{"id":27686,"date":"2019-02-20T08:00:11","date_gmt":"2019-02-20T07:00:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27686"},"modified":"2019-02-24T17:32:48","modified_gmt":"2019-02-24T16:32:48","slug":"tren-renfe-mercancias-barcelona-bettembourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/02\/tren-renfe-mercancias-barcelona-bettembourg\/","title":{"rendered":"Tren Renfe Mercanc\u00edas Barcelona-Bettembourg"},"content":{"rendered":"<p><strong>El nou tr\u00e0nsit internacional es realitzar\u00e0 per la l\u00ednia d\u2019Alta Velocitat i el t\u00fanel d\u2019El Pert\u00fas<\/strong><\/p>\n<p>Renfe Mercanc\u00edas i VIIA inicien un nou tr\u00e0nsit de semiremolcs per \u201cautopista ferrovi\u00e0ria\u201d entre Barcelona i Luxemburg<br \/>\n<strong>\u00b7 Circularan cinc trens per sentit a la setmana, sis a partir del mes d\u2019abril<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Aquesta \u00e9s la cinquena autopista ferrovi\u00e0ria que opera CFL, Lohr industries i VIIA &#8211; Lorry Rail a Europa i la primera que opera Renfe Mercanc\u00edas a Espanya<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Les autopistes ferrovi\u00e0ries permeten combinar el transport entre la carretera i el ferrocarril i reduir costos ambientals<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 El projecte implica el trasbals de m\u00e9s de 20.000 camions de la carretera al tren cada any<\/strong><\/p>\n<p>Barcelona, 19 de febrer de 2019 (Renfe).<br \/>\nRenfe Mercanc\u00edas i VIIA, l\u2019operador d\u2019autopistes ferrovi\u00e0ries del grup SNCF, inicien a partir del 19 de febrer un nou tr\u00e0nsit internacional de semiremolcs entre la terminar barcelonina de Can Tunis, a trav\u00e9s del t\u00fanel d\u2019El Pert\u00fas, i la localitat de Bettembourg, a Luxemburg.<\/p>\n<p>Aquest tr\u00e0nsit per autopistes ferrovi\u00e0ries va ser pioner a Espanya. De fet, la l\u00ednia Barcelona-Bettembourg \u00e9s la primera autopista ferrovi\u00e0ria d\u2019Espanya i tamb\u00e9 \u00e9s el primer cop que els semiremolcs P400 es carreguen en trens amb origen a la pen\u00ednsula ib\u00e8rica.<\/p>\n<p>El servei, que en una primera fase tindr\u00e0 una freq\u00fc\u00e8ncia de cinc trens setmanals d\u2019anada i tornada entre Barcelona i Bettembourg, estar\u00e0 operat per VIIA \u2013 Lorry Rail i Renfe Mercanc\u00edas aportar\u00e0 la tracci\u00f3 fins a Perpiny\u00e0 amb locomotores 252, d\u2019ample UIC i a partir de Perpiny\u00e0 la tracci\u00f3 ser\u00e0 realitzada per la companyia francesa SNCF.<\/p>\n<p>En una fase posterior, que s\u2019iniciar\u00e0 el proper mes d\u2019abril, est\u00e0 previst que s\u2019incorpori una nova freq\u00fc\u00e8ncia al servei de manera que circulin sis trens d\u2019anada i tornada a la setmana.<\/p>\n<p>Cada tren t\u00e9 capacitat per transportar fins 1.500 tones en composicions mixtes, \u00e9s a dir, vagons porta semiremolcs espec\u00edfics (el 70% del tren ) i vagons per a contenidors.<\/p>\n<p>Aquest servei, obert a semiremolcs P400 permet economitzar al voltant d\u2019una tona de CO2 contenidor per semiremolc per viatge, equivalent a un estalvi d\u2019un any de 23.070 tones de CO2 gr\u00e0cies a aquesta connexi\u00f3. S\u2019estima que al voltant de 22.090 camions siguin transferits de la carretera al tren.<\/p>\n<p>Thierry Le Guilloux, president de VIIA ha declarat en relaci\u00f3 amb aquest servei que es posa en marxa que &#8220;La inauguraci\u00f3 de la nova l\u00ednia entre Barcelona i Bettembourg, tres mesos despr\u00e9s de la de Calais &#8211; Orbassano, subratlla la for\u00e7a de les autopistes ferrovi\u00e0ries a Europa. Aix\u00f2 tamb\u00e9 \u00e9s el reflex de moltes col\u00b7laboracions i en particular amb els socis espanyols amb l\u2019objectiu com\u00fa d\u2019augmentar la quota de transport multimodal en el transport de mercaderies\u201d.