{"id":27664,"date":"2019-02-23T08:00:15","date_gmt":"2019-02-23T07:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27664"},"modified":"2019-02-24T11:59:51","modified_gmt":"2019-02-24T10:59:51","slug":"tmb-ha-donat-resposta-a-totes-les-demandes-dels-sindicats-de-metro-que-malgrat-tot-mantenen-la-vaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/02\/tmb-ha-donat-resposta-a-totes-les-demandes-dels-sindicats-de-metro-que-malgrat-tot-mantenen-la-vaga\/","title":{"rendered":"TMB ha donat resposta a totes les demandes dels sindicats de Metro, que malgrat tot mantenen la vaga"},"content":{"rendered":"

22 de febrer del 2019
\nAmb les propostes fetes no hi ha raons objectives per justificar unes aturades que afectaran el dret a la mobilitat i perjudicaran la imatge de la ciutat<\/strong><\/p>\n

La reuni\u00f3 de mediaci\u00f3 celebrada durant tot el dia d\u2019avui a la conselleria de Treball no ha servit perqu\u00e8 el Comit\u00e8 de Vaga s\u2019avingu\u00e9s a negociar una sortida a la convocat\u00f2ria d\u2019aturades parcials del dilluns 25 al dijous 28 de la setmana vinent, malgrat que la Direcci\u00f3 de TMB ha donat resposta a totes les demandes plantejades.<\/p>\n

Amb la informaci\u00f3 aportada i les propostes fetes durant el proc\u00e9s de mediaci\u00f3, la Direcci\u00f3 de TMB no veu raons objectives per justificar la convocat\u00f2ria d\u2019aturades, que en el format escollit pels sindicats, de dues hores en cadascun dels torns de mat\u00ed, tarda i nit, tindria efectes greus en el servei amb un cost m\u00ednim per als treballadors.<\/p>\n

Per aix\u00f2 empla\u00e7a els sindicats a evitar unes accions que anirien contra l\u2019inter\u00e8s p\u00fablic i afectarien de manera notable el dret a la mobilitat dels ciutadans, a m\u00e9s de perjudicar la reputaci\u00f3 de la ciutat i el pa\u00eds pel fet de coincidir amb la celebraci\u00f3 d\u2019un esdeveniment de la magnitud del Congr\u00e9s Mundial de M\u00f2bils. En aquest sentit TMB expressa la seva voluntat de continuar dialogant fins a l\u2019\u00faltim segon.<\/p>\n

Serveis m\u00ednims insuficients<\/strong>
\nEl Departament de Treball, Afers Socials i Fam\u00edlies de la Generalitat ha decretat els seg\u00fcents serveis m\u00ednims per a les franges d\u2019aturada (la resta del dia el servei ser\u00e0 normal, salvant les distorsions que provoqui la retirada i reintroducci\u00f3 de trens):
\nPer a les aturades de 7 a 9 h i de 16 a 18 h, el 50% del servei habitual<\/strong>
\nPer a les aturades de 22.50 h fins al final del servei, el 30%<\/strong><\/p>\n

TMB havia demanat a l\u2019autoritat laboral que tingu\u00e9s en compte les circumst\u00e0ncies especials de les dates d\u2019aquesta convocat\u00f2ria, que coincideixen amb el Congr\u00e9s de M\u00f2bils, i dict\u00e9s una oferta suficient per garantir la mobilitat en les franges punta. Amb la meitat dels trens, encara que es puguin distribuir de manera irregular, l\u2019 oferta ser\u00e0 insuficient per absorbir la demanda en les franges d\u2019afectaci\u00f3, especialment a les hores punta del mat\u00ed, en qu\u00e8 de 7 a 9 h se solen concentrar unes 215.000 entrades a la xarxa de metro, i de la tarda, quan de 16 a 18 h es poden registrar 170.000 entrades.<\/p>\n

Per aix\u00f2 recomana variar els horaris dels despla\u00e7aments, si \u00e9s possible, o buscar mitjans alternatius. En cas d\u2019utilitzar el metro convindr\u00e0 seguir les indicacions que donin la megafonia, les pantalles i el personal de la xarxa.<\/p>\n

