{"id":27966,"date":"2019-05-09T09:52:00","date_gmt":"2019-05-09T08:52:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27966"},"modified":"2019-05-09T09:52:00","modified_gmt":"2019-05-09T08:52:00","slug":"adif-av-pone-en-servicio-el-tramo-lalcudia-de-crespins-moixent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/05\/adif-av-pone-en-servicio-el-tramo-lalcudia-de-crespins-moixent\/","title":{"rendered":"Adif AV pone en servicio el tramo L’Alc\u00fadia de Crespins-Moixent"},"content":{"rendered":"

Renfe recupera el servicio de cercan\u00edas entre las estaciones de L\u2019Alc\u00fadia de Crespins y Moixent a partir del 15 de mayo<\/strong><\/p>\n

\u2022 Una vez concluidas las obras y recibido el permiso por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), el tramo se encuentra en condiciones para iniciar la circulaci\u00f3n de trenes de Cercan\u00edas<\/strong>
\n\u2022 La construcci\u00f3n de esta l\u00ednea de ancho convencional (incluida en el trayecto X\u00e0tiva-Nudo de La Encina\/La Teja) es un paso previo necesario para ejecutar la conexi\u00f3n de alta velocidad Valencia-Alicante-Elche-Murcia<\/strong>
\n\u2022 25 servicios circular\u00e1n nuevamente entre ambas estaciones<\/strong><\/p>\n

08\/05\/2019. Renfe recupera el servicio de cercan\u00edas entre las estaciones de L\u2019 Alc\u00fadia de Crespins y Moixent a partir del pr\u00f3ximo 15 de mayo. La reposici\u00f3n de este tramo de la l\u00ednea C-2 (Valencia-X\u00e0tiva-Moixent) permitir\u00e1 la circulaci\u00f3n nuevamente de 25 servicios (13\/12) por sentido, entre ambas estaciones.<\/p>\n

Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha finalizado las obras y recibido la necesaria autorizaci\u00f3n de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) para poner en servicio el tramo L’Alc\u00fadia de Crespins-Moixent, correspondiente al trayecto del Corredor Mediterr\u00e1neo X\u00e0tiva-Nudo de La Encina La Teja, en la provincia de Valencia.<\/p>\n

De este modo, el tramo se encuentra en condiciones para iniciar la circulaci\u00f3n ferroviaria de Cercan\u00edas correspondiente a la l\u00ednea C-2 X\u00e0tiva-Moixent, que se efect\u00faa actualmente mediante autobuses.<\/p>\n

Estas actuaciones se enmarcan en el desarrollo del tramo La Encina-X\u00e0tiva de la conexi\u00f3n de alta velocidad entre Valencia, X\u00e0tiva, Villena, Alicante, Elche y posteriormente Murcia. Dichas nuevas conexiones est\u00e1n dise\u00f1adas para permitir el tr\u00e1fico de viajeros y mercanc\u00edas, tanto en ancho ib\u00e9rico como ancho est\u00e1ndar.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del tramo L’Alc\u00fadia de Crespins-Moixent<\/strong>
\nCon una longitud de 18,9 km situados en los t\u00e9rminos municipales de Moixent, Vallada, Montesa y L\u2019Alc\u00fadia de Crespins, el tramo discurre sobre plataforma de nuevo trazado (variante de Moixent) sobre plataforma reacondicionada del antiguo ferrocarril Madrid-Valencia, as\u00ed como sobre plataforma existente de la l\u00ednea C-2 de Cercan\u00edas.<\/p>\n

Entre las actuaciones realizadas destacan las siguientes:
\n– Construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n en Vallada, remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Montesa y reestructuraci\u00f3n de la subestaci\u00f3n de tracci\u00f3n de Vallada.
\n– Montaje de v\u00eda \u00fanica con traviesa polivalente, apta para ancho convencional (1.668 mm) o est\u00e1ndar (1.435 mm), y carril de 60 kg\/m.
\n– Instalaci\u00f3n de l\u00ednea a\u00e9rea de contacto (catenaria) y sus sistemas asociados, electrificados a 3.000 V CC, que permiten una velocidad m\u00e1xima de circulaci\u00f3n de 115 km\/h.
\n– Subestaciones el\u00e9ctricas de tracci\u00f3n situadas en X\u00e0tiva y Vallada.<\/p>\n

