{"id":27519,"date":"2019-01-30T08:00:33","date_gmt":"2019-01-30T07:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27519"},"modified":"2019-01-31T16:36:57","modified_gmt":"2019-01-31T15:36:57","slug":"adif-inicia-las-pruebas-definitivas-de-los-sistemas-de-senalizacion-de-la-lav-antequera-granada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/01\/adif-inicia-las-pruebas-definitivas-de-los-sistemas-de-senalizacion-de-la-lav-antequera-granada\/","title":{"rendered":"Adif inicia las pruebas definitivas de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n de la LAV Antequera-Granada"},"content":{"rendered":"

Fase final de las verificaciones necesarias sobre la infraestructura
\n\u2022 La presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, ha visitado hoy Granada para reunirse con el alcalde y el presidente de la Diputaci\u00f3n Provincial para informarles sobre el estado de las pruebas<\/strong>
\n\u2022 Los resultados satisfactorios de estas pruebas, unidos a los obtenidos previamente, permitir\u00e1n cerrar el preceptivo dosier de seguridad<\/strong>
\n\u2022 De este modo, se posibilitar\u00e1 la realizaci\u00f3n de las pruebas de fiabilidad y simulaci\u00f3n comercial, con el objetivo de obtener los indicadores de seguridad, fiabilidad y disponibilidad que posibiliten la puesta en servicio de la infraestructura<\/strong><\/p>\n

29\/01\/2019. La presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, ha visitado hoy Granada para reunirse en el Ayuntamiento con el alcalde, Francisco Cuenca, y el presidente de la Diputaci\u00f3n Provincial, Jos\u00e9 Entrena, y trasladarles el estado de las pruebas que se est\u00e1n realizando sobre la L\u00ednea de Alta Velocidad (LAV) Antequera-Granada para su pr\u00f3xima puesta en servicio.<\/p>\n

En la reuni\u00f3n, Pardo de Vera ha anunciado el reciente inicio de las pruebas definitivas de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y regulaci\u00f3n del tr\u00e1fico ERTMS (European Rail Traffic Management System) Nivel 2, la modalidad tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzada de este sistema actualmente operativa, con trenes comerciales.<\/p>\n

De este modo, una vez finalizados los trabajos de despliegue y verificaci\u00f3n realizados por parte del tecn\u00f3logo con una locomotora equipada con una eurocabina (instrumentaci\u00f3n y equipos de conducci\u00f3n conforme al est\u00e1ndar europeo ERTMS), se est\u00e1n realizando pruebas din\u00e1micas del sistema ERTMS Nivel 2 en la LAV con material rodante de Renfe, id\u00e9ntico al que presta servicio en otras l\u00edneas de alta velocidad.<\/p>\n

Adicionalmente se est\u00e1 verificando el comportamiento en las zonas de transici\u00f3n con la LAV C\u00f3rdoba-M\u00e1laga, en sus accesos desde M\u00e1laga a trav\u00e9s de Bifurcaci\u00f3n Gobantes, as\u00ed como desde C\u00f3rdoba a trav\u00e9s de las v\u00edas de la estaci\u00f3n Antequera Santa Ana, que permiten la conexi\u00f3n hacia Granada.<\/p>\n

Las pruebas que se est\u00e1n realizando se dividen en las siguientes operaciones:<\/strong>
\n\u2022 Pruebas de se\u00f1alizaci\u00f3n ERTMS en la LAV Antequera-Granada:
\n– Pruebas de localizaci\u00f3n correcta de balizas ERTMS.
\n– Pruebas de informaci\u00f3n suministrada por balizas conmutables.
\n– Pruebas de consistencia con el estado de la se\u00f1alizaci\u00f3n que suministra el enclavamiento asociado (correspondencia entre el estado de las se\u00f1ales instaladas a lo largo de la LAV y la informaci\u00f3n que suministra sobre las mismas el enclavamiento asociado).
\n\u2022 Pruebas de integraci\u00f3n entre las instalaciones de ERTMS de la LAV Antequera-Granada y de la LAV C\u00f3rdoba-M\u00e1laga, que incluye las pruebas de comportamiento en lo relativo al cambio de sistemas de protecci\u00f3n del tren entre ambas l\u00edneas de alta velocidad.
\n\u2022 Pruebas de se\u00f1alizaci\u00f3n ERTMS y limitaciones temporales de velocidad entre la LAV Antequera-Granada y la LAV C\u00f3rdoba-M\u00e1laga.<\/p>\n

Una vez efectuadas estas pruebas, el equipo formado por expertos de Adif y del tecn\u00f3logo analizar\u00e1n los registros del tren y evaluar\u00e1n los resultados, con el fin de determinar si la instalaci\u00f3n es apta para su puesta en servicio y realizar los reajustes que pudieran ser necesarios, en su caso.<\/p>\n

Los resultados satisfactorios de estas pruebas, unidos a los obtenidos en las de se\u00f1alizaci\u00f3n lateral y del resto de la infraestructura, permitir\u00e1n cerrar el preceptivo dosier de seguridad que debe remitirse a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. De este modo, se posibilitar\u00e1 la realizaci\u00f3n de las pruebas de fiabilidad y simulaci\u00f3n comercial, con el objetivo de obtener los indicadores de seguridad, fiabilidad y disponibilidad que posibiliten la puesta en servicio de la LAV.<\/p>\n

En el siguiente enlace pueden obtenerse im\u00e1genes y v\u00eddeos sobre las pruebas que se est\u00e1n desarrollando: https:\/\/oan.adif.es\/index.php\/s\/3UbVNYgPoNWoaO9<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Fondos europeos<\/strong>
\nLa construcci\u00f3n de la l\u00ednea de alta velocidad Antequera-Granada est\u00e1 cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) con cerca de 708 millones de euros y por las Ayudas RTE-T con 2 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 las ayudas procedentes del FEDER cofinanciaron los estudios, proyectos y obras de plataforma con una ayuda de 545 millones de euros y en el 2014-2020 la plataforma de los accesos en superficie a la estaci\u00f3n de Granada, la remodelaci\u00f3n del haz de v\u00edas y la adecuaci\u00f3n de la estaci\u00f3n a la Alta Velocidad as\u00ed como los suministros, montaje de v\u00eda, electrificaci\u00f3n e instalaciones con un importe estimado de 163 millones de euros.<\/p>\n

\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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