{"id":27527,"date":"2019-01-31T16:57:18","date_gmt":"2019-01-31T15:57:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27527"},"modified":"2019-01-31T16:57:18","modified_gmt":"2019-01-31T15:57:18","slug":"tmb-prova-laptis-un-innovador-prototip-dautobus-electric-de-12-metres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/01\/tmb-prova-laptis-un-innovador-prototip-dautobus-electric-de-12-metres\/","title":{"rendered":"TMB prova l’Aptis, un innovador prototip d’autob\u00fas el\u00e8ctric de 12 metres"},"content":{"rendered":"

31 de gener del 2019
\nEl vehicle, cedit per Alstom, est\u00e0 circulant sense passatgers per verificar la seva adequaci\u00f3 al servei urb\u00e0, els processos de c\u00e0rrega i l’autonomia<\/strong><\/p>\n

TMB est\u00e0 realitzant aquesta setmana unes proves de circulaci\u00f3 en buit i maniobres amb un autob\u00fas del model Aptis, 100% el\u00e8ctric i de zero emissions contaminants, cedit per Alstom en el marc d\u2019un acord de col\u00b7laboraci\u00f3 amb l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona.<\/p>\n

L’autob\u00fas a prova \u00e9s de mides est\u00e0ndard (12 metres de longitud i 2,55 d\u2019amplada) i t\u00e9 capacitat per a uns cent passatgers. Destaca el seu disseny, que fusiona conceptes de l’autob\u00fas i del tramvia, tant exteriorment com a l\u2019interior, per millorar l’experi\u00e8ncia i la comoditat dels passatgers. Des del punt de vista de l\u2019accessibilitat, compta amb plataforma baixa integral, espai per a cadires de rodes i portes m\u00e9s amples de l\u2019habitual.<\/p>\n

Per facilitar la maniobrabilitat, els dos eixos de l\u2019Aptis estan situats als extrems de la carrosseria i les quatre rodes s\u00f3n direccionals, cosa que redueix l\u2019espai ocupat al carrer i el radi de gir. Tamb\u00e9 facilita l\u2019aproximaci\u00f3 a les parades i la reincorporaci\u00f3 posterior al tr\u00e0nsit.<\/p>\n

Alstom ha concebut l\u2019Aptis com un vehicle de transport urb\u00e0 no contaminant, atractiu per a l\u2019usuari i pr\u00e0ctic per als operadors, per les facilitats per al manteniment, la versatilitat en els sistemes de c\u00e0rrega i l\u2019alta durabilitat, que situa m\u00e9s enll\u00e0 dels vint anys.<\/p>\n

El departament d\u2019Enginyeria de Bus de TMB ha disposat del prototip Aptis des de dilluns, temps en qu\u00e8 l\u2019ha sotm\u00e8s a diferents an\u00e0lisis al centre operatiu del Triangle. Tant ahir com avui, l\u2019autob\u00fas ha estat circulant sense passatgers en els recorreguts de diferents l\u00ednies urbanes, per valorar-ne el comportament i els consums segons els desnivells i les diferents condicions de tr\u00e0nsit.<\/p>\n

El test de l\u2019Aptis s\u2019emmarca en la voluntat de TMB de col\u00b7laborar estretament amb la ind\u00fastria de l\u2019automoci\u00f3 en el desenvolupament i posada a punt de vehicles nets amb prestacions i costos totals (sumats els de tot el cicle de vida) comparables als dels vehicles de propulsi\u00f3 convencional, per accelerar-ne la substituci\u00f3 i contribuir aix\u00ed a la millora de la qualitat de l\u2019aire i la prevenci\u00f3 del canvi clim\u00e0tic.<\/p>\n

En aquest sentit, TMB disposa actualment de nou autobusos 100% el\u00e8ctrics, dels quals set s\u00f3n articulats i dos est\u00e0ndard, i est\u00e0 en proc\u00e9s d\u2019adquirir-ne m\u00e9s per electrificar l\u00ednies senceres, comen\u00e7ant per la l\u00ednia H16.
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

31 de gener del 2019 El vehicle, cedit per Alstom, est\u00e0 circulant sense passatgers per verificar la seva adequaci\u00f3 al<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[242,35,111,56],"class_list":["post-27527","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-alstom","tag-barcelona","tag-bus","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27527"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27528,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27527\/revisions\/27528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}