{"id":27377,"date":"2019-01-11T19:13:13","date_gmt":"2019-01-11T18:13:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27377"},"modified":"2019-01-11T19:13:41","modified_gmt":"2019-01-11T18:13:41","slug":"fgc-incorpora-el-teleferic-de-sant-jeroni-al-material-historic-exposat-a-lestacio-de-monistrol-vila-de-montserrat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/01\/fgc-incorpora-el-teleferic-de-sant-jeroni-al-material-historic-exposat-a-lestacio-de-monistrol-vila-de-montserrat\/","title":{"rendered":"FGC incorpora el telef\u00e8ric de Sant Jeroni al material hist\u00f2ric exposat a l’estaci\u00f3 de Monistrol Vila de Montserrat"},"content":{"rendered":"

11\/01\/2019
\nEl conjunt s\u2019obre al p\u00fablic un cop finalitzat el proc\u00e9s de restauraci\u00f3.<\/strong>
\nL\u2019exposici\u00f3 del telef\u00e8ric s\u2019afegeix a la col\u00b7lecci\u00f3 sobre el Cremallera, a la locomotora de vapor la Monistrol i al cotxe sal\u00f3.<\/strong><\/p>\n

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha presentat avui al p\u00fablic la recuperaci\u00f3 com a material hist\u00f2ric del telef\u00e8ric de Sant Jeroni, constru\u00eft l\u2019any 1929, un cop finalitzat el seu proc\u00e9s de restauraci\u00f3. Aix\u00ed, aquest material s\u2019incorpora al conjunt expositiu de l\u2019antic Cremallera de Montserrat i tamb\u00e9 a la locomotora de vapor Monistrol i al cotxe sal\u00f3 que es troben exposats a l\u2019estaci\u00f3 de Monistrol Vila des de 2017.<\/p>\n

El Telef\u00e8ric de Sant Jeroni va pujar fins al cim de Sant Jeroni, el punt m\u00e9s alt de la muntanya de Montserrat amb 1.236 metres, durant gaireb\u00e9 sis d\u00e8cades. La cabina exposada avui va ser preservada per la Fundaci\u00f3 Museu del Transport als seus tallers de Castellar de n\u2019Hug i, posteriorment, la propietat va tornar a ser traspassada a FGC.<\/p>\n

El president d\u2019FGC, Ricard Font, ha assenyalat que el Telef\u00e8ric \u201crepresenta un exemple de la compet\u00e8ncia de l\u2019enginyeria catalana, del talent dels nostres professionals i de la capacitat i voluntat del pa\u00eds i de la seva gent per fer front a projectes que semblen impossibles.\u201d<\/p>\n

Amb la nova incorporaci\u00f3 del Telef\u00e8ric, Monistrol Vila esdev\u00e9 un important espai divulgatiu on els visitants comencen un apassionant viatge per la hist\u00f2ria, el patrimoni, la cultura i l\u2019entorn natural de Montserrat.<\/p>\n

El Telef\u00e8ric de Sant Jeroni, un viatge cap al cim<\/strong>
\nEl Telef\u00e8ric de Sant Jeroni va ser oficialment inaugurat el 29 de juliol de 1929. L\u2019espectacularitat de l\u2019entorn natural i l\u2019alta aflu\u00e8ncia de turistes al Monestir van convertir r\u00e0pidament el nou transport en un \u00e8xit que va viure la seva \u00e8poca de major esplendor durant els anys cinquanta i seixanta. Tanmateix, la progressiva degradaci\u00f3 de les instal\u00b7lacions i els rudimentaris mecanismes de seguretat, que comportaven un veritable risc, van determinar la seva clausura a principis dels anys vuitanta.<\/p>\n

La instal\u00b7laci\u00f3 del Telef\u00e8ric de Sant Jeroni disposava de dues cabines que comptaven amb una capacitat per a 16 persones cadascuna, la qual cosa permetia el transport de 140 viatgers per cada hora de servei. La longitud total de la l\u00ednia assolia els 680 metres i superava un desnivell de 535 metres amb una pendent m\u00e0xima del 200 per cent, xifra que el convertia en un dels sistemes de transport per cable amb m\u00e9s pendent del m\u00f3n.<\/p>\n

