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Avances en el Corredor Mediterr\u00e1neo
\n\u00b7 La actuaci\u00f3n m\u00e1s destacada es la instalaci\u00f3n del tercer carril en el tramo Castellbisbal-Martorell.
\n\u00b7 Tambi\u00e9n se han licitado otros dos contratos para el suministro de carril y traviesas.<\/p>\n
Barcelona, 08 de agosto de 2018 (Adif).
\nAdif ha licitado tres contratos de obras y suministros para la implantaci\u00f3n del ancho internacional en el Corredor Mediterr\u00e1neo en Catalu\u00f1a con una inversi\u00f3n conjunta superior a los 108 millones de euros (IVA incluido).<\/p>\n
La actuaci\u00f3n m\u00e1s relevante es la referida a las obras de instalaci\u00f3n del tercer carril en el trayecto entre Castellbisbal y Bifurcaci\u00f3n Martorell – Seat, cuyo presupuesto de licitaci\u00f3n asciende a 83.370.066,91 euros (IVA incluido), y cuenta con un plazo de ejecuci\u00f3n estimado de 18 meses y medio.<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n incluye la realizaci\u00f3n de todos los trabajos de construcci\u00f3n y de ingenier\u00eda civil necesarios para llevar a cabo las obras en el tramo de v\u00eda doble y 11 km de longitud entre las estaciones de Castellbisbal y Martorell.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se implantar\u00e1 el ancho mixto en las v\u00edas de apartado 4, 6, 8 y 10 de la estaci\u00f3n de Castellbisbal, as\u00ed como en los ramales de uni\u00f3n entre esta estaci\u00f3n y la l\u00ednea Castellbisbal-Mollet (que ya dispone de ancho mixto). Adem\u00e1s, se proceder\u00e1 a la renovaci\u00f3n e implantaci\u00f3n del ancho mixto en el ramal de acceso a la factor\u00eda Seat-Martorell, incluyendo dos v\u00edas de la estaci\u00f3n.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se renovar\u00e1 parcialmente la v\u00eda en la estaci\u00f3n de Castellbisbal, que da acceso a las factor\u00edas de Celsa – Gonvarri – Gonvauto. Al mismo tiempo, se llevar\u00e1n a cabo una serie de actuaciones para mejorar la funcionalidad ferroviaria de la l\u00ednea.<\/p>\n
En la estaci\u00f3n de Castellbisbal se ampl\u00eda la longitud de las v\u00edas de apartado y se crea una nueva v\u00eda (v\u00eda 10) de estacionamiento. Entre otras infraestructuras, se crear\u00e1 un nuevo paso bajo la autopista AP-7, se demoler\u00e1n y reconstruir\u00e1n otros dos pasos inferiores y se actuar\u00e1 sobre los t\u00faneles de Castellbisbal y Martorell para adaptarlos a las nuevas condiciones de explotaci\u00f3n.<\/p>\n
Por otra parte, se recuperar\u00e1 y modernizar\u00e1 el antiguo t\u00fanel de Castellbisbal, actualmente fuera de servicio, para incorporarlo a la explotaci\u00f3n y para crear una tercera v\u00eda de circulaci\u00f3n que conectar\u00e1 la estaci\u00f3n de Castellbisbal y el viaducto del Llobregat, situado en las inmediaciones de Martorell.<\/p>\n
Los trabajos presentan una elevada complejidad t\u00e9cnica, ya que es necesario actuar en el \u00e1mbito de la plataforma y sobre el conjunto de elementos del sistema ferroviario (v\u00eda, electrificaci\u00f3n, instalaciones de seguridad, comunicaciones, se\u00f1alizaci\u00f3n y esquemas operativos de v\u00edas de diferentes estaciones), y, por ello, Adif ha realizado una cuidadosa planificaci\u00f3n de las diferentes fases de las obras con el objetivo de minimizar las afecciones sobre la circulaci\u00f3n de trenes.<\/p>\n
Contratos de suministros<\/strong> Esta actuaci\u00f3n contempla el suministro de 14.200 toneladas de carril en barras de 90 m y de 200 toneladas de carril en barras de 18 m, as\u00ed como el transporte hasta la planta en la que se soldar\u00e1n dichas barras entre s\u00ed para configurar tramos de carril de 270 m o 180 m y, posteriormente, a los tramos en los que se realizar\u00e1 el montaje de v\u00eda.<\/p>\n De las 14.200 Tn de carril, 9.100 se destinar\u00e1n al tramo Castellbisbal – Martorell y las 5.100 Tn restantes al trayecto Sant Vicen\u00e7 de Calders \u2013 Vila-seca. El contrato contempla el suministro y transporte de 65.000 traviesas aptas para tres hilos con sus correspondientes sujeciones y 8.000 traviesas monobloque polivalentes para tipolog\u00edas de carril de 54 kg\/m y 60 kg\/m.<\/p>\n 09<\/strong> Avances en el Corredor Mediterr\u00e1neo \u00b7 La actuaci\u00f3n m\u00e1s destacada es la instalaci\u00f3n del tercer carril en el tramo Castellbisbal-Martorell.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15862,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,199,87,19,239,274],"class_list":["post-26844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-adif","tag-castellbisbal","tag-corredor-del-mediterrani","tag-infraestructures","tag-martorell","tag-tercer-carril","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26844"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26845,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26844\/revisions\/26845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPor otro lado, se ha licitado el suministro y transporte de carril para su instalaci\u00f3n en los tramos Castellbisbal-Martorell y Sant Vicen\u00e7 de Calders \u2013 Vila-seca, por importe total de 14.976.734 euros (IVA incluido), y un plazo de ejecuci\u00f3n estimado de 12 meses. Este contrato se ha dividido en 2 lotes.<\/p>\n
\nAdem\u00e1s, se ha licitado por un importe de 9.938.879,5 euros y un plazo de ejecuci\u00f3n estimado de 12 meses, el contrato de suministro y transporte de traviesas para la implantaci\u00f3n del ancho est\u00e1ndar en el Corredor Mediterr\u00e1neo en el tramo Castellbisbal-Martorell.<\/p>\n
\nEsta actuaci\u00f3n va a ser cofinanciada por el Mecanismo \u201cConectar Europa\u201d (CEF).
\n\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"