Asimismo, en el marco de esta actuaci\u00f3n, se ha ejecutado un nuevo paso inferior situado en el t\u00e9rmino municipal de L\u2019Alc\u00fadia de Crespins.<\/p>\n

En el punto kilom\u00e9trico (p.k.) 50\/623 de la l\u00ednea La Encina-X\u00e0tiva, con car\u00e1cter previo a las obras, exist\u00eda un paso a nivel muy transitado por veh\u00edculos y peatones que comunicaba L\u2019Alc\u00fadia de Crespins con la localidad de Canals. El mencionado paso ha desaparecido debido a la construcci\u00f3n de un paso inferior para veh\u00edculos y peatones en el p.k. 50\/323, en servicio desde septiembre de 2017, al que se a\u00f1ade el paso inferior para peatones situado en el p.k. 50\/623. El paso ejecutado, que comunica las plazas de Mariano Benlliure y Pintor Sorolla, consiste en un caj\u00f3n de 5,5 m x 3,5 m. El acceso se realiza mediante rampas y escaleras, asegurando as\u00ed la movilidad.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n, que tiene como principal objetivo garantizar la permeabilidad urbana, es fruto del convenio de colaboraci\u00f3n firmado por Adif y el Ayuntamiento de L\u2019Alc\u00fadia de Crespins en julio de 2017.<\/p>\n

Trayecto L’Alc\u00fadia de Crespins-La Encina\/Nudo La Teja<\/strong>
\nEste trayecto tiene una longitud aproximada de 40 km que discurren por los t\u00e9rminos municipales de La Font de la Figuera, Moixent, Vallada, Montesa, Canals y L’Alc\u00fadia de Crespins, todos ellos situados en la provincia de Valencia.<\/p>\n

El proyecto contempla la construcci\u00f3n de una plataforma f\u00e9rrea (ya finalizada) para albergar un corredor en ancho convencional (1.668 mm). Una vez se disponga del nuevo tramo en ancho convencional se desviar\u00e1 todo el tr\u00e1fico (viajeros y mercanc\u00edas) por el mismo y se acometer\u00e1 la segunda fase del proyecto, que consiste en adaptar al ancho est\u00e1ndar (1.435 mm) el tramo que actualmente dispone de ancho convencional. Las v\u00edas se equipar\u00e1n con se\u00f1alizaci\u00f3n de alta velocidad (ERTMS).<\/p>\n

El proyecto diferencia tres partes:<\/strong>
\n– El subtramo Nudo de la Encina-Moixent, en el que destaca como elemento singular el montaje de la v\u00eda de apartado de La Parrilla.
\n– El subtramo Moixent-L\u2019Alc\u00fadia de Crespins, que se pone ahora en servicio. En dicho tramo se prolongar\u00e1 en 1,7 km la segunda v\u00eda de la estaci\u00f3n de L\u2019Alc\u00fadia de Crespins en sentido Moixent, y se habilitar\u00e1 una segunda v\u00eda en la estaci\u00f3n de Vallada.
\n– Trabajos en el Nudo de la Teja, as\u00ed como actuaciones de acondicionamiento en zonas puntuales para facilitar el montaje de v\u00eda.<\/p>\n

En la actualidad, est\u00e1n adjudicados los siguientes contratos:<\/strong>
\n– Suministro y transporte de traviesas y carril de ancho convencional por importe conjunto de 4,3 millones de euros (IVA incluido).
\n– Suministro de balasto por 3,1 millones de euros (IVA incluido).
\n– Montaje de v\u00eda y electrificaci\u00f3n por 13,9 millones de euros (IVA incluido).<\/p>\n

Fondos europeos<\/strong>
\nLas obras podr\u00e1n ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a trav\u00e9s del P.O. Plurirregional de Espa\u00f1a 2014-2020, Objetivo Tem\u00e1tico 7: Transporte sostenible.<\/p>\n

\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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