L\u2019estaci\u00f3 inferior es trobava ubicada a la vora de la carretera de Montserrat a Manresa i la superior al Tur\u00f3 del Moro, un indret molt proper al cim de Sant Jeroni i de l\u2019ermita propera. El desnivell entre ambdues estacions era superat sense cap mena de torre ni suport intermedi, gr\u00e0cies a un tra\u00e7at amb una curiosa corba caten\u00e0ria de nom\u00e9s 410 metres de despla\u00e7ament horitzontal. El trajecte complet es realitzava en un temps de 9 minuts i la velocitat nominal del sistema era d\u20191,25 m\/s.<\/p>\n

Les cabines, l\u2019element m\u00e9s emblem\u00e0tic d\u2019aquesta instal\u00b7laci\u00f3, van ser constru\u00efdes amb una vistosa carrosseria d\u2019alumini, poc habitual en aquells anys, que va afavorir la seva conservaci\u00f3 malgrat el pas dels anys i els trasllats.
\nEl servei regular del Telef\u00e8ric va ser aturat l\u2019any 1983. Posteriorment, es van realitzar diferents estudis i projectes per modernitzar la instal\u00b7laci\u00f3, tanmateix, l\u2019alt cost de renovaci\u00f3 i les noves pol\u00edtiques ambientals i de seguretat que limitaven l\u2019acc\u00e9s a les parts m\u00e9s altes de la muntanya van dictaminar la seva clausura definitiva.<\/p>\n

Recuperar la mem\u00f2ria hist\u00f2rica del ferrocarril<\/strong>
\nAquestes adquisicions representen un important afegit a la col\u00b7lecci\u00f3 hist\u00f2rica d\u2019FGC que, un cop m\u00e9s, ha fet una aposta clara i decidida per recuperar la hist\u00f2ria i el patrimoni de les diferents l\u00ednies que gestiona.<\/p>\n

D\u2019aquesta manera, es completa l\u2019exposici\u00f3 del cremallera de Montserrat que es pot visitar a l’antiga estaci\u00f3 de Monistrol Vila i que se centra en la hist\u00f2ria de l’antic cremallera de Montserrat a trav\u00e9s de textos, fotografies, cartells gr\u00e0fics i objectes recopilats i conservats al llarg dels anys. A m\u00e9s, es poden veure imatges del cremallera gr\u00e0cies a un sistema de v\u00eddeo interactiu.<\/p>\n

L\u2019acc\u00e9s actual a Montserrat en transport p\u00fablic i respectant l\u2019entorn
\nRecuperat des de l\u2019any 2003, el Cremallera de Montserrat gestionat per FGC permet arribar al bell mig del recinte del santuari de Montserrat despr\u00e9s de 15 minuts de trajecte. Envoltat per la silueta de la muntanya, ofereix una visi\u00f3 espectacular de l\u2019entorn. El Cremallera de Montserrat t\u00e9 vidres panor\u00e0mics que permeten apreciar tota la bellesa natural del paratge respectant l\u2019entorn. Els trens estan climatitzats per garantir el m\u00e0xim confort dels viatgers i totalment adaptats a persones amb mobilitat redu\u00efda.<\/p>\n

L\u2019estaci\u00f3 de Monistrol Vila disposa d\u2019un aparcament gratu\u00eft per a 1.000 cotxes i 70 autocars, amb servei de restauraci\u00f3. Amb una freq\u00fc\u00e8ncia de 20 minuts, en hora punta, el cremallera permet donar servei a un total de 1.200 persones cada hora. A m\u00e9s, amb el Funicular de Sant Joan s\u2019accedeix fins a un dels punts m\u00e9s alts del mass\u00eds amb unes vistes privilegiades del recinte del santuari i de tot l\u2019entorn de la muntanya de Montserrat i del Parc Natural.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

11\/01\/2019 El conjunt s\u2019obre al p\u00fablic un cop finalitzat el proc\u00e9s de restauraci\u00f3. L\u2019exposici\u00f3 del telef\u00e8ric s\u2019afegeix a la col\u00b7lecci\u00f3<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":27379,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[85,47,506,40],"class_list":["post-27377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-cremallera-montserrat","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-montserrat","tag-museus","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27377"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27381,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27377\/revisions\/27381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}