{"id":27360,"date":"2019-01-11T16:25:29","date_gmt":"2019-01-11T15:25:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27360"},"modified":"2019-01-11T16:25:29","modified_gmt":"2019-01-11T15:25:29","slug":"alstom-presenta-un-nuevo-diseno-de-tren-de-hidrogeno-en-el-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/01\/alstom-presenta-un-nuevo-diseno-de-tren-de-hidrogeno-en-el-reino-unido\/","title":{"rendered":"Alstom presenta un nuevo dise\u00f1o de tren de hidr\u00f3geno en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"<p>10 de enero de 2019.- <strong>Alstom y Eversholt Rail han presentado el dise\u00f1o de un nuevo tren de hidr\u00f3geno destinado al mercado brit\u00e1nico. El tren, que ha recibido el nombre de \u2018Breeze\u2019 (Brisa), ser\u00e1 una adaptaci\u00f3n de los trenes regionales de la Clase 321. Estos trenes, que podr\u00edan circular por todo el Reino Unido a partir de 2022, emitir\u00e1n vapor de agua, eliminando casi por completo las emisiones de gases contaminantes.<\/strong><\/p>\n<p>Alstom llevar\u00e1 a cabo la adaptaci\u00f3n del modelo, en colaboraci\u00f3n con Eversholt Rail. Las dos compa\u00f1\u00edas llevan ya 15 a\u00f1os trabajando juntas en diferentes flotas de material rodante. Probada y fiable, la clase 321 es id\u00f3nea para este tipo de conversi\u00f3n a hidr\u00f3geno, por sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, tama\u00f1o de flota y disponibilidad.<\/p>\n<p>Alstom y Eversholt Rail est\u00e1n trabajando estrechamente con diferentes agentes del sector para realizar el an\u00e1lisis de mercado y planificar la introducci\u00f3n en el mercado tanto de estos innovadores trenes como de la infraestructura necesaria para el suministro de hidr\u00f3geno. Alstom y Eversholt Rail ya han completado su el estudio t\u00e9cnico integral y han detallado el dise\u00f1o del tren. La innovadora soluci\u00f3n t\u00e9cnica permite, por primera vez, adaptar un tren de hidr\u00f3geno al g\u00e1libo est\u00e1ndar del Reino Unido. Adem\u00e1s, estos trenes contar\u00e1n con m\u00e1s espacio para pasajeros que sus predecesores.<\/p>\n<p>Este nuevo proyecto viene precedido por la presentaci\u00f3n en Alemania, el pasado mes de septiembre, de los trenes de hidr\u00f3geno Coradia iLint de Alstom, que ya ofrecen servicios regulares con pasajeros.<\/p>\n<p>&#8220;La tecnolog\u00eda de los trenes de hidr\u00f3geno es una innovaci\u00f3n que podr\u00eda transformar el sector ferroviario, haciendo que los viajes sean m\u00e1s limpios y ecol\u00f3gicos al reducir a\u00fan m\u00e1s las emisiones de CO2. Trabajamos con nuestros socios de la industria para determinar el papel fundamental que ejercer\u00e1n los trenes de hidr\u00f3geno en el futuro y proporcionar, as\u00ed, mejores servicios en las rutas rurales e interurbanas &#8220;, explica Andrew Jones, Ministro de Transporte Ferroviario del Reino Unido.<\/p>\n<p>&#8220;El Breeze ser\u00e1, para el Reino Unido, un nuevo tren limpio y ecol\u00f3gico, con l\u00edneas elegantes y modernas. El ferrocarril tiene que estar libre de emisiones, por lo que el Gobierno brit\u00e1nico se ha fijado el objetivo de eliminar el material rodante de combusti\u00f3n di\u00e9sel para 2040. Los trenes de hidr\u00f3geno son una soluci\u00f3n id\u00f3nea para las v\u00edas que tienen pocas posibilidades de ser electrificadas ya que, a trav\u00e9s de nuestra tecnolog\u00eda innovadora, ahora son adaptables al g\u00e1libo est\u00e1ndar del Reino Unido y pronto estar\u00e1n listos para su uso en la red ferroviaria de Gran Breta\u00f1a. En Alemania, los trenes de hidr\u00f3geno de Alstom ya transportan pasajeros con altos est\u00e1ndares de confort y silencio. Con Breeze los usuarios brit\u00e1nicos descubrir\u00e1n el placer de viajar en un tren de hidr\u00f3geno &#8220;, a\u00f1ade Nick Crossfield, Director General de Alstom en Reino Unido e Irlanda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>10 de enero de 2019.- Alstom y Eversholt Rail han presentado el dise\u00f1o de un nuevo tren de hidr\u00f3geno destinado<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[242,135],"class_list":["post-27360","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-alstom","tag-reino-unido","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27360"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27361,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27360\/revisions\/27361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}