{"id":27523,"date":"2019-01-31T16:48:46","date_gmt":"2019-01-31T15:48:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27523"},"modified":"2019-01-31T16:48:46","modified_gmt":"2019-01-31T15:48:46","slug":"adif-invierte-casi-58-me-en-actuaciones-de-mejora-del-sistema-de-electrificacion-en-la-red-de-rodalies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/01\/adif-invierte-casi-58-me-en-actuaciones-de-mejora-del-sistema-de-electrificacion-en-la-red-de-rodalies\/","title":{"rendered":"Adif invierte casi 5,8 M\u20ac en actuaciones de mejora del sistema de electrificaci\u00f3n en la red de Rodalies"},"content":{"rendered":"<p>Plan de inversiones en la red de ancho convencional de Catalu\u00f1a<br \/>\n<strong>\u2022 Se han licitado dos contratos para la construcci\u00f3n de una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica en Taradell (Barcelona) y de una acometida para el suministro a la futura subestaci\u00f3n de El Prat de Llobregat<\/strong><\/p>\n<p>31\/01\/2019. Adif ha licitado dos contratos en actuaciones de mejora del sistema de electrificaci\u00f3n en la red de Rodalies de Catalu\u00f1a por un importe global de casi 5,8 millones de euros IVA incluido.<\/p>\n<p>Ambas actuaciones se inscriben en el plan de inversiones para la mejora del sistema ferroviario en la red de ancho convencional que est\u00e1 desarrollando Adif y tienen como objetivo modernizar y aumentar la fiabilidad, disponibilidad, eficacia, seguridad y capacidad del sistema de electrificaci\u00f3n, indispensable para garantizar una \u00f3ptima explotaci\u00f3n del sistema ferroviario.<\/p>\n<p>Por un lado, se han licitado las obras de construcci\u00f3n de la nueva subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica de tracci\u00f3n de Taradell, con un presupuesto de 4.435.740,63 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecuci\u00f3n de 12 meses.<\/p>\n<p>Esta nueva instalaci\u00f3n permitir\u00e1 incrementar y garantizar el \u00f3ptimo suministro el\u00e9ctrico a los trenes en este tramo de la l\u00ednea Barcelona-Vic-Puigcerd\u00e0 (l\u00ednea R3) en este tramo de la comarca barcelonesa de Osona.<\/p>\n<p>Los trabajos comprenden la ejecuci\u00f3n de la obra civil y el suministro, instalaci\u00f3n y puesta en servicio del equipamiento el\u00e9ctrico para dos acometidas de Alta Tensi\u00f3n (AT) en corriente alterna a 25 kV y los equipamientos de transformadores, rectificadores, feeders y los sistemas de alimentaci\u00f3n a la catenaria y las instalaciones de seguridad.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se incluye la implementaci\u00f3n de un sistema de mando, control y protecci\u00f3n, la integraci\u00f3n al Telemando de Energ\u00eda de Barcelona y la adecuaci\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto.<\/p>\n<p>Por otro lado, se ha licitado el contrato de obras para la construcci\u00f3n de una acometida de 25 kV a la nueva subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica de tracci\u00f3n de El Prat de Llobregat (Barcelona), en la l\u00ednea Barcelona-Vilanova i la Geltr\u00fa-Sant Vicen\u00e7 de Calders.<\/p>\n<p>Este contrato, licitado por un importe de 1.357.638,27 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecuci\u00f3n de 6 meses, contempla la ejecuci\u00f3n de una l\u00ednea de alta tensi\u00f3n para alimentar a la futura subestaci\u00f3n que se emplazar\u00e1 en este punto permitiendo su puesta en servicio. Los trabajos incluyen actuaciones de obra civil, el\u00e9ctricas, tendido de cableado, pruebas y ensayos.<\/p>\n<p>Las subestaciones son infraestructuras esenciales para garantizar una correcta prestaci\u00f3n de la explotaci\u00f3n ferroviaria y su funci\u00f3n es transformar la energ\u00eda procedente de las compa\u00f1\u00edas suministradoras, adecu\u00e1ndola a las caracter\u00edsticas que precisan el tipo de electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto, las instalaciones de seguridad y comunicaciones y otros dispositivos del sistema ferroviario a los que alimentan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plan de inversiones en la red de ancho convencional de Catalu\u00f1a \u2022 Se han licitado dos contratos para la construcci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,508,19,141,142,44],"class_list":["post-27523","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-adif","tag-el-prat-de-llobregat","tag-infraestructures","tag-r02-sant-vicenc-de-calders-a-estacio-de-franca-castelldefels-a-granollers-centre-aeroport-barcelona-a-macanet-massanes","tag-r03-lhospitalet-de-llobregat-a-la-tour-de-carolt","tag-rodalies-cercanias","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27523"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27524,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27523\/revisions\/27524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}