Les propostes per posar fi al conflicte
\n<\/strong>En s\u00edntesi, les propostes de la Direcci\u00f3 de l\u2019empresa que els sindicats han rebutjat es resumeixen en els punts seg\u00fcents:
\n<\/strong>El pla de gesti\u00f3 de materials amb contingut d\u2019amiant a Metro es desenvolupa d\u2019acord amb el que preveu la llei, amb el m\u00e0xim rigor i en di\u00e0leg permanent amb els afectats i la representaci\u00f3 de la plantilla, seguint els protocols de salut laboral i en contacte amb l\u2019Ag\u00e8ncia de Salut P\u00fablica. La determinaci\u00f3 de quins treballadors hi han estat potencialment exposats est\u00e0 definida per la normativa, igual que la seva comunicaci\u00f3 al Departament de Salut de la Generalitat de Catalunya per a la seva inclusi\u00f3 al registre oficial del ministeri de Sanitat, que ja s\u2019est\u00e0 tramitant. Els delegats de prevenci\u00f3 poden accedir als llistats i coneixen els resultats agregats dels ex\u00e0mens m\u00e8dics. Tot el personal de Metro podr\u00e0 sotmetre\u2019s peri\u00f2dicament a un TAC d\u2019alta resoluci\u00f3 de l\u2019aparell respiratori sense haver d\u2019estar dins del programa espec\u00edfic de seguiment.
\n<\/strong>Respecte dels treballadors amb afectacions derivades de l’amiant, s\u2019analitzar\u00e0 la seva situaci\u00f3 laboral a trav\u00e9s d\u2019una comissi\u00f3 parit\u00e0ria de nova creaci\u00f3, en qu\u00e8 es valorar\u00e0 la possibilitat d\u2019oferir-los llocs alternatius.
\nTamb\u00e9 estan establerts els criteris per a la vigil\u00e0ncia de la salut dels treballadors potencialment exposats que han causat baixa per jubilaci\u00f3 o altres motius, que es fa obligat\u00f2riament a trav\u00e9s del Sistema Nacional de Salut. L\u2019empresa s\u2019ha adre\u00e7at als que t\u00e9 registrats perqu\u00e8 contactin amb el seu metge d\u2019assist\u00e8ncia prim\u00e0ria i els facin un reconeixement m\u00e8dic preventiu.
\n* L\u2019empresa est\u00e0 destinant tots els recursos necessaris a la identificaci\u00f3, confinament i posterior retirada dels materials amb contingut d\u2019amiant en vehicles i instal\u00b7lacions de la xarxa de metro. Les tasques de detecci\u00f3, retirada o encapsulament estan assignades a diverses empreses especialitzades amb comandes que sumen prop de 2 milions d\u2019euros, a les quals s\u2019afegir\u00e0 pr\u00f2ximament una nova licitaci\u00f3 per import d\u20191 mili\u00f3 d\u2019euros m\u00e9s. Un cop substitu\u00efts els trens m\u00e9s antics, en quatre anys el 95% de l\u2019amiant inventariat haur\u00e0 estat retirat o encapsulat.
\nTots els trens del metro de Barcelona estan sent analitzats a fons per localitzar qualsevol component que pugui tenir alguna pres\u00e8ncia d\u2019amiant. Es faran noves proves aleat\u00f2ries en els trens si es sol\u00b7liciten, fins i tot en les s\u00e8ries certificades com a lliures d\u2019amiant. Els resultats d\u2019aquestes an\u00e0lisis estan publicats al web monogr\u00e0fic orientat a mantenir la plantilla i l\u2019opini\u00f3 p\u00fablica constantment informada, igual que tota la documentaci\u00f3 del proc\u00e9s. Els delegats de prevenci\u00f3 reben igualment la informaci\u00f3 dels inventaris i dels aven\u00e7os del pla de desamiantat en reunions mensuals i d\u2019altres de monogr\u00e0fiques que se celebren sempre que cal.
\n* La normativa no obliga que es facin an\u00e0lisis amb microsc\u00f2pia electr\u00f2nica. No obstant aix\u00f2, i vist que no hi ha cap laboratori acreditat a Catalunya amb aquesta tecnologia, TMB ha enviat mostres a un laboratori franc\u00e8s per contrastar resultats obtinguts amb la microsc\u00f2pia \u00f2ptica. Fins al moment hi ha coincid\u00e8ncia entre els resultats obtinguts per microsc\u00f2pia \u00f2ptica i electr\u00f2nica.
\nEl rentat centralitzat de roba de treball no \u00e9s necessari at\u00e8s que totes les anal\u00edtiques ambientals efectuades en els llocs de treball han estat dins els l\u00edmits legals. Tots els treballs d\u2019eliminaci\u00f3 i\/o manipulaci\u00f3 de materials amb contingut d\u2019amiant els realitzen empreses especialitzades, amb estricte compliment de la llei i m\u00e0ximes mesures de seguretat.
\n<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

22 de febrer del 2019 Amb les propostes fetes no hi ha raons objectives per justificar unes aturades que afectaran<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,767,35,225,56,58],"class_list":["post-27664","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-amiant","tag-barcelona","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","tag-vagas-huelgas","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27664"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27665,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27664\/revisions\/27665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}