{"id":28043,"date":"2019-05-01T08:00:05","date_gmt":"2019-05-01T07:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=28043"},"modified":"2019-05-11T10:57:12","modified_gmt":"2019-05-11T09:57:12","slug":"talgo-firma-el-contrato-con-egipto-para-la-fabricacion-y-mantenimiento-de-seis-trenes-de-ultima-generacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/05\/talgo-firma-el-contrato-con-egipto-para-la-fabricacion-y-mantenimiento-de-seis-trenes-de-ultima-generacion\/","title":{"rendered":"Talgo firma el contrato con Egipto para la fabricaci\u00f3n y mantenimiento de seis trenes de \u00faltima generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

30 abril 2019
\n\u00b7 Al acto de la firma asistieron el ministro de Transportes egipcio, Kamel Al-Wazir, el presidente de la empresa estatal de ferrocarriles egipcia ENR, Ashraf Raslan y el CEO de Talgo, Jos\u00e9 Mar\u00eda Oriol<\/strong>
\n\u00b7 El valor total del contrato asciende a 158 millones de euros e incluye su mantenimiento durante 8 a\u00f1os<\/strong>
\n\u00b7 Los trenes, que unir\u00e1n Alejandr\u00eda – El Cairo \u2013 Asu\u00e1n, tendr\u00e1n capacidad para 492 viajeros y alcanzar\u00e1n una velocidad comercial de hasta 160 km\/h<\/strong><\/p>\n

El consejero delegado de Talgo, Jos\u00e9 Mar\u00eda Oriol, y el presidente de la empresa estatal de ferrocarriles egipcia ENR, Ashraf Raslan, han firmado hoy el contrato para el suministro y el mantenimiento de seis trenes Talgo completos de \u00faltima generaci\u00f3n. El acto ha tenido lugar en el Ministerio de Transportes, en la ciudad de Alejandr\u00eda, y ha contado con la presencia del ministro de Transportes egipcio, Kamel Al-Wazir. Adjudicado el pasado 6 de abril, el importe del contrato asciende a los 158 millones de euros.<\/p>\n

Conforme al contrato, Talgo suministrar\u00e1 seis unidades completas compuestas por una locomotora di\u00e9sel-el\u00e9ctrica, un coche t\u00e9cnico o power car y 14 coches de viajeros. El pedido comprende adem\u00e1s el mantenimiento integral de las unidades de Talgo durante al menos ocho a\u00f1os, utilizando previsiblemente mano de obra local formada por el fabricante espa\u00f1ol. Estos trenes de larga distancia ir\u00e1n destinados a prestar servicio en la ruta troncal del pa\u00eds, que une las ciudades de Alejandr\u00eda, en el Mediterr\u00e1neo, con la capital, El Cairo, y la ciudad meridional de Asu\u00e1n.<\/p>\n

En palabras del CEO de Talgo, Jos\u00e9 Mar\u00eda Oriol: \u201cSomos referentes ferroviarios en todo el mundo y esta adjudicaci\u00f3n es un ejemplo m\u00e1s de la calidad de los productos Talgo y los esfuerzos de la compa\u00f1\u00eda por llevar nuestra tecnolog\u00eda a todos los continentes.\u201d<\/p>\n

Los nuevos trenes contar\u00e1n con capacidad para 492 viajeros distribuidos entre primera y segunda clase, una cafeter\u00eda, as\u00ed como con espacios espec\u00edficamente dise\u00f1ados para viajeros con movilidad reducida. Adem\u00e1s, operar\u00e1n a una velocidad m\u00e1xima comercial de 160 km\/h y se equipar\u00e1n con las exclusivas y eficientes tecnolog\u00edas de rodadura usadas actualmente por Talgo en entornos de ferrocarril convencional tan variados y t\u00e9cnicamente exigentes como Espa\u00f1a, Estados Unidos, Kazajist\u00e1n o Rusia.<\/p>\n

El interiorismo ha sido dise\u00f1ado bas\u00e1ndose en la experiencia de Talgo en trenes y servicios de larga distancia de alto confort como los suministrados para la l\u00ednea de alta velocidad Meca-Medina, en Arabia Saud\u00ed, con climatizaci\u00f3n interior certificada para temperaturas extremas, conectividad WiFi embarcada en toda la composici\u00f3n, y sistemas de infoentretenimiento con pantallas LED en cada una de las plazas situadas en primera clase.<\/p>\n

La empresa estatal ENR lanz\u00f3 el proceso de compra en agosto de 2016 como parte de un proyecto financiado por el Banco Europeo de Reconstrucci\u00f3n y Desarrollo (BERD) y la fase final de presentaci\u00f3n de ofertas se cerr\u00f3 el pasado mes de octubre de 2018. Tras la firma del contrato, prevista para las pr\u00f3ximas semanas, Talgo pondr\u00e1 en marcha el proyecto con el objetivo de entregar las unidades durante los a\u00f1os 2021 y 2022.<\/p>\n

Aunque es fundamentalmente conocida por sus sistemas de muy alta velocidad para operaci\u00f3n a m\u00e1s de 300 km\/h, Talgo cuenta con m\u00e1s de 75 a\u00f1os de experiencia en la fabricaci\u00f3n y mantenimiento de material rodante convencional. Sus trenes est\u00e1n presentes en Am\u00e9rica del Norte, Europa y Asia, y cada a\u00f1o acumulan m\u00e1s de 430 millones de kil\u00f3metros en servicio.<\/p>\n

Sobre Talgo
\nTalgo S.A., es la compa\u00f1\u00eda l\u00edder en dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad con presencia industrial en Norteam\u00e9rica, Europa y Asia. La Compa\u00f1\u00eda es reconocida a nivel mundial por su capacidad de innovaci\u00f3n, tecnolog\u00eda \u00fanica distintiva y fiabilidad. Desde 1942, Talgo ha evolucionado hasta convertirse en un proveedor multinacional y un integrador de sistemas enfocado en ofrecer soluciones eficientes y personalizadas para operadores ferroviarios de todo el mundo.
\n—<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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