{"id":27950,"date":"2019-05-08T17:23:09","date_gmt":"2019-05-08T16:23:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27950"},"modified":"2019-05-08T17:23:09","modified_gmt":"2019-05-08T16:23:09","slug":"els-serveis-minims-per-a-les-aturades-dels-dies-10-20-i-24-al-metro-tambe-seran-insuficients","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/05\/els-serveis-minims-per-a-les-aturades-dels-dies-10-20-i-24-al-metro-tambe-seran-insuficients\/","title":{"rendered":"Els serveis m\u00ednims per a les aturades dels dies 10, 20 i 24 al metro tamb\u00e9 seran insuficients"},"content":{"rendered":"<p>8 de maig del 2019<br \/>\nTMB lamenta els perjudicis que suportar\u00e0 la ciutadania i ressalta que est\u00e0 gestionant la crisi de l\u2019amiant de manera activa, transparent i responsable<\/p>\n<p>Amb motiu de la nova s\u00e8rie d\u2019aturades convocades pel comit\u00e8 d&#8217;empresa de Metro aquest mes de maig, el servei de metro es veur\u00e0 afectat considerablement els dies 10, 20 i 24, i no podr\u00e0 garantir el dret a la mobilitat de la ciutadania en les franges punta del mat\u00ed i de la tarda, ni tampoc a la franja de nit, en qu\u00e8 els intervals podran superar els 60 minuts.<\/p>\n<p>El Departament de Treball, Afers Socials i Fam\u00edlies ha ordenat que es mantinguin serveis m\u00ednims del 40% en les aturades que es facin en hores punta (de 6.30 a 9.30 i de 16 a 20 hores) i del 20% en la resta. Divendres 10 les aturades seran de 6 a 10 h, de 16 a 20 h i de 21.35 a 23.35 h, i a t\u00edtol orientatiu el servei de metro es programar\u00e0 amb aquesta oferta aproximada:<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>Fins a les 6 h, de 10 a 16 h, de 20 a 21.35 h i de 23.35 al final (els \u00faltims trens surten de l\u2019origen a les 2 de la matinada), circulaci\u00f3 amb les freq\u00fc\u00e8ncies habituals.<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff6600;\"><strong>&#8211; De 6 a 6.30 h (20%): intervals de 15-20 minuts a les l\u00ednies convencionals i de 14-68 a les autom\u00e0tiques.<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff6600;\"><strong>&#8211; De 6.30 a 9.30 h (40%): intervals de 6-10 minuts a les l\u00ednies convencionals i de 14-27 a les autom\u00e0tiques.<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff6600;\"><strong>&#8211; De 9.30 a 10 h (20%): intervals de 15-20 minuts a les l\u00ednies convencionals i de 14-68 a les autom\u00e0tiques.<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff6600;\"><strong>&#8211; De 16 a 20 h (40%): intervals de 8-11 minuts a les l\u00ednies convencionals i de 14-31 a les autom\u00e0tiques.<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff6600;\"><strong>&#8211; De 21.35 a 23.35 (20%): intervals de fins a 62 minuts a les l\u00ednies convencionals i autom\u00e0tiques. En aquesta franja, donada l\u2019amplitud dels intervals, els trens circularan segons un horari que es podr\u00e0 consultar al web.<\/strong><\/span><\/p>\n<p>TMB adverteix que aquesta oferta de trens ser\u00e0 insuficient per absorbir la demanda normal en les franges d\u2019afectaci\u00f3, ra\u00f3 per la qual recomana evitar si \u00e9s possible els horaris de les aturades o buscar mitjans alternatius de despla\u00e7ament.<\/p>\n<p>En cas d\u2019utilitzar el metro convindr\u00e0 seguir les indicacions que donin la megafonia, les pantalles i el personal de la xarxa. S\u2019aplicaran, si cal, mesures per evitar riscos de seguretat, com ara regulacions de passatge en els enlla\u00e7os. Les alteracions i la situaci\u00f3 del servei es podran seguir al llarg del dia al web de TMB i al perfil de Twitter @TMBinfo.<\/p>\n<p>Els dies 10, 20 i 24 el funicular de Montju\u00efc circular\u00e0, en les franges de vaga, amb el percentatge de serveis m\u00ednims que correspongui, 40% o 20%, aplicat a la seva freq\u00fc\u00e8ncia habitual de 10 minuts. El telef\u00e8ric de Montju\u00efc operar\u00e0 en horari redu\u00eft, fins a les 15 hores.<\/p>\n<p><strong>Una gesti\u00f3 activa i responsable<\/strong><br \/>\nTMB lamenta els perjudicis que aquesta convocat\u00f2ria ocasionar\u00e0 a la ciutadania, que des del gener ja ha suportat sis jornades de vagues parcials al metro. Aquesta nova campanya d\u2019aturades resulta a m\u00e9s innecess\u00e0ria, quan l\u2019empresa ha donat resposta als punts plantejats pels sindicats, especialment pel que fa a la gesti\u00f3 activa i responsable de la crisi dels materials amb contingut d\u2019amiant:<br \/>\n<strong>&#8211; S\u2019estan inventariant i marcant els materials amb contingut d\u2019amiant en els trens, que seran desamiantats en tres anys. S\u2019ha accelerat la compra de 42 trens per substituir els m\u00e9s antics.<\/strong><br \/>\n<strong>&#8211; S\u2019est\u00e0 inventariant i retirant el fibrociment de la xarxa, uns 6.000 metres quadrats fins ara. En tres anys se n\u2019haur\u00e0 tret o encapsulat el 95%. Per Setmana Santa es van eliminar de cop uns 1.000 metres quadrats de planxes de fibrociment del sostre de l\u2019estaci\u00f3 de Verneda.<\/strong><br \/>\n<strong>&#8211; S\u2019estan fent ex\u00e0mens de salut a m\u00e9s de mil treballadors en actiu i m\u00e9s de 400 jubilats.<\/strong><br \/>\n<strong>&#8211; S\u2019estan agafant 208 mostres addicionals d\u2019aire i s\u00f2lids per analitzar-les amb microsc\u00f2pia electr\u00f2nica i confirmar l\u2019abs\u00e8ncia d\u2019amiant al metro.<\/strong><br \/>\n<strong>&#8211; Continuen ampliant-se els recursos destinats a retirar amiant i protegir la salut de les persones: l\u2019empresa hi ha comprom\u00e8s 8 milions d\u2019euros.<\/strong><\/p>\n<p>La Direcci\u00f3 de TMB continua oberta al di\u00e0leg amb els representants dels treballadors i es referma en el seu comprom\u00eds de gestionar la problem\u00e0tica de l\u2019amiant amb el m\u00e0xim rigor i transpar\u00e8ncia, garantint per sobre de tot la seguretat i la salut dels treballadors i dels usuaris del metro.<br \/>\n&#8211;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>8 de maig del 2019 TMB lamenta els perjudicis que suportar\u00e0 la ciutadania i ressalta que est\u00e0 gestionant la crisi<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,767,35,225,56,58],"class_list":["post-27950","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-amiant","tag-barcelona","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","tag-vagas-huelgas","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27950"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27951,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27950\/revisions\/27951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}