{"id":28384,"date":"2019-07-02T08:00:04","date_gmt":"2019-07-02T07:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=28384"},"modified":"2019-07-08T09:43:33","modified_gmt":"2019-07-08T08:43:33","slug":"renfe-ultima-un-proyecto-para-operar-trenes-de-alta-velocidad-en-el-pais-galo-a-partir-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/07\/renfe-ultima-un-proyecto-para-operar-trenes-de-alta-velocidad-en-el-pais-galo-a-partir-de-2020\/","title":{"rendered":"Renfe ultima un proyecto para operar trenes de alta velocidad en el pa\u00eds galo a partir de 2020"},"content":{"rendered":"<p>El Consejo de Administraci\u00f3n de Renfe aprueba a la entrada de la compa\u00f1\u00eda en la alta velocidad en Francia<br \/>\n<strong>\u00b7 La primera fase arrancar\u00e1 a partir de diciembre de 2020<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 1 de julio de 2019 (Renfe). &#8211; El Consejo de Administraci\u00f3n de Renfe Operadora ha aprobado en su reuni\u00f3n de hoy la entrada de la compa\u00f1\u00eda en la alta velocidad en Francia. De esta manera, Renfe se prepara para entrar en Francia a competir en alta velocidad con l\u00edneas y recursos propios.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda ha solicitado ya los permisos necesarios a las autoridades galas, en concreto a <span style=\"color: #00ccff;\"><strong><a style=\"color: #00ccff;\" href=\"https:\/\/www.arafer.fr\">ARAFER<\/a><\/strong><\/span> (la comisi\u00f3n de competencia), <strong><span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/securite-ferroviaire.fr\">EPSF<\/a><\/span><\/strong> (autoridad de seguridad ferroviaria gala), y a <strong><span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.sncf-reseau.com\/fr\">SCNF Reseau<\/a><\/span><\/strong> (gestor de infraestructuras). Ante este \u00faltimo organismo se han solicitado permisos para llegar hasta las estaciones de Par\u00eds, pero ante las dificultades t\u00e9cnicas y los requisitos impuestos la llegada de servicios a la capital francesa se desarrollar\u00e1 en una segunda fase.<\/p>\n<p>Renfe operar\u00e1 estos servicios con trenes S100, fabricados por Alstom, que ya est\u00e1n homologados para operar en territorio franc\u00e9s. Renfe est\u00e1 trabajando en la homologaci\u00f3n de trenes de la serie 106, m\u00e1s eficientes y con mayor capacidad.<\/p>\n<p>Como parte del plan de expansi\u00f3n internacional, Renfe abrir\u00e1 en pr\u00f3ximas fechas una oficina permanente en Francia ubicada en Lyon.<\/p>\n<p><strong>Un paso m\u00e1s en la internacionalizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda<\/strong><br \/>\nLa iniciativa aprobada hoy representa un nuevo paso dentro del proceso de internacionalizaci\u00f3n de Renfe y uno de los primeros en Europa. En Arabia Saud\u00ed, Renfe trabaja en un proyecto de gran complejidad t\u00e9cnica para unir las ciudades de Meca y Medina, y que hoy es ya una realidad en el transporte de viajeros en ese pa\u00eds.<\/p>\n<p>El pasado a\u00f1o tambi\u00e9n Renfe result\u00f3 adjudicataria de un proyecto para el dise\u00f1o, construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del tren de alta velocidad entre Houston y Dallas, en EE. UU, promovido por Texas Central para conectar Dallas\/Fort Worth con Houston en un tiempo de viaje de menos de 90 minutos. El trayecto tiene una longitud de 386 kil\u00f3metros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Consejo de Administraci\u00f3n de Renfe aprueba a la entrada de la compa\u00f1\u00eda en la alta velocidad en Francia \u00b7<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[242,37,103],"class_list":["post-28384","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-alstom","tag-espana","tag-francia","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28384"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28386,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28384\/revisions\/28386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}