{"id":27644,"date":"2019-02-13T13:04:18","date_gmt":"2019-02-13T12:04:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27644"},"modified":"2019-02-13T13:04:18","modified_gmt":"2019-02-13T12:04:18","slug":"adif-av-adjudica-la-instalacion-de-mas-de-450-km-de-vallado-de-refuerzo-para-proteger-las-vias-frente-a-la-entrada-de-conejos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/02\/adif-av-adjudica-la-instalacion-de-mas-de-450-km-de-vallado-de-refuerzo-para-proteger-las-vias-frente-a-la-entrada-de-conejos\/","title":{"rendered":"Adif AV adjudica la instalaci\u00f3n de m\u00e1s de 450 km de vallado de refuerzo para proteger las v\u00edas frente a la entrada de conejos"},"content":{"rendered":"

Se sumar\u00e1n a los m\u00e1s de 150 kil\u00f3metros actuales
\nEsta actuaci\u00f3n, que se ha adjudicado por importe de 2.812.567,18 (IVA incluido), tiene por objeto evitar la presencia de conejos en la plataforma ferroviaria y minimizar el n\u00famero de madrigueras en las l\u00edneas de alta velocidad.<\/strong>
\n\u2022 Este fue uno de los compromisos adquiridos por Adif en la reuni\u00f3n mantenida con Asaja (Asociaci\u00f3n Agraria de J\u00f3venes Agricultores) en mayo de 2018<\/strong><\/p>\n

12\/02\/2019. Adif Alta Velocidad ha adjudicado, por importe de 2.812.567,18 euros (IVA incluido), el contrato para la instalaci\u00f3n de m\u00e1s de 450 kil\u00f3metros de vallado de refuerzo en las l\u00edneas de alta velocidad, con el fin de proteger la infraestructura frente a la entrada de conejos de monte. El plazo de ejecuci\u00f3n previsto para estos trabajos, que han sido adjudicados a la empresa Comsa, es de 18 meses.<\/p>\n

En concreto, se instalar\u00e1n 467.561 metros de vallado que se sumar\u00e1n a los m\u00e1s de 150.000 metros ya dispuestos por Adif en diversos puntos de Castilla-La Mancha y Castilla y Le\u00f3n. Esta soluci\u00f3n, econ\u00f3mica y f\u00e1cil de ejecutar, se viene implantando en todas las l\u00edneas de alta velocidad desde hace varios a\u00f1os con buenos resultados.<\/p>\n

La soluci\u00f3n propuesta, con la que se pretende evitar la presencia de conejos en la plataforma ferroviaria y el aumento del n\u00famero de madrigueras, consiste en reforzar la parte inferior del cerramiento perimetral de la plataforma.<\/p>\n

En determinados casos en los que el tipo de vegetaci\u00f3n impide la instalaci\u00f3n exterior, se optar\u00e1 por enterrar el cerramiento 40 cm, como es el caso de las l\u00edneas que atraviesan la Meseta Norte.<\/p>\n

La instalaci\u00f3n de estos refuerzos en el vallado que protege la infraestructura ferroviaria fue uno de los compromisos que asumi\u00f3 Adif en la reuni\u00f3n mantenida con Asaja (Asociaci\u00f3n Agraria de J\u00f3venes Agricultores) en mayo de 2018, con el objetivo de paliar los problemas causados por la superpo-blaci\u00f3n de conejos.<\/p>\n

L\u00edneas donde se ejecutar\u00e1n los trabajos<\/strong>
\nLas l\u00edneas de alta velocidad donde se van a realizar los trabajos previstos en este proyecto se dividen en 4 ejes:<\/p>\n

Eje Sur:<\/strong>
\n– LAV Madrid-Sevilla.
\n– LAV C\u00f3rdoba-M\u00e1laga.<\/p>\n

Eje Norte:<\/strong>
\n– LAV Madrid-Valladolid.
\n– LAV Medina del Campo-Zamora.
\n– LAV Valladolid-Le\u00f3n.<\/p>\n

Eje Noreste:<\/strong>
\n– LAV Madrid-Barcelona-Frontera francesa.<\/p>\n

Eje Este:<\/strong>
\n– LAV Madrid-Valencia.
\n-LAV Bifurcaci\u00f3n Albacete-Alicante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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