{"id":28274,"date":"2019-06-15T08:00:53","date_gmt":"2019-06-15T07:00:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=28274"},"modified":"2019-06-16T17:55:39","modified_gmt":"2019-06-16T16:55:39","slug":"adif-adjudica-dos-nuevos-contratos-por-mas-de-55-me-para-avanzar-en-las-actuaciones-de-mejora-de-la-linea-zaragoza-teruel-sagunto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/06\/adif-adjudica-dos-nuevos-contratos-por-mas-de-55-me-para-avanzar-en-las-actuaciones-de-mejora-de-la-linea-zaragoza-teruel-sagunto\/","title":{"rendered":"Adif adjudica dos nuevos contratos por m\u00e1s de 5,5 M\u20ac para avanzar en las actuaciones de mejora de la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto"},"content":{"rendered":"

Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo
\n\u2022 As\u00ed, se han adjudicado los contratos para la adaptaci\u00f3n de las estaciones de La Puebla de Valverde, Navajas y Barracas a la circulaci\u00f3n de trenes de mercanc\u00edas de 750 metros de longitud y las obras de adecuaci\u00f3n de las instalaciones de seguridad y comunicaciones en las estaciones de Cari\u00f1ena y Ferreruela<\/strong><\/p>\n

14\/06\/2019. Adif ha adjudicado dos nuevos contratos por un importe superior a los 5,5 millones de euros (IVA incluido) para avanzar en la ejecuci\u00f3n de las actuaciones previstas en el Plan Director de la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto.<\/p>\n

Estas actuaciones se inscriben en el desarrollo del Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo, un eje prioritario que ha sido incluido recientemente en la Red Transeuropea de Transportes.<\/p>\n

El primero de los contratos adjudicados comprende la adaptaci\u00f3n de las estaciones de Navajas, Barracas y La Puebla de Valverde a la circulaci\u00f3n de trenes de mercanc\u00edas de 750 metros de longitud.<\/p>\n

Este contrato ha sido adjudicado a Pavasal Empresa Constructora con un presupuesto de 3.418.965,11 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecuci\u00f3n estimado de 8 meses.<\/p>\n

Los trabajos comprenden la prolongaci\u00f3n de las v\u00edas de apartado para el estacionamiento de trenes de 750 m. Para ello, se renovar\u00e1 distintos tramos con la mejora de la superestructura actual de v\u00eda, con la colocaci\u00f3n de traviesas polivalentes, carril de 60 kg\/m, la aportaci\u00f3n de una nueva capa de balasto y la instalaci\u00f3n de nuevos aparatos de v\u00eda.<\/p>\n

Por otro lado, se ha aprobado la adjudicaci\u00f3n del contrato para la redacci\u00f3n del proyecto constructivo y de ejecuci\u00f3n de las obras de adaptaci\u00f3n de las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones en las estaciones de Cari\u00f1ena y Ferreruela para la circulaci\u00f3n de trenes de mercanc\u00edas de 750 m.<\/p>\n

Las operaciones comprenden la adecuaci\u00f3n de los sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y otras instalaciones (elementos de campo y redes de cableado y canalizaciones) en ambas estaciones, la adaptaci\u00f3n del Control de Tr\u00e1fico Centralizado (CTC) a los nuevos dispositivos, y el tendido de cableados de se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se realizar\u00e1n las pruebas para garantizar el \u00f3ptimo funcionamiento de las nuevas instalaciones de forma previa a su puesta en servicio.<\/p>\n

Este contrato ha sido adjudicado a la empresa Siemens Rail Automation por un importe de 2.136.963,55 euros y un plazo de ejecuci\u00f3n estimado de 10 meses.<\/p>\n

Plan Director<\/strong>
\nEstas actuaciones se enmarcan en el plan de inversiones comprometido para asegurar la competitividad de esta l\u00ednea como eje estrat\u00e9gico del Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Este Plan Director, con un horizonte temporal de ejecuci\u00f3n hasta 2022\/2023, representa una inversi\u00f3n global de 386,6 millones de euros y tiene como objetivo mejorar de forma significativa el estado de la infraestructura actual para permitir seguir potenciando este tramo del Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo, especialmente para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, facilitando las conexiones ferroportuarias y con centros log\u00edsticos en este eje ferroviario estrat\u00e9gico, de gran importancia al discurrir por territorios que representan el 21% del PIB del Estado.<\/p>\n

Una vez completado todo el Plan, la l\u00ednea dispondr\u00e1 de una mayor capacidad de tr\u00e1ficos, se reducir\u00e1 de forma sustancial los tiempos de viaje tanto para los viajeros como para las mercanc\u00edas, mejorar\u00e1 la competitividad de los servicios de carga, incrementar\u00e1 la velocidad m\u00e1xima de circulaci\u00f3n, aumentar\u00e1 la eficiencia en el transporte, podr\u00e1 incorporar trenes el\u00e9ctricos, ofrecer\u00e1 mejores par\u00e1metros de seguridad, fiabilidad y confort, reducir\u00e1 la probabilidad de incidencias y se convertir\u00e1 en plenamente interoperable con los corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea
\nEstas actuaciones podr\u00e1n ser cofinanciadas por el Mecanismo \u201cConectar Europa\u201d (CEF).<\/p>\n

\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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