{"id":28083,"date":"2019-05-18T09:16:29","date_gmt":"2019-05-18T08:16:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=28083"},"modified":"2019-05-18T09:22:56","modified_gmt":"2019-05-18T08:22:56","slug":"serveis-minims-per-a-les-aturades-de-dues-hores-per-torn-del-dilluns-20-al-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/05\/serveis-minims-per-a-les-aturades-de-dues-hores-per-torn-del-dilluns-20-al-metro\/","title":{"rendered":"Serveis m\u00ednims per a les aturades de dues hores per torn del dilluns 20 al metro"},"content":{"rendered":"<p>17 de maig del 2019<br \/>\n<strong>TMB recomana evitar, si \u00e9s possible, la utilitzaci\u00f3 de la xarxa de 7 a 9 del mat\u00ed, de 16 h a 18 h a la tarda i de 21.35 h a 23.35 h a la nit.<\/strong><\/p>\n<p>Amb motiu de la segona jornada de les aturades convocades pel comit\u00e8 d&#8217;empresa de Metro aquest mes de maig, el servei de metro es veur\u00e0 afectat considerablement dilluns vinent, dia 20, i no podr\u00e0 garantir el dret a la mobilitat de la ciutadania en les franges de 7 a 9 del mat\u00ed i de 16 a 18 de la tarda, de molt alta aflu\u00e8ncia, ni tampoc a la franja de nit, de les 21.35 a les 23.35 h, en qu\u00e8 els intervals podran superar els 60 minuts.<\/p>\n<p>L\u2019aplicaci\u00f3 del decret de serveis m\u00ednims del Departament de Treball, Afers Socials i Fam\u00edlies en aquestes franges donar\u00e0 com a resultat una oferta d\u2019aquest tipus:<br \/>\n<strong>&#8211; De 7 a 9 h (40%)<\/strong>: intervals de 6-10 minuts a les l\u00ednies convencionals (L1-L5) i de 14-27 a les autom\u00e0tiques (L9 Nord, L10 Nord. L9 Sud, L10 Sud i L11).<br \/>\n<strong>&#8211; De 16 a 18 h (40%)<\/strong>: intervals de 8-13 minuts a les l\u00ednies convencionals i de 14-27 a les autom\u00e0tiques<br \/>\n<strong>&#8211; De 21.35 a 23.35 (20%)<\/strong>: intervals de fins a 62 minuts a les l\u00ednies convencionals i 55 minuts a les autom\u00e0tiques. En aquesta franja, atesa l\u2019amplitud dels intervals, els trens circularan segons un horari que es podr\u00e0 consultar al web.<br \/>\nLa resta del dia, intervals habituals d\u2019un feiner.<\/p>\n<p>TMB adverteix que aquesta oferta de trens ser\u00e0 insuficient per absorbir la demanda normal en les franges d\u2019afectaci\u00f3, ra\u00f3 per la qual recomana evitar els horaris de les aturades o buscar mitjans alternatius de despla\u00e7ament. En cas d\u2019utilitzar el metro convindr\u00e0 seguir les indicacions que donin la megafonia, les pantalles i el personal de la xarxa. S\u2019aplicaran, si cal, mesures per evitar riscos de seguretat, com ara regulacions de passatge en els enlla\u00e7os. La situaci\u00f3 del servei i les possibles alteracions es podran seguir al llarg del dia al web de TMB i al perfil de Twitter @TMBinfo.<\/p>\n<p>El funicular de Montju\u00efc circular\u00e0 cada 25 minuts de 7.30 a 9 i de 16 a 18 h, i cada 10 la resta del dia. El telef\u00e8ric de Montju\u00efc operar\u00e0 en horari redu\u00eft, de 10 a 15.15 hores.<\/p>\n<p><strong>Una gesti\u00f3 avalada per l\u2019autoritat laboral<\/strong><br \/>\nTMB lamenta els perjudicis que aquesta convocat\u00f2ria ocasionar\u00e0 a la ciutadania, que des del gener ja ha suportat set jornades de vagues parcials al metro. Les aturades, que es repetiran el 24 de maig, resulten a m\u00e9s innecess\u00e0ries, ja que l\u2019empresa ha respost a la crisi dels materials amb contingut d\u2019amiant d\u2019una manera diligent i responsable, i est\u00e0 actuant d\u2019acord amb la normativa de prevenci\u00f3 i salut laboral, segons ha considerat la Inspecci\u00f3 de Treball i Seguretat Social en l\u2019an\u00e0lisi que ha fet per desestimar dues den\u00fancies del comit\u00e8 d\u2019empresa.