{"id":26497,"date":"2018-05-02T11:52:12","date_gmt":"2018-05-02T10:52:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=26497"},"modified":"2018-05-02T11:52:12","modified_gmt":"2018-05-02T10:52:12","slug":"alstom-espana-suministrara-17-trenes-metropolis-para-el-metro-de-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2018\/05\/alstom-espana-suministrara-17-trenes-metropolis-para-el-metro-de-singapur\/","title":{"rendered":"Alstom Espa\u00f1a suministrar\u00e1 17 trenes Metropolis  para el metro de Singapur"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-10124\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Alstom-Espa\u00f1a.gif\" alt=\"\" width=\"94\" height=\"35\" \/><strong>\u00b7 Los trenes, de la familia Metropolis, ser\u00e1n similares a los anteriormente fabricados por Alstom para el Metro de Singapur. En algunos casos, incorporan, al igual que los trenes fabricados para la L\u00ednea 9 del Metro de Barcelona, tecnolog\u00eda de vanguardia que permite la operaci\u00f3n sin conductor.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Todos los trenes se fabricar\u00e1n en la planta de Alstom en Santa Perp\u00e8tua (Barcelona)<\/strong><\/p>\n<p>30 de abril de 2018.- Alstom ha firmado un acuerdo con la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur (<strong><span style=\"color: #339966;\"><a style=\"color: #339966;\" href=\"https:\/\/www.lta.gov.sg\/content\/ltaweb\/en.html\">Singapore Land Transport Authority, LTA<\/a><\/span><\/strong>) para suministrar seis trenes Metropolis adicionales (36 coches de metro) y 11 trenes Metropolis adicionales (33 coches) para las extensiones de las l\u00edneas circulares (Circle Line -CCL) y noreste (North East Line -NEL) del Metro de Singapur. El valor global del contrato es de aproximadamente 150 millones de euros. Todos los trenes ser\u00e1n fabricados en el centro industrial de Alstom en Santa Perp\u00e8tua, Barcelona.<\/p>\n<p>Alstom ha entregado ya con \u00e9xito m\u00e1s de 100 trenes Metropolis (450 coches de metro) a Singapur, que prestan servicio en la l\u00ednea circular, que tiene 35,5 km de longitud, y en la l\u00ednea noreste, de 20 km. Adem\u00e1s, Alstom proporciona formaci\u00f3n a los operadores para el mantenimiento de la flota y suministra las piezas de repuesto para estos trenes.<\/p>\n<p>Metropolis es la soluci\u00f3n para metro de Alstom. Desde 1998, 25 ciudades en el mundo, entre ellas Barcelona, han encargado un total de 5.500 coches de metro de la gama Metr\u00f3polis. Este modelo est\u00e1 disponible tanto con sistemas sin conductor como con conductor. Alstom ha desarrollado algunos de los primeros metros sin conductor en el mundo, incluida la Singapur North East Line o la L\u00ednea 9 del Metro de Barcelona.<\/p>\n<p><strong>Centro Industrial de Alstom en Santa Perp\u00e8tua (Barcelona)<\/strong><br \/>\nLa planta de Santa Perp\u00e8tua, inaugurada en 1994, es la m\u00e1s moderna del grupo en toda Europa y una de las pocas plantas de Alstom capaz de fabricar, en las mismas instalaciones, trenes de alta velocidad, regionales, tranv\u00edas, metros, etc.<\/p>\n<p>Este centro industrial ha sido el encargado de fabricar toda la gama de trenes de Alstom que circula por Espa\u00f1a. De las instalaciones barcelonesas han salido, entre otros, los trenes que cubrieron la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Sevilla, las lanzaderas regionales (trenes de media distancia que utilizan las v\u00edas del AVE y alcanzan los 250 km\/h), la mitad de las modernas unidades de cercan\u00edas Civia, el metro sin conductor de Barcelona y la mayor\u00eda de los tranv\u00edas que circulan por nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p>Actualmente pr\u00e1cticamente la totalidad de su producci\u00f3n se dedica a la exportaci\u00f3n, con proyectos en Australia, Europa, norte de \u00c1frica, Oriente Medio, Asia y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 Los trenes, de la familia Metropolis, ser\u00e1n similares a los anteriormente fabricados por Alstom para el Metro de Singapur.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26499,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[242,225,460,240],"class_list":["post-26497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-alstom","tag-metro","tag-republica-de-singapur","tag-santa-perpetua-de-mogoda","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26497"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26500,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26497\/revisions\/26500"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}