{"id":2658,"date":"2009-02-27T12:38:26","date_gmt":"2009-02-27T11:38:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2658"},"modified":"2009-03-04T21:50:38","modified_gmt":"2009-03-04T20:50:38","slug":"adif-realiza-un-estudio-de-emisiones-acusticas-de-las-obras-en-la-ciudad-de-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/02\/adif-realiza-un-estudio-de-emisiones-acusticas-de-las-obras-en-la-ciudad-de-girona\/","title":{"rendered":"Adif realiza un estudio de emisiones ac\u00fasticas de las obras en la ciudad de Girona"},"content":{"rendered":"

\"adif11\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 Una de las actuaciones es la medici\u00f3n de los niveles sonoros generados por la construcci\u00f3n de una pantalla de la estructura de la futura estaci\u00f3n \u2022 La prueba se realizar\u00e1 en horario nocturno mediante seis son\u00f3metros distribuidos a lo largo del per\u00edmetro de las obras <\/strong><\/p>\n

26\/02\/2009. – Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, est\u00e1 realizando una campa\u00f1a de control de las emisiones ac\u00fasticas de las obras de construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa a su paso por la ciudad de Girona, con el objetivo de evaluar si se ajustan a los l\u00edmites establecidos por la normativa vigente. En el marco de esta campa\u00f1a, esta noche se realizar\u00e1 una prueba de medici\u00f3n de los niveles sonoros generados por la construcci\u00f3n de las pantallas de la estructura de la futura estaci\u00f3n soterrada, en la zona del Parc Central de Girona. Para la toma de mediciones en la prueba, que consistir\u00e1 en el hormigonado de una de las pantallas, se utilizar\u00e1n seis son\u00f3metros distribuidos por el per\u00edmetro de las obras.<\/p>\n

El objetivo de esta prueba es asegurar que el nivel de decibelios emitidos durante la ejecuci\u00f3n de las obras se encuentra por debajo de los l\u00edmites vigentes en per\u00edodos de bajo nivel sonoro, evitando as\u00ed cualquier tipo de molestia a los ciudadanos en caso de que se deban realizar trabajos en horario nocturno. Esta campa\u00f1a de control la lleva a cabo Adif en los horarios consensuados con el Ayuntamiento de Girona durante las reuniones de la comisi\u00f3n mixta de seguimiento de las obras. Asimismo, se ha informado a los vecinos de la zona pr\u00f3xima de la realizaci\u00f3n de esta prueba mediante carteler\u00eda.<\/p>\n

La excavaci\u00f3n de la pantalla y el montaje de la armadura de acero interior se realizar\u00e1 durante la jornada de trabajo habitual. El proceso de hormigonado se iniciar\u00e1 sobre las 21.00 horas de hoy jueves y se prev\u00e9 que finalice sobre las 03.00 horas del viernes. Una vez finalizado el hormigonado se pondr\u00e1n en marcha los grupos electr\u00f3genos utilizados durante la perforaci\u00f3n de las pantallas con maquinas hidrofresa.<\/p>\n

Estas mediciones ser\u00e1n complementarias a las que Adif lleva a cabo de forma mensual desde el inicio de la obra en diferentes franjas horarias para determinar si el nivel sonoro se sit\u00faa por debajo de los l\u00edmites que establece la normativa vigente.<\/p>\n

Adif est\u00e1 ejecutando en Girona las obras de construcci\u00f3n del pozo de ataque y de las pantallas de la estructura de la futura estaci\u00f3n, que se enmarcan en el tramo T\u00faneles Urbanos y Estaci\u00f3n de Girona, de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, y cuyo presupuesto de adjudicaci\u00f3n asciende a 278.629.970 euros. Este tramo tiene una longitud total de 3.640 m y consta de dos t\u00faneles, excavados mayoritariamente mediante tuneladora.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de infraestructuras de Transporte (RTE-T).<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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