Dilluns vinent, 3 de setembre, es normalitzar\u00e0 el servei a la l\u00ednia 1 de metro, despr\u00e9s del tall parcial amb motiu de diverses obres que es porten a terme al corredor ferroviari de Sants, a l\u2019altura de Mercat Nou. La interrupci\u00f3 ha afectat, des del 4 d\u2019agost passat, el tram entre Santa Eul\u00e0lia i Pla\u00e7a de Sants. La resta de la l\u00ednia 1, entre les estacions d\u2019Hospital de Bellvitge i Santa Eul\u00e0lia, d\u2019una banda, i de Pla\u00e7a de Sants i Fondo, de l\u2019altra, ha funcionat amb normalitat. L\u2019estaci\u00f3 de Mercat Nou continuar\u00e0 tancada i els trens no s\u2019hi aturaran.<\/p>\n
La interrupci\u00f3 del servei de metro ha servit per facilitar la realitzaci\u00f3 de la primera fase de la cobertura de vies, que executa l\u2019Ajuntament de Barcelona mitjan\u00e7ant l\u2019empresa municipal BIMSA, i la construcci\u00f3 de la nova estaci\u00f3 de Mercat Nou, que va a c\u00e0rrec del Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques de la Generalitat.<\/p>\n
El tall s\u2019ha programat coincidint amb el mes d\u2019agost, en qu\u00e8 disminueixen els despla\u00e7aments urbans, per minimitzar els perjudicis als usuaris. Durant aquest temps ha funcionat un servei especial de bus, amb el mateix horari i freq\u00fc\u00e8ncia del metro, entre Santa Eul\u00e0lia i pla\u00e7a Espanya.<\/p>\n
L\u2019estaci\u00f3 de Mercat Nou continuar\u00e0 tancada<\/strong><\/p>\n Tot i que es normalitza la circulaci\u00f3 de trens a tota la l\u00ednia 1, l\u2019estaci\u00f3 de Mercat Nou continuar\u00e0 tancada i els trens hi passaran sense aturar-s\u2019hi. Mentrestant es construir\u00e0 la nova estaci\u00f3, que ser\u00e0 coberta i adaptada als criteris d\u2019accessibilitat. Es preveu que estigui llesta la tardor del 2008. Fins llavors, s\u2019hauran d\u2019utilitzar les estacions m\u00e9s pr\u00f2ximes: Santa Eul\u00e0lia (L1) o Pla\u00e7a de Sants (L1 i L5). Els itineraris recomanats es mostren en el pl\u00e0nol adjunt. Dilluns vinent, 3 de setembre, es normalitzar\u00e0 el servei a la l\u00ednia 1 de metro, despr\u00e9s del tall parcial amb<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[6,19],"class_list":["post-282","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-informacio-de-caracter-general","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":648,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282\/revisions\/648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nBarcelona, 31 d\u2019agost de 2007<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"