{"id":26342,"date":"2018-04-13T08:17:00","date_gmt":"2018-04-13T07:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=26342"},"modified":"2018-04-22T08:23:27","modified_gmt":"2018-04-22T07:23:27","slug":"de-la-serna-supervisa-la-reanudacion-de-las-obras-de-accesos-de-la-futura-estacion-intermodal-de-la-sagrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2018\/04\/de-la-serna-supervisa-la-reanudacion-de-las-obras-de-accesos-de-la-futura-estacion-intermodal-de-la-sagrera\/","title":{"rendered":"De la Serna supervisa la reanudaci\u00f3n de las obras de accesos de la futura estaci\u00f3n intermodal de La Sagrera"},"content":{"rendered":"

\"\"Los trabajos se reiniciaron el junio del pasado a\u00f1o con las obras del colector de la Rambla Prim.
\n\u00b7 Los trabajos que se han reactivado permitir\u00e1n culminar la
\nejecuci\u00f3n de las v\u00edas definitivas al paso por la estaci\u00f3n, as\u00ed
\ncomo los viales y obras de urbanizaci\u00f3n.
\n\u00b7 La reanudaci\u00f3n de las obras supone una muestra m\u00e1s del
\ncompromiso del Ministerio de Fomento con el impulso de este
\nproyecto estrat\u00e9gico para la ciudad de Barcelona.
\n\u00b7 En su visita, el ministro de Fomento ha comprobado tambi\u00e9n el
\navance de las obras de estructura, reactivadas el pasado mes
\nde enero y en las que trabajan actualmente cerca de un
\ncentenar de personas, as\u00ed como los trabajos del colector.<\/p>\n

Madrid, 12 de abril de 2018 (Ministerio de Fomento).
\nEl ministro de Fomento, I\u00f1igo de la Serna, ha supervisado hoy la
\nreanudaci\u00f3n, por parte de Adif Alta Velocidad, de las obras de accesos
\nde la futura estaci\u00f3n barcelonesa de La Sagrera, una vez completada
\nla necesaria tramitaci\u00f3n administrativa, as\u00ed como el avance en los
\ntrabajos del colector de la Rambla Prim y del proyecto de estructura,
\nreiniciados en junio de 2017 y enero de este a\u00f1o, respectivamente.
\nLa reactivaci\u00f3n de estas obras representa un nuevo e importante hito
\nen el cumplimiento de los compromisos del Ministerio de Fomento para
\nimpulsar, de forma decidida, la continuaci\u00f3n tanto de la estructura,
\ncomo de los accesos de la futura estaci\u00f3n intermodal.<\/p>\n

Estas actuaciones se desarrollan tras la reuni\u00f3n mantenida en abril de
\n2017 por el ministro de Fomento y la alcaldesa de Barcelona, Ada
\nColau, con el objetivo de reiniciar las obras en este \u00e1mbito de la ciudad.
\nEn este marco, y atendiendo al inter\u00e9s p\u00fablico de este proyecto, de
\ngran importancia para Barcelona, el 20 de junio del pasado a\u00f1o dieron
\ncomienzo los trabajos del colector de la Rambla Prim, imprescindible
\npara proseguir con las obras de estructura, reactivadas el pasado mes
\nde enero, y de accesos de la estaci\u00f3n.<\/p>\n

Concretamente, el presupuesto global vigente del \u00e1mbito completo de
\nLa Sagrera es de 847,7 millones de euros, de los que Adif Alta
\nVelocidad aporta 606,5 millones de euros, mientras que el resto se
\nreparte entre los otros integrantes de la sociedad Barcelona Sagrera
\nAlta Velocidad.<\/p>\n

Por su parte, las obras del proyecto de accesos comprenden, entre
\notras, la reubicaci\u00f3n a su posici\u00f3n definitiva por el interior de la estaci\u00f3n
\nde los corredores de Cercan\u00edas de la red convencional de las l\u00edneas R1
\n(Barcelona-Matar\u00f3) y R2 (Barcelona-Granollers-Sant Celoni), as\u00ed como
\nde las l\u00edneas regionales R13, R14, R15 y R16. Actualmente, dichos
\ncorredores circulan por trazados provisionales rodeando la zona de
\nobras. En la \u00faltima fase se proceder\u00e1 a la puesta en servicio del
\ncorredor de alta velocidad, tambi\u00e9n por el interior de la futura estaci\u00f3n.
\nLas primeras actuaciones que se van a realizar consisten en trabajos
\nde arqueolog\u00eda y, especialmente, en la conexi\u00f3n del referido colector
\nde la Rambla Prim, esencial para la continuaci\u00f3n de los trabajos y
\ncuyas obras se encuentran actualmente al 80% de ejecuci\u00f3n, con la
\nprevisi\u00f3n de culminar el cuerpo principal y el entronque en la zona de
\naguas abajo durante el pr\u00f3ximo mes de junio, seg\u00fan la planificaci\u00f3n
\nprevista.<\/p>\n

