Teja y X\u00e0tiva-Val\u00e8ncia. Asimismo, se incluyen las afecciones de la electrificaci\u00f3n (25 kV en corriente alterna) de la LAV sobre las instalaciones de seguridad de la l\u00ednea convencional existente, y en la v\u00eda de ancho mixto entre Almussafes-Valencia Fuente de San Luis.<\/p>\n

Una vez se disponga del nuevo tramo en ancho convencional entre Font de la Figuera y X\u00e0tiva se acometer\u00e1 la fase 2 del proyecto, que consiste en adaptar al ancho internacional el tramo que actualmente dispone de ancho convencional. Las v\u00edas se equipar\u00e1n con se\u00f1alizaci\u00f3n de alta velocidad y sistema ERTMS.<\/p>\n

El plazo de ejecuci\u00f3n total del contrato es de 336 meses, 6 de ellos para la redacci\u00f3n y aprobaci\u00f3n de los proyectos constructivos, 30 meses para la ejecuci\u00f3n de las obras, 25 a\u00f1os para el mantenimiento de las instalaciones de alta velocidad y 20 a\u00f1os para la conservaci\u00f3n de los sistemas de la red convencional.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nEsta actuaci\u00f3n va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a trav\u00e9s del P.O. Plurirregional de Espa\u00f1a 2014-2020, Objetivo Tem\u00e1tico 7: Transporte sostenible.
\n\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n

ANEXO<\/strong>
\nL\u00ednea de Alta Velocidad Valencia-Alicante<\/strong>
\nLa L\u00ednea de Alta Velocidad Valencia-Alicante, que se integra en el Corredor Mediterr\u00e1neo, se compone de diversos tramos comprendidos entre Valencia, La Encina y Alicante.<\/p>\n

El tramo entre La Encina y Alicante se encuentra en servicio, y el resto se encuentra en ejecuci\u00f3n, conforme a la siguiente planificaci\u00f3n:<\/p>\n

Tramo La Encina-X\u00e0tiva:<\/strong>
\n– En servicio actualmente en doble v\u00eda de ancho convencional. La previsi\u00f3n es cambiar ambas v\u00edas a ancho est\u00e1ndar.
\n– Se encuentra en servicio en v\u00eda \u00fanica el subtramo Alcudia-Mogente y en redacci\u00f3n los proyectos que incluyen la v\u00eda \u00fanica en ancho convencional del tramo Mogente-La Encina, que absorber\u00e1 los tr\u00e1ficos procedentes de la v\u00eda doble en explotaci\u00f3n actual. Esto permitir\u00e1 cambiar de ancho convencional a ancho internacional todo el tramo.<\/p>\n

Tramo X\u00e0tiva-Valencia:<\/strong>
\n– En servicio actualmente en doble v\u00eda de ancho convencional.
\n– Ya han finalizado las obras de plataforma y v\u00eda de ancho internacional y se encuentran muy avanzados los trabajos de instalaci\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto.
\n———————————————————————————-<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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