{"id":2842,"date":"2009-04-02T07:04:18","date_gmt":"2009-04-02T06:04:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2842"},"modified":"2009-04-04T07:23:17","modified_gmt":"2009-04-04T06:23:17","slug":"s%e2%80%99inicia-la-perforacio-del-tunel-de-l%e2%80%99l9-entre-les-estacions-de-gornal-i-mandri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/04\/s%e2%80%99inicia-la-perforacio-del-tunel-de-l%e2%80%99l9-entre-les-estacions-de-gornal-i-mandri\/","title":{"rendered":"S\u2019inicia la perforaci\u00f3 del t\u00fanel de l\u2019L9 entre les estacions de Gornal i Mandri"},"content":{"rendered":"

\"gencatobrespubliques\"<\/a>El secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, i l\u2019alcaldessa de L\u2019Hospitalet de Llobregat, N\u00faria Marin, han visitat avui les obres de construcci\u00f3 del tram de l\u2019L9 a L\u2019Hospitalet de Llobregat, a poques setmanes de l\u2019inici de la perforaci\u00f3 del tram de t\u00fanel des de l\u2019estaci\u00f3 de Gornal, fins a Mandri, de 7,2 quil\u00f2metres de longitud. Aix\u00f2 permetr\u00e0 apropar el metro a barris fins ara allunyats de la xarxa, i potenciar la intermodalitat a intercanviadors com la Torrassa o Collblanc.<\/strong> A m\u00e9s, 5 de les 10 estacions d\u2019aquest tram es troben ja en avan\u00e7at estat de construcci\u00f3.<\/p>\n

Nou t\u00fanel en marxa
\n<\/strong>
\nEl secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, acompanyat de l\u2019alcaldessa de L\u2019Hospitalet de Llobregat, N\u00faria Marin, ha visitat avui les obres de construcci\u00f3 de l\u2019L9 que es duen a terme al municipi, coincidint amb la propera arrencada de la tuneladora que ha de perforar el tram de t\u00fanel des del pou Bifurcaci\u00f3, proper a l\u2019estaci\u00f3 de Gornal, fins a Mandri.<\/p>\n

Les obres permetran millorar les connexions amb transport p\u00fablic de diferents barris de L\u2019Hospitalet de Llobregat que fins ara quedaven allunyats de la xarxa de metro, tant per despla\u00e7ar-se cap al centre de Barcelona, Santa Coloma de Gramanet i Badalona, com per a arribar a l\u2019aeroport de Barcelona, els campus universitaris i altres municipis del Baix Llobregat, com ara el Prat de Llobregat.A m\u00e9s, permetr\u00e0 enlla\u00e7ar amb altres l\u00ednies de metro i Rodalies gr\u00e0cies a la construcci\u00f3 d\u2019intercanviadors com ara el de la Torrassa o Collblanc, la qual cosa facilitar\u00e0 notablement els transbordaments i enlla\u00e7os amb altres modes de transport p\u00fablic.
\n\"l9-pou-bifurcacio-tuneladora\"<\/a>
\nTreballs de muntatge a la tuneladora al pou Bifurcaci\u00f3<\/em>
\n<\/span>
\nActualment, s\u2019est\u00e0 ultimant el muntatge de la tuneladora encarregada de perforar aquest tram entre Gornal i Mandri, al pou bifurcaci\u00f3 ubicat al costat de l\u2019estaci\u00f3 de Gornal, que fa 31 metres de di\u00e0metre aproximadament i uns 36 metres de profunditat. Aix\u00ed, es preveu que inici\u00ef la perforaci\u00f3 del t\u00fanel en les properes setmanes.<\/p>\n

La introducci\u00f3 de la tuneladora s\u2019ha efectuat mitjan\u00e7ant grues de gran tonatge des de dalt, baixant les peces progressivament i muntant-les al fons del pou.
\n\"l9-pou-bifurcacio\"<\/a>
\nImatge a\u00e8ria del pou bifurcaci\u00f3<\/em>
\n<\/span>
\nLa tuneladora que perforar\u00e0 aquest tram de t\u00fanel entre L\u2019Hospitalet de Llobregat i Barcelona ha estat especialment encarregada per a agilitzar el ritme d\u2019execuci\u00f3 de la l\u00ednia per tal d\u2019apropar el metro a aquestes \u00e0rees el m\u00e9s aviat possible.<\/p>\n

La m\u00e0quina, de 12 metres de di\u00e0metre, permet revestir el t\u00fanel amb peces de formig\u00f3 a mesura que es perfora. Aix\u00ed, s\u2019augmenta la seguretat en el proc\u00e9s d\u2019execuci\u00f3, i es minimitzen possibles moviments del terreny, amb un control m\u00e9s exhaustiu de l\u2019obra.<\/p>\n

