14\/01\/2019<\/p>\n
\u00b7 El conseller de Territori i Sostenibilitat visita les obres, que consisteixen en ampliar de tres a vuit metres una part de l\u2019andana, molt saturada a les hores punta<\/strong> El conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami\u00e0 Calvet, ha visitat avui les obres obres d\u2019eixamplament de l\u2019andana sentit Sarri\u00e0 de l\u2019estaci\u00f3 de Proven\u00e7a de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en fase molt avan\u00e7ada d\u2019execuci\u00f3. Calvet ha remarcat que per solucionar un problema de capacitat a la segona estaci\u00f3 m\u00e9s utilitzada del Metro del Vall\u00e8s, \u201chem realitzat una gran obra d\u2019enginyeria singular des del punt de vista de la soluci\u00f3 constructiva\u201d. A la visita tamb\u00e9 han participat el president d\u2019FGC, Ricard Font, el secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gav\u00edn, i el director d\u2019Infraestructures de Mobilitat, Xavier Flores.<\/p>\n Per a Calvet, \u201cl\u2019eixamplament de l\u2019andana dels tres als vuit metres, amb nous accessos des del carrer i un nou nucli d\u2019escales i ascensors, millorar\u00e0 la intermodalitat d\u2019aquesta estaci\u00f3, que \u00e9s una de les seves particularitats, i permetr\u00e0 que les persones que vulguin accedir a l\u2019andada de Proven\u00e7a, sentit Vall\u00e8s, disposin d\u2019una entrada gaireb\u00e9 exclusiva. Pensant en la funcionalitat de la l\u00ednia i el confort de les persones hem posat sobre la taula una soluci\u00f3 d\u2019enginyeria que tindrem a punt per Sant Joan, aproximadament.\u201d.<\/p>\n El titular de Territori i Sostenibilitat s\u2019ha referit tamb\u00e9 al r\u00e8cord de viatgers que ha assolit FGC aquest 2018: \u201cHem tingut 87 milions d\u2019usuaris i aix\u00f2 ens planteja reptes per adaptar constantment les capacitats del transport p\u00fablic\u201d, ha explicat. \u201cAl Metro del Vall\u00e8s fem obres i actualitzacions constantment, com els perllongaments de Terrassa i Sabadell, els 15 nous trens que entraran en servei de forma progressiva a partir de l\u2019any 2020 i que ens donaran freq\u00fc\u00e8ncies alt\u00edssimes de 2 minuts i mig de pas entre Sant Cugat del Vall\u00e8s i Pla\u00e7a Catalunya. Estem treballant tamb\u00e9 en el projecte per connectar el carrilet, la l\u00ednia del Baix Llobregat, l\u2019Anoia i el Bages, amb el Metro del Vall\u00e8s a trav\u00e9s de la connexi\u00f3 entre Pla\u00e7a Espanya i Gr\u00e0cia, que pretenem presentar-lo al 2019 per licitar-lo al 2020, i fins i tot tenim en ment el segon t\u00fanel de Vallvidrera\u201d.<\/p>\n \u201cSom un Govern que governa i com a societat tenim uns reptes que s\u00f3n la lluita contra el canvi clim\u00e0tic i cenyir-nos als Objectius de Desenvolupament Sostenible i per aix\u00f2 necessitem una mobilitat m\u00e9s sostenible i disposar de m\u00e9s i millor transport p\u00fablic. L\u2019obra que hem visitat avui va en aquesta direcci\u00f3, aix\u00ed com la tarifa plana que hem implementat aquest 2019 o la futura T-Mobilitat\u201d, ha exposat.<\/p>\n Millora de la capacitat i la capil\u00b7laritat<\/strong> L\u2019obra tamb\u00e9 inclou una millora important en l\u2019accessibilitat a l\u2019estaci\u00f3, que evitar\u00e0 la congesti\u00f3 que es produeix actualment a les escales d\u2019acc\u00e9s a l\u2019andana. Es construir\u00e0 una nova entrada a la part ampliada de l\u2019andana per separar i millorar els fluxos de mobilitat, amb escales fixes i ascensor. Aix\u00ed mateix, es construeixen dues sortides d\u2019emerg\u00e8ncia, una al xamfr\u00e0 de Balmes amb Rossell\u00f3, i l\u2019altra al carrer Rossell\u00f3, per a millorar les condicions d\u2019evacuaci\u00f3 en cas d\u2019emerg\u00e8ncia.