{"id":27173,"date":"2018-12-14T08:00:01","date_gmt":"2018-12-14T07:00:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27173"},"modified":"2018-12-15T10:47:22","modified_gmt":"2018-12-15T09:47:22","slug":"tmb-publica-el-registre-dels-materials-amb-possible-contingut-damiant-localitzats-als-vehicles-de-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2018\/12\/tmb-publica-el-registre-dels-materials-amb-possible-contingut-damiant-localitzats-als-vehicles-de-metro\/","title":{"rendered":"TMB publica el registre dels materials amb possible contingut d\u2019amiant localitzats als vehicles de Metro"},"content":{"rendered":"<p>13 de desembre del 2018<br \/>\n<strong>Ha finalitzat l\u2019an\u00e0lisi de les mostres de pintura antisoroll en les caixes i els bastidors dels trens de les s\u00e8ries 2000, 3000 i 4000.<\/strong><\/p>\n<p>La Direcci\u00f3 de TMB continua treballant en el control i la soluci\u00f3 de la problem\u00e0tica de l\u2019amiant present a la xarxa de metro, amb actuacions simult\u00e0nies en diferents \u00e0mbits, en els quals es van cobrint etapes, en col\u00b7laboraci\u00f3 amb els prove\u00efdors, les autoritats laborals i els delegats de prevenci\u00f3. Com ja ha quedat patent, es posa sempre en primer terme la seguretat del personal i dels usuaris, una pauta a la qual s\u2019afegeix la necessitat de transpar\u00e8ncia, ja que \u00e9s primordial que els treballadors de l\u2019empresa tinguin coneixement dels aven\u00e7os realitzats i de les mesures adoptades.<\/p>\n<p>Aix\u00ed, a finals de novembre es va crear un web monogr\u00e0fic per fer el seguiment i respondre consultes dels empleats sobre la realitat i els efectes de l\u2019amiant a les instal\u00b7lacions i els vehicles del metro de Barcelona. Aquesta setmana s\u2019hi ha publicat el primer registre d\u2019elements del material m\u00f2bil que poden contenir el mineral. Al web s\u2019hi pot consultar tamb\u00e9 abundant informaci\u00f3 sobre aspectes t\u00e8cnics i sanitaris, la documentaci\u00f3 del proc\u00e9s de desamiantaci\u00f3 i un apartat de preguntes freq\u00fcents per resoldre dubtes.<\/p>\n<p>Un d\u2019aquests elements \u00e9s la pintura bituminosa que recobreix les caixes i els bastidors dels trens m\u00e9s antics, els de les s\u00e8ries 3000 i 4000, que circulen per les l\u00ednies 3 i 1 respectivament. Un cop analitzades les mostres de pintura antisoroll dels 210 cotxes que integren les dues s\u00e8ries, s\u00f3n 94 els que han donat algun positiu, mentre que els 116 restants han resultat negatius. La subst\u00e0ncia detectada, en una baixa proporci\u00f3, \u00e9s un derivat de l\u2019amiant que es troba en estat no friable (que no despr\u00e8n fibres) i ben conservat, ra\u00f3 per la qual no representa cap perill per a les persones usu\u00e0ries ni per als empleats de l\u2019operaci\u00f3.<\/p>\n<p><strong>Auditoria dels trens<\/strong><br \/>\nPel que fa als components el\u00e8ctrics i mec\u00e0nics, en la revisi\u00f3 a qu\u00e8 s\u2019estan sotmetent els trens de les s\u00e8ries 2000, 3000, 4000 s\u2019han identificat unes volanderes a\u00efllants en un conjunt de resist\u00e8ncies i unes juntes en les caixes de greix dels bogis \u2014tot situat als baixos del tren\u2014 de les quals no es pot assegurar plenament que estiguin lliures d\u2019amiant, motiu pel qual seran senyalitzades (amb l&#8217;objectiu que no es manipulin en les actuacions de manteniment fins que siguin substitu\u00efdes).<\/p>\n<p>Continuen els reconeixements m\u00e8dics espec\u00edfics per al personal de l\u2019empresa de Metro potencialment exposat a materials amb contingut d\u2019amiant, que complementen el programa oficial de vigil\u00e0ncia de la salut pel mateix motiu que ja segueix una part de la plantilla. Els reconeixements s\u00f3n voluntaris i els col\u00b7lectius que hi poden participar s\u2019han ampliat novament amb les seccions de Taller Mec\u00e0nic, Alta Tensi\u00f3 i Magatzem Central. Fins ara s\u2019han fet reconeixements a m\u00e9s de 400 persones de la plantilla, de les aproximadament 800 previstes. La realitzaci\u00f3 d\u2019aquestes revisions i el seu estudi m\u00e8dic mitjan\u00e7ant una tomografia axial computeritzada d\u2019alta resoluci\u00f3 (TACAR), una t\u00e8cnica de diagn\u00f2stic per la imatge m\u00e9s sensible que la radiografia de t\u00f2rax, permet diagnosticar lesions tor\u00e0ciques de forma preco\u00e7.<\/p>\n<p>\u00d2rgan per a la gesti\u00f3 de l\u2019amiant<br \/>\nD\u2019altra banda, s\u2019ha aprovat la creaci\u00f3 de l\u2019\u00d2rgan Consultiu d\u2019An\u00e0lisi i Gesti\u00f3 del Material amb Contingut d\u2019Amiant a TMB (OCA), concebut com un \u00f2rgan transversal amb la participaci\u00f3 de diferents \u00e0rees de la companyia per a la planificaci\u00f3 i implantaci\u00f3 del Pla Director de l\u2019Amiant. L\u2019OCA t\u00e9 les facultats de gesti\u00f3 ordin\u00e0ria de tot all\u00f2 relacionat amb les activitats de detecci\u00f3 i eliminaci\u00f3 de l\u2019amiant, aix\u00ed com de comunicaci\u00f3 interna i externa de les activitats, donat que un dels objectius assumits per TMB \u00e9s la m\u00e0xima transpar\u00e8ncia en la gesti\u00f3 d\u2019aquesta problem\u00e0tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>13 de desembre del 2018 Ha finalitzat l\u2019an\u00e0lisi de les mostres de pintura antisoroll en les caixes i els bastidors<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,767,225,56],"class_list":["post-27173","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-amiant","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27173"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27174,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27173\/revisions\/27174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}