Inicialment, la tuneladora s\u2019explotar\u00e0 des del pou ubicat al Parc Log\u00edstic, i m\u00e9s endavant des del pou de l\u2019estaci\u00f3 de Campus Sud, primer, i Campus Nord, despr\u00e9s. Aix\u00f2 permetr\u00e0 la posada en servei de manera parcial d\u2019aquest tram, per tal de facilitar la correspond\u00e8ncia entre l\u2019L9 i altres l\u00ednies de metro i rodalies.
\n\"l9-planell-hospitalet-mandri\"<\/a>
\n7,2 quil\u00f2metres i 10 estacions<\/em>
\n<\/span>
\nEl tram de t\u00fanel que ara es comen\u00e7ar\u00e0 a perforar abasta una longitud de 7,2 quil\u00f2metres i inclou 10 noves estacions, que donaran servei a diferents barris de L\u2019Hospitalet de Llobregat i Barcelona.<\/p>\n

El tra\u00e7at s\u2019inicia al pou bifurcaci\u00f3, situat entre les estacions de Gornal i Proven\u00e7ana, i gira en sentit nord-est fins a l\u2019intercanviador de la Torrassa. Des d\u2019aqu\u00ed, continua recte en sentit est, passant per l\u2019estaci\u00f3 de Collblanc i gira cap al nord passant per les estacions de Campus Sud i la Zona Universit\u00e0ria. Des d\u2019aqu\u00ed gira en sentit est, i continua en paral\u00b7lel a l\u2019avinguda Diagonal, passant per Campus Nord, Manuel de Girona i Prat de la Riba, on la l\u00ednia continua cap al nord per arribar a Sarri\u00e0. El tram de t\u00fanel finalitza a l\u2019estaci\u00f3 de Mandri, que se situa m\u00e9s al nord-est.<\/p>\n

Pel que fa a les 10 estacions d\u2019aquest tram, actualment s\u2019estan duent a terme els treballs seg\u00fcents:<\/strong><\/p>\n

\u00b7\u00a0 Gorna<\/strong>l: ja s\u2019han executat els murs pantalla, s\u2019ha buidat el pou de l\u2019estaci\u00f3 i s\u2019ha executat la coberta del vest\u00edbul i ara es treballa en l\u2019extracci\u00f3 de terres de l\u2019espai del futur vest\u00edbul, sota coberta. Tamb\u00e9 s\u2019ha iniciat la construcci\u00f3 de l\u2019estructura met\u00e0l\u00b7lica interior de suport per a encabir els ascensors i les escales d\u2019emerg\u00e8ncia i mec\u00e0niques. Aquesta estaci\u00f3 se situa a prop de 43 metres de profunditat.<\/p>\n

\u00b7\u00a0 Torrassa<\/strong>: S\u2019han constru\u00eft els murs perimetrals, s\u2019ha buidat el pou de l\u2019estaci\u00f3 i est\u00e0 gaireb\u00e9 enllestida l\u2019obra civil del vest\u00edbul. Ara s\u2019ha iniciat la construcci\u00f3 de l\u2019estructura met\u00e0l\u00b7lica interior del recinte, com a l\u2019estaci\u00f3 de Gornal, i s\u2019estan duent a terme els treballs previs per a l\u2019execuci\u00f3 de l\u2019intercanviador amb l\u2019L1, que facilitar\u00e0 els transbordaments modals. Aquesta estaci\u00f3 t\u00e9 una profunditat d\u2019uns 45 metres.<\/p>\n

\"l9-intercambiador-la-torrassa\"<\/a><\/p>\n

Imatge virtual de l\u2019Intercanviador de la Torrassa
\n<\/em>
\n\u00b7\u00a0 Collblanc<\/strong>: les obres d\u2019estructura es troben for\u00e7a avan\u00e7ades. Aix\u00ed, ja s\u2019han constru\u00eft els murs pantalla perimetrals i s\u2019est\u00e0 completant l\u2019estructura del vest\u00edbul i l\u2019excavaci\u00f3 dels \u00faltims metres del pou de la futura estaci\u00f3. Aquesta estaci\u00f3 tindr\u00e0 correspond\u00e8ncia amb l\u2019L5 de metro, de manera que els usuaris podran connectar des d\u2019aqu\u00ed amb municipis del Baix Llobregat i el centre de Barcelona. L\u2019estaci\u00f3 s\u2019ubica a 53 metres de profunditat aproximadament.<\/p>\n