<\/p>\n<p>Reynald Nicolas, Director General de Lorry Rail, precisa que \u201caquest servei que es suma a la connexi\u00f3 existent entre Bettembourg i Le Boulou, permet refor\u00e7ar significativament la pres\u00e8ncia de Lorry Rail en un dels eixos m\u00e9s importants que connecta el nord d\u2019Europa amb Espanya\u201d<\/p>\n<p>Per Abelardo Carrillo, Director General de Renfe Mercanc\u00edas, \u201caquest projecte, pioner en el transport de mercaderies per ferrocarril on a Espanya, \u00e9s una iniciativa comercial innovadora de transport combinat entre la carretera i el ferrocarril i suposa la penetraci\u00f3 al nostre pa\u00eds de les autopistes ferrovi\u00e0ries que existeixen a Europa alhora que un pas m\u00e9s a la estrat\u00e8gia de descarbonitzaci\u00f3 del transport on estem implicats\u201d.<\/p>\n<p>Per Renfe Mercanc\u00edas, aquest projecte, que suposa un pas m\u00e9s en la seva estrat\u00e8gia d\u2019internacionalitzaci\u00f3, \u00e9s una iniciativa comercial innovadora que a la pr\u00e0ctica implica la incorporaci\u00f3 de les autopistes ferrovi\u00e0ries al nostre sistema de transport. El concepte d\u2019autopista ferrovi\u00e0ria consisteix en el transport de camions per tren. La unitat a transportar \u00e9s el semiremolc, \u00e9s a dir, sense el cap tractor i per tant sense conductor. El semiremolc ser\u00e0 recollit a la terminal d\u2019arribada per un nou cap tractor fent que les llargues dist\u00e0ncies siguin cobertes pel tren, i els \u00faltims quil\u00f2metres per la carretera.<\/p>\n<p>Per VIIA \u2013 Lorry Rail, l\u2019explotaci\u00f3 de la l\u00ednia reflecteix el resultat de moltes col\u00b7laboracions. A Barcelona compta amb el recolzament de les instal\u00b7lacions de la terminal multimodal de Can Tunis, operada pel grup Alonso. A Bettembourg es comptar\u00e0 amb la terminal operada per CFL, soci per a altres l\u00ednies de les autopistes ferrovi\u00e0ries del grup.<\/p>\n<p>El Grupo SNCF ha confiat a VIIA la tasca de desenvolupar autopistes ferrovi\u00e0ries a Europa. Al 2018, van transportar 106.615 unitats i es va evitar l\u2019emissi\u00f3 a l\u2019atmosfera de 80.000 tones de CO2.<\/p>\n<p>Unes altres quatre l\u00ednies estan actives i contribueixen al desenvolupament del canvi modal:<br \/>\nCalais \u2013 Tor\u00ed, Orbassano, la inauguraci\u00f3 del qual va tenir lloc el passat mes de novembre, connectant 1150 quil\u00f2metres en 18 hores<br \/>\nCalais &#8211; Le Boulou, Perpiny\u00e0 posada en marxa al mar\u00e7 de 2016,realitzant fins a 2 trens d\u2019anada i tornada per dia cobrint una dist\u00e0ncia de 1 470 quil\u00f2metres en 23 hores.<br \/>\nLa l\u00ednia Bettembourg (Lux) \u2013 Le Boulou, Perpiny\u00e0, en servei des de 2007, realitza tres trens d\u2019anada i tornada per dia cobrint una dist\u00e0ncia de 1.045 quil\u00f2metres en 15 hores.<br \/>\nFinalment, Aiton (Chanb\u00e9ry) \u2013 Orbassano connecta els 175 quil\u00f2metres entre Fran\u00e7a i It\u00e0lia en 3 hores des de 2003 amb 4 trens diaris d\u2019anada i tornada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nou tr\u00e0nsit internacional es realitzar\u00e0 per la l\u00ednia d\u2019Alta Velocitat i el t\u00fanel d\u2019El Pert\u00fas Renfe Mercanc\u00edas i VIIA<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,464,60,72],"class_list":["post-27686","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-luxemburgo","tag-mercaderies","tag-renfe-operadora","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27686"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27687,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27686\/revisions\/27687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}