{"id":27006,"date":"2018-11-24T12:00:44","date_gmt":"2018-11-24T11:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=27006"},"modified":"2018-11-25T16:41:13","modified_gmt":"2018-11-25T15:41:13","slug":"lo-caspolino-entrara-a-formar-part-de-loferta-de-trens-turistics-gestionats-per-fgc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2018\/11\/lo-caspolino-entrara-a-formar-part-de-loferta-de-trens-turistics-gestionats-per-fgc\/","title":{"rendered":"Lo Caspolino entrar\u00e0 a formar part de l&#8217;oferta de trens tur\u00edstics gestionats per FGC"},"content":{"rendered":"<p>GenCat\/TES.-\u00a0 23\/11\/2018<br \/>\n23\/11\/2018<br \/>\n<strong>\u00b7 Lo Caspolino \u00e9s un tren tur\u00edstic que circular\u00e0 entre la Costa Daurada fins a Casp passant per M\u00f3ra la Nova.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Ferrocarrils col\u00b7laborar\u00e0 amb la Fundaci\u00f3 per la Preservaci\u00f3 del Patrimoni Hist\u00f2ric Ferroviari i Industrial en la formaci\u00f3 dels maquinistes i la comercialitzaci\u00f3 d\u2019aquest nou atractiu tur\u00edstic.<\/strong><\/p>\n<p>El president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Ricard Font, i el president de la Fundaci\u00f3 per a la Preservaci\u00f3 del Patrimoni Hist\u00f2ric Ferroviari i Industrial, Jordi Sasplugas, han signat un conveni de col\u00b7laboraci\u00f3 per a la recuperaci\u00f3 del servei de tren tur\u00edstic Lo Caspolino que circular\u00e0 entre la Costa Daurada fins a Casp passant per M\u00f3ra la Nova.<\/p>\n<p>Segons ha confirmat el president d\u2019FGC \u201cs\u2019est\u00e0 ultimant la posada en funcionament d\u2019aquest nou servei de tren tur\u00edstic que circular\u00e0 per les comarques de Tarragona i Arag\u00f3 i que s\u2019integrar\u00e0 en un futur a l\u2019oferta de trens tur\u00edstics d\u2019FGC\u201d. Font ha assenyalat que \u201cposarem a la disposici\u00f3 d\u2019aquest projecte l\u2019expertesa de Ferrocarrils en la formaci\u00f3 dels maquinistes\u201d. En aquests moments, FGC ofereix fins a vuit propostes de trens tur\u00edstics com s\u00f3n: el Cremallera de Montserrat, el Cremallera de N\u00faria, el Funicular de Sant Joan, el Funicular de la Santa Cova, el Funicular de Gelida, l\u2019Enotren, el Tren dels Llacs o el Tren del Ciment.<\/p>\n<p><strong>Lo Caspolino<\/strong><br \/>\nLa composici\u00f3 la formaran els cotxes de viatgers, CC-6029 i CC-6043, de la s\u00e8rie 6000 de 3\u00aa classe de RENFE, constru\u00efts a Fran\u00e7a per Sant Denis l\u2019any 1950, i els cotxes AA 6018, 6034 i 6037, de la mateixa s\u00e8rie, que van ser transformats a finals dels 80. Ara s\u2019est\u00e0 procedint a la rehabilitaci\u00f3 integral tant de l\u2019exterior com del seu interiorisme i confort. En el cas del CC-6029 i el CC-6023 ja s\u2019ha recuperat el seu aspecte original dels primers anys de circulaci\u00f3. En els altres tres casos, la restauraci\u00f3 respectar\u00e0 la darrera transformaci\u00f3 que van patir quan es van convertir en cotxes de tipus sal\u00f3.<\/p>\n<p>Aix\u00ed mateix aquesta operaci\u00f3 tamb\u00e9 s\u2019ha fet extensiva a un vag\u00f3 de mercaderies del tipus J2 destinat a vag\u00f3 taller o de suport d\u2019equipaments pel Tren Tur\u00edstic i tamb\u00e9 s\u2019ha restaurat la locomotora di\u00e8sel el\u00e8ctrica 10836 amb els ajustaments dels equipaments de seguretat i posada en servei. Ara mateix es treballa en la restauraci\u00f3 de la locomotora el\u00e8ctrica Alsthom 7631, del tipus conegut com \u201cles franceses\u201d i en l\u2019homologaci\u00f3 del taller de manteniment del tren hist\u00f2ric tur\u00edstic, un aspecte b\u00e0sic en la viabilitat del projecte i que compta amb molts pocs precedents.<\/p>\n<p>El projecte de tren hist\u00f2ric tur\u00edstic es duu a terme gr\u00e0cies a les aportacions econ\u00f2miques de m\u00e9s de quinze ajuntaments de les prov\u00edncies de Tarragona i Saragossa, aix\u00ed com de la Diputaci\u00f3 de Tarragona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GenCat\/TES.-\u00a0 23\/11\/2018 23\/11\/2018 \u00b7 Lo Caspolino \u00e9s un tren tur\u00edstic que circular\u00e0 entre la Costa Daurada fins a Casp passant<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":27007,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[3,47,73,194,77],"class_list":["post-27006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-associacions-federacions-fundacions","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-mora","tag-trens-turistics-e-historics","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27006"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27010,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27006\/revisions\/27010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}