\u00b7\u00a0 Campus sud<\/strong>: s\u2019estan construint els murs pantalla que delimitaran el per\u00edmetre d\u2019aquesta estaci\u00f3. Tamb\u00e9, s\u2019han comen\u00e7at els treballs per a executar les pantalles i la coberta de la resta del vest\u00edbul, aix\u00ed com el recinte per on s\u2019explotar\u00e0 la tuneladora m\u00e9s endavant. Aquesta estaci\u00f3 se situa a uns 45 metres de profunditat.<\/p>\n

\u00b7\u00a0 Zona Universit\u00e0ria<\/strong>: actualment es treballa en l\u2019execuci\u00f3 dels murs pantalla perimetrals del recinte de l\u2019estaci\u00f3. L\u2019estaci\u00f3 t\u00e9 una profunditat de prop de 55 metres.<\/p>\n

Pel que fa a les estacions de Campus Nord, Manuel Girona, Prat de la Riba, Sarri\u00e0 i Mandri<\/strong>, les obres es troben en fase inicial i es preveu avan\u00e7ar-les durant aquest any. En aquest sentit, a l\u2019estaci\u00f3 de Sarri\u00e0 ja han comen\u00e7at els treballs de desviament de serveis afectats per l\u2019obra.
\n5 tuneladores a tota l\u2019L9
\n<\/span>
\nA banda de la tuneladora que comen\u00e7ar\u00e0 a construir el t\u00fanel de L\u2019Hospitalet de Llobregat fins a l\u2019estaci\u00f3 de Mandri, s\u2019estan emprant 4 tuneladores m\u00e9s a diversos punts.<\/p>\n

En aquest sentit, al Prat de Llobregat hi ha dues m\u00e0quines perforant en sentit contrari des de Mas Blau, una en direcci\u00f3 a la T1 de l\u2019aeroport de Barcelona, que ja ha passat per Ciutat Aeroportu\u00e0ria i una altra en sentit Parc Log\u00edstic que ja ha passat per l\u2019estaci\u00f3 Intermodal del Baix Llobregat.<\/p>\n

D\u2019altra banda, una altra m\u00e0quina perfora des del desembre el t\u00fanel entre el pou d\u2019atac de Zona Franca Litoral i el pou bifurcaci\u00f3, i ja ha passat la futura estaci\u00f3 de Motors. Finalment, s\u2019est\u00e0 condicionant una altra tuneladora a Sagrera Meridiana, per executar el tram fins a Mandri.<\/p>\n

A m\u00e9s, ja s\u2019ha completat l\u2019obra civil del tram de t\u00fanel constru\u00eft en mina i entre pantalles entre el pou Bifurcaci\u00f3 proper a l\u2019estaci\u00f3 de Gornal i l\u2019estaci\u00f3 de Fira, a L\u2019Hospitalet de Llobregat, de prop d\u20191,3 quil\u00f2metres de longitud.<\/p>\n

En total, ja s\u2019han constru\u00eft prop de 27,7 dels 50 quil\u00f2metres de longitud total de l\u2019L9 (incl\u00f2s el tram de l\u2019L4 que funcionar\u00e0 inicialment amb l\u2019L9), mentre que es troben en construcci\u00f3 el 80% de les 52 estacions.<\/p>\n

Posada en servei<\/strong><\/p>\n

Per tal d\u2019agilitzar la posada en servei d\u2019aquesta l\u00ednia, que \u00e9s la l\u00ednia soterrada en construcci\u00f3 m\u00e9s llarga d\u2019Europa, a mesura que s\u2019acabin els diferents trams, i en paral\u00b7lel a l\u2019execuci\u00f3 d\u2019altres parts de l\u2019L9, s\u2019aniran posant en funcionament.<\/p>\n

Precisament, al desembre, es va iniciar les proves de conducci\u00f3 autom\u00e0tica al ramal de Santa Coloma de Gramenet, entre les estacions de Can Zam i Can Peixauet, amb la previsi\u00f3 que es pugui posar en funcionament aquesta tardor.<\/p>\n

Durant l\u2019hivern seg\u00fcent es preveu posar en funcionament el segon tram m\u00e9s avan\u00e7at, el corresponent al ramal de Badalona, entre les estacions de Gorg i Bon Pastor, per a finalment obrir el tram fins Sagrera Meridiana cap a la primavera del 2010.<\/p>\n

Pel que fa al tram des de la Zona Franca fins a Collblanc, aix\u00ed com les estacions al voltant de la Fira, es preveuen posar en funcionament durant el 2011.<\/p>\n

1 d\u2019abril de 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, i l\u2019alcaldessa de L\u2019Hospitalet de Llobregat, N\u00faria Marin, han visitat avui les<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-2842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2842"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2849,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2842\/revisions\/2849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}