{"id":26296,"date":"2018-03-29T09:00:15","date_gmt":"2018-03-29T08:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=26296"},"modified":"2018-04-04T06:09:13","modified_gmt":"2018-04-04T05:09:13","slug":"alstom-espana-envia-el-primer-tren-para-la-linea-2-del-metro-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2018\/03\/alstom-espana-envia-el-primer-tren-para-la-linea-2-del-metro-de-panama\/","title":{"rendered":"Alstom Espa\u00f1a env\u00eda el primer tren para la L\u00ednea 2 del Metro de Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"

\"\"La segunda l\u00ednea de metro de Panam\u00e1 se inaugurar\u00e1 en 2019.<\/strong>
\n\u00b7 El primer tren, de un total de 21, ha salido hoy de la planta de Barcelona, con destino al puerto de Tarragona, desde donde zarpar\u00e1 hacia Panam\u00e1.
\n\u00b7 La f\u00e1brica de Santa Perp\u00e8tua se encarg\u00f3 tambi\u00e9n de la fabricaci\u00f3n de los trenes que circulan actualmente por la l\u00ednea 1 del metro paname\u00f1o, inaugurada en 2014.<\/p>\n

Barcelona, 28 de marzo de 2018.- Alstom Espa\u00f1a ha comenzado el env\u00edo de los nuevos trenes para la L\u00ednea 2 del Metro de Panam\u00e1. El primero de los 21 trenes (de 5 coches cada uno) que se fabricar\u00e1n en Barcelona ha partido hoy de la planta de Santa Perp\u00e8tua (Barcelona), con destino al puerto de Tarragona desde donde zarpar\u00e1 hacia Panam\u00e1. La f\u00e1brica de Santa Perp\u00e8tua se encarg\u00f3 tambi\u00e9n de la fabricaci\u00f3n de los 20 trenes de 3 coches que circulan actualmente por la l\u00ednea 1 del metro paname\u00f1o, inaugurada en 2014. Asimismo actualmente en la planta se est\u00e1n tambi\u00e9n fabricando y entregando 70 coches adicionales que permitir\u00e1n ampliar la flota actual de la Linea 1 hasta los 26 trenes de 5 coches.<\/p>\n

El suministro de los trenes forma parte de un contrato global adjudicado en 2015 a un consorcio liderado por Alstom[1]<\/span> para suministrar un sistema de metro integrado para la L\u00ednea 2 de la ciudad de Panam\u00e1. El valor del contrato para Alstom alcanza los 300 millones de euros, incluyendo el material rodante, las subestaciones de tracci\u00f3n (incluida una subestaci\u00f3n reversible Hesop), y el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n CBTC1 Urbalis de Alstom.<\/p>\n

La ciudad de Panam\u00e1, con 1,7 millones de habitantes, es el centro financiero y una de las urbes m\u00e1s din\u00e1micas y modernas de Centroam\u00e9rica. La nueva l\u00ednea metropolitana de Panam\u00e1, que se inaugurar\u00e1 en 2019, tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 21 kil\u00f3metros y contar\u00e1 con 16 estaciones. Se tratar\u00e1 de una l\u00ednea elevada, capaz de transportar 40.000 pasajeros por hora y direcci\u00f3n entre San Miguelito y Nuevo Tocumen, al este de la ciudad. La l\u00ednea 2 conectar\u00e1 con la actual l\u00ednea 1, en servicio desde abril de 2014, y tambi\u00e9n equipada por Alstom[2]<\/span>. Con la incorporaci\u00f3n de esta segunda l\u00ednea, la red de metro de la ciudad de Panam\u00e1 alcanzar\u00e1 una extensi\u00f3n de 37 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Centro Industrial de Alstom en Santa Perp\u00e8tua (Barcelona)
\nLa planta de Santa Perp\u00e8tua, inaugurada en 1994, es la m\u00e1s moderna del grupo en toda Europa y una de las pocas plantas de Alstom capaz de fabricar, en las mismas instalaciones, trenes de alta velocidad, regionales, tranv\u00edas, metros, etc.<\/p>\n

Este centro industrial ha sido el encargado de fabricar toda la gama de trenes de Alstom que circula por Espa\u00f1a. De las instalaciones barcelonesas han salido, entre otros, los trenes que cubrieron la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Sevilla, las lanzaderas regionales (trenes de media distancia que utilizan las v\u00edas del AVE y alcanzan los 250 km\/h), la mitad de las modernas unidades de cercan\u00edas Civia, el metro sin conductor de Barcelona y la mayor\u00eda de los tranv\u00edas que circulan por nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Actualmente pr\u00e1cticamente la totalidad de su producci\u00f3n se dedica a la exportaci\u00f3n, con proyectos en Australia, Europa, norte de \u00c1frica, Oriente Medio y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n

[1] El consorcio est\u00e1 integrado por Alstom (l\u00edder), CIM, Sofratesa, Thales y TSO.<\/span>
\n[2] Contrato adjudicado a Alstom en 2010 para suministrar 20 trenes Metr\u00f3polis, el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n Urbalis CBTC y la electrificaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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