<\/p>\n M\u00e8tode constructiu i estat dels treballs<\/strong> L\u2019execuci\u00f3 dels treballs est\u00e0 for\u00e7a avan\u00e7ada; l\u2019obra civil est\u00e0 pr\u00e0cticament completada, s\u2019ha perforat tota la galeria, s\u2019han format les quatre obertures previstes i s\u2019ha executat una de les noves sortides d\u2019emerg\u00e8ncia. Els principals treballs que queden pendents fins al final de l\u2019obra s\u00f3n els d\u2019arquitectura i instal\u00b7lacions.<\/p>\n 8,6 milions de passatgers l\u2019any<\/strong> Per aquesta estaci\u00f3, circulen trens de les l\u00ednies urbanes L6 i L7 (Pla\u00e7a Catalunya-Reina Elisenda i Pla\u00e7a Catalunya-Avinguda Tibidabo, respectivament), i del Metro del Vall\u00e8s (S1, S55, S5 i S2). Aquesta instal\u00b7laci\u00f3, que rep m\u00e9s de 8,6 milions de passatgers l\u2019any, \u00e9s la segona en volum d\u2019usuaris de tota la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s, despr\u00e9s de Pla\u00e7a Catalunya.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 14\/01\/2019 \u00b7 El conseller de Territori i Sostenibilitat visita les obres, que consisteixen en ampliar de tres a vuit metres<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":27396,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,43,47,73,19,106],"class_list":["post-27395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-estacions","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-linea-barcelona-valles","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27395"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27397,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27395\/revisions\/27397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00b7 Calvet anuncia que l\u2019actuaci\u00f3, amb una inversi\u00f3 de 8 milions d\u2019euros, es posar\u00e0 en servei per Sant Joan<\/strong><\/p>\n
\nL\u2019actuaci\u00f3, que compta amb una inversi\u00f3 de 8 MEUR i que va comen\u00e7ar el novembre de 2016, dotar\u00e0 l\u2019andana de major capacitat i pal\u00b7liar\u00e0 els problemes ocasionats per l\u2019elevada concentraci\u00f3 d\u2019usuaris que rep, que en hora punta poden arribar als 4.700. Aix\u00ed, els treballs consisteixen en eixamplar l\u2019andana fins als vuit metres en el tram m\u00e9s proper al vest\u00edbul de Rossell\u00f3, \u00e0mbit on es produeix la major acumulaci\u00f3 d\u2019usuaris.<\/p>\n
\nUn dels elements significatius d\u2019aquesta obra \u00e9s el m\u00e8tode de construcci\u00f3 utilitzat. L\u2019ampliaci\u00f3 de l\u2019andana s\u2019efectua mitjan\u00e7ant la construcci\u00f3 d\u2019una nova galeria, de 50 metres de longitud, paral\u00b7lela a la volta de l\u2019estaci\u00f3. Per excavar la nova galeria, s\u2019han executat pr\u00e8viament micropilons de refor\u00e7 dels murs de l\u2019estaci\u00f3. La galeria s\u2019ha excavat en mina i s\u2019hi ha anat avan\u00e7ant amb la col\u00b7locaci\u00f3 d\u2019encavallades met\u00e0l\u00b7liques. A m\u00e9s, s\u2019han format quatre obertures a la volta per a comunicar la galeria amb l\u2019andana. Cal tenir en compte que aquestes tasques s\u2019han executat majorit\u00e0riament amb l\u2019estaci\u00f3 en funcionament.<\/p>\n
\nL\u2019estaci\u00f3 de Proven\u00e7a d\u2019FGC est\u00e0 situada sota la cal\u00e7ada del carrer Balmes de Barcelona, entre els carrers de Rossell\u00f3 i Proven\u00e7a. Disposa de dos vest\u00edbuls, un sota la cru\u00eflla de Balmes i Rossell\u00f3 i, l\u2019altre, sota la cru\u00eflla de Balmes i Proven\u00e7a. Les dues andanes tenen una longitud de 90 metres i 3 metres d\u2019amplada, actualment.<\/p>\n