<\/p>\n<p>En concret l\u2019informe de la Inspecci\u00f3, em\u00e8s el 6 de maig passat, rebutja que TMB tingui l\u2019obligaci\u00f3 de rentar la roba de treball del personal de manteniment del metro, per l&#8217;abs\u00e8ncia d&#8217;exposici\u00f3 a les fibres d&#8217;amiant en els tallers i altres depend\u00e8ncies, com acrediten &#8220;els m\u00e9s de 200 mesuraments efectuats\u201d amb resultats negatius, publicats al <strong><span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"http:\/\/www.metrorespon-amiant.cat\/\">web monogr\u00e0fic.<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;informe nega tamb\u00e9 que l&#8217;empresa hagi de lliurar als sindicats els noms i les patologies concretes relacionades amb l&#8217;amiant que tinguin els treballadors als quals s&#8217;ha realitzat reconeixement m\u00e8dic (uns 900 dels 1.064 adscrits al programa espec\u00edfic de vigil\u00e0ncia de la salut). Es tracta de dades personals &#8220;sensibles&#8221; que nom\u00e9s han de con\u00e8ixer el personal m\u00e8dic i les autoritats sanit\u00e0ries, afirma, excepte consentiment expr\u00e9s dels afectats. El que poden rebre els delegats de prevenci\u00f3 s\u00f3n &#8220;les conclusions&#8221; dels ex\u00e0mens m\u00e8dics, en l\u00ednia amb l&#8217;expressi\u00f3 que figura en un dictamen de l&#8217;Ag\u00e8ncia Catalana de Protecci\u00f3 de Dades.<\/p>\n<p>La Inspecci\u00f3 de Treball dona suport igualment a l&#8217;actuaci\u00f3 de l&#8217;empresa en altres aspectes de la gesti\u00f3 de la crisi de l&#8217;amiant al metro de Barcelona, com la identificaci\u00f3 dels col\u00b7lectius potencialment exposats a materials amb aquest producte, la convocat\u00f2ria d&#8217;antics treballadors a ex\u00e0mens m\u00e8dics, la formaci\u00f3 del personal, el m\u00e8tode per a les avaluacions de riscos i les valoracions dels llocs de treball dels empleats als quals s&#8217;ha detectat alguna manifestaci\u00f3 pleural, entre d&#8217;altres.<\/p>\n<p>Recordem que TMB est\u00e0 desplegant un pla d\u2019acci\u00f3 per eliminar o neutralitzar l\u2019amiant a la xarxa de metro els principals eixos del qual s\u00f3n:<br \/>\n\u00b7 Inventariar i marcar els materials amb contingut d\u2019amiant en els trens, que seran desamiantats en tres anys. S\u2019ha accelerat la compra de 42 trens per substituir els m\u00e9s antics.<br \/>\n\u00b7 Inventariar i retirar el fibrociment de la xarxa, uns 6.000 metres quadrats fins ara. En tres anys se n\u2019haur\u00e0 tret o encapsulat el 95%.<br \/>\n\u00b7 Revisar l\u2019estat de salut de m\u00e9s de mil treballadors en actiu i m\u00e9s de 400 jubilats.<br \/>\n\u00b7 Realitzar un mostreig addicional d\u2019aire i s\u00f2lids per analitzar-los amb microsc\u00f2pia electr\u00f2nica i confirmar l\u2019abs\u00e8ncia d\u2019amiant al metro.<br \/>\n\u00b7 Mobilitzar recursos destinats a retirar amiant i protegir la salut de les persones: l\u2019empresa hi ha comprom\u00e8s 8 milions d\u2019euros.<\/p>\n<p>La Direcci\u00f3 de TMB continua oberta al di\u00e0leg amb els representants sindicals i es referma en el seu comprom\u00eds de gestionar la problem\u00e0tica de l\u2019amiant amb el m\u00e0xim rigor i transpar\u00e8ncia, i garantir per sobre de tot la seguretat i la salut dels treballadors i dels usuaris del metro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>17 de maig del 2019 TMB recomana evitar, si \u00e9s possible, la utilitzaci\u00f3 de la xarxa de 7 a 9<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,35,225,56,58],"class_list":["post-28083","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-barcelona","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","tag-vagas-huelgas","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28083"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28083\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28086,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28083\/revisions\/28086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}