Una vez ejecutado el colector, se realizar\u00e1 la urbanizaci\u00f3n del vial de
\nRambla Prim incluyendo acerados, reposici\u00f3n de jardiner\u00eda, firmes,
\npavimentos e iluminaci\u00f3n, con la previsi\u00f3n de quedar finalizada en el
\nmes de octubre.<\/p>\n

Avance de las obras de estructura<\/strong>
\nPor lo que respecta a las obras de estructura, en la actualidad se est\u00e1n
\nrealizando trabajos en las pantallas ejecutadas consistentes en la
\nconexi\u00f3n losa-pantalla, impermeabilizaci\u00f3n de las juntas entre pantallas
\ny de la superficie de contacto pantalla-losa, apertura de huecos de
\nacceso a las salidas de emergencia, as\u00ed como trabajos en la losa en las
\nzonas laterales consistentes en extendido de manta benton\u00edtica y el
\nposterior hormigonado de protecci\u00f3n, con el ferrallado y hormigonado
\nde m\u00f3dulos de losa de fondo.<\/p>\n

En esta fase de las obras, trabajan cerca de un centenar de personas,
\nentre t\u00e9cnicos y operarios, y se utilizan gr\u00faas, excavadoras y camiones
\nd\u00famper, camiones hormigonera y de bombeo de hormig\u00f3n, entre otra
\nmaquinaria.<\/p>\n

La estructura de la estaci\u00f3n de La Sagrera tendr\u00e1 una longitud de 550
\nm y una anchura de 80 m, con capacidad para 8 v\u00edas y 4 andenes,
\ntanto para el nivel de cercan\u00edas como para el de alta velocidad. Su
\nsuperficie alcanzar\u00e1 los 220.000 m2 y adem\u00e1s se ejecutar\u00e1 una
\ncimentaci\u00f3n para 180.000 m2 de edificios destinados a uso terciario.
\nParalelamente, la auditor\u00eda realizada por Adif Alta Velocidad ha
\nconcluido la necesidad de rescindir el contrato vigente para la ejecuci\u00f3n
\nde las obras del sector Sant Andreu. En este sentido, el compromiso es
\nvolver a contratar los trabajos en el menor plazo posible, una vez
\ncompletado el tr\u00e1mite administrativo, dado el elevado inter\u00e9s que tiene
\neste proyecto para la ciudadan\u00eda como para la explotaci\u00f3n ferroviaria.
\nDe forma transitoria y para garantizar la plena accesibilidad de la actual
\nestaci\u00f3n de cercan\u00edas de Sant Andreu Comtal y hasta la construcci\u00f3n
\nde la nueva, Adif Alta Velocidad puso en funcionamiento el pasado mes
\nde marzo dos ascensores que comunican el edificio de viajeros y la
\npasarela superior con cada uno de los dos andenes.<\/p>\n

ANEXO<\/strong><\/p>\n

Descripci\u00f3n de las actuaciones en los accesos
\nOtras infraestructuras relevantes contempladas en este proyecto son la
\nconstrucci\u00f3n de dos viales segregados, que se sit\u00faan en los lados mar
\ny monta\u00f1a de la estaci\u00f3n y su urbanizaci\u00f3n sobre la futura cubierta; la
\nrealizaci\u00f3n del acceso y el \u00e1rea de estacionamiento de la terminal de
\nautobuses que se ubicar\u00e1 en el complejo; la ejecuci\u00f3n de una zona
\nlog\u00edstica para el avituallamiento y mantenimiento de los trenes, y la
\nconexi\u00f3n del colector de la Rambla Prim con el resto del sistema.
\nAsimismo, se proceder\u00e1 a la cobertura y urbanizaci\u00f3n del llamado
\ntri\u00e1ngulo ferroviario, que permitir\u00e1 la conexi\u00f3n mediante un nuevo vial
\nde los barrios de Sant Andreu y Sant Mart\u00ed, la cobertura de la zona
\nanexa a Espronceda y del puente de Bac de Roda, as\u00ed como
\nactuaciones en el entorno del puente del Treball Digne.
\nPara ello, se realizar\u00e1n trabajos de demolici\u00f3n, explanaciones,
\ncimentaciones, construcci\u00f3n de muros, losas, pantallas, pilares,
\nsoleras, forjados, cubiertas, rampas, instalaciones de emergencia,
\ngaler\u00edas, drenajes, tanto de la infraestructura ferroviaria como de los
\nviales, canalizaciones, cerramientos y reposiciones de servicios.
\nEstas actuaciones supondr\u00e1n la excavaci\u00f3n de 277.000 m3 de tierras,
\nla ejecuci\u00f3n de 481.000 m3 de terraplenes, y de 22.500 m de pilotes,
\nas\u00ed como de 15.500 m2 de pantallas de 23 tipolog\u00edas diferentes y de
\nhasta 30 metros de profundidad, la cobertura de 52.700 m2 de
\nsuperficie y la colocaci\u00f3n de 5.900 metros de v\u00eda en placa y 21
\naparatos de v\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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