![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Fomento01.png\")
L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Regi\u00f3n de Murcia.<\/p>\nL\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Regi\u00f3n de Murcia.<\/p>\n
\u00b7 Las obras, que forman parte del trayecto La Encina-X\u00e0tiva, supondr\u00e1n una inversi\u00f3n conjunta entre trabajos y suministros cercana a los 20 M\u20ac (sin IVA)<\/strong> Madrid, 2 de marzo de 2018 (Ministerio de Fomento).<\/p>\n El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento para la licitaci\u00f3n, a trav\u00e9s de Adif Alta Velocidad, del contrato para la redacci\u00f3n del proyecto y ejecuci\u00f3n de las obras de montaje de v\u00eda y electrificaci\u00f3n del tramo Nudo de La Teja-L’Alcudia de Crespins (Valencia), comprendido en la L\u00ednea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Regi\u00f3n de Murcia, que forma parte del Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n Las obras cuentan con un presupuesto total de 19.937.705,9 euros (sin IVA), de los que 15.472.019,8 euros corresponden a proyectos y obras y los restantes 4.465.686,1 euros a suministros.<\/p>\n Los trabajos previstos en el contrato tienen un plazo de ejecuci\u00f3n de 17 meses y forman parte de las actuaciones entre La Encina y X\u00e0tiva, que consisten en la construcci\u00f3n de una plataforma f\u00e9rrea -ya finalizada- para albergar un corredor en ancho convencional (1.668 mm).<\/p>\n Una vez puesta en servicio esta v\u00eda de ancho convencional, se desviar\u00e1 todo el tr\u00e1fico (viajeros y mercanc\u00edas) por la misma y se iniciar\u00e1n los trabajos de la segunda fase, consistente en la adecuaci\u00f3n del trazado actual para el tr\u00e1fico de viajeros de alta velocidad en doble v\u00eda de ancho est\u00e1ndar (1.435 mm), lo que mejorar\u00e1 la conexi\u00f3n de Valencia con Alicante, Murcia y Albacete.<\/p>\n Descripci\u00f3n de los trabajos<\/strong> El contrato hace referencia al montaje de v\u00eda y a la electrificaci\u00f3n de un tramo comprendido entre el Nudo de La Teja, situado en las inmediaciones de La Encina y L’Alcudia de Crespins.<\/p>\n 1.-<\/strong> En cuanto al montaje de v\u00eda, comprende la redacci\u00f3n del proyecto constructivo, la elaboraci\u00f3n de estudios, informes t\u00e9cnicos y otros trabajos de ingenier\u00eda, as\u00ed como la realizaci\u00f3n de los trabajos y pruebas correspondientes. Cabe diferenciar actuaciones en dos subtramos: Los trabajos de montaje de v\u00eda se inician con la implantaci\u00f3n de las redes de topograf\u00eda, la distribuci\u00f3n de traviesas junto a la plataforma y la ejecuci\u00f3n de acopios de balasto, entre otras operaciones. Para el montaje de v\u00eda se utilizar\u00e1n traviesas polivalentes de hormig\u00f3n, barras de carril tipo UIC-60 soldadas aluminot\u00e9rmicamente y balasto sil\u00edceo. Estas operaciones se realizar\u00e1n mediante maquinaria especializada.<\/p>\n 2.-<\/strong> Por lo que se refiere a la electrificaci\u00f3n, se incluye la realizaci\u00f3n del proyecto y la ejecuci\u00f3n de los trabajos. Entre las caracter\u00edsticas m\u00e1s importantes hay que se\u00f1alar las siguientes: Fondos europeos<\/strong> L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Regi\u00f3n de Murcia. \u00b7 Las obras, que forman parte del trayecto La Encina-X\u00e0tiva,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26232,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[228,169,87,19,537,84,69,174],"class_list":["post-26231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-castilla-la-mancha","tag-comunidad-valenciana","tag-corredor-del-mediterrani","tag-infraestructures","tag-lav","tag-madrid","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-murcia","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26231"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26233,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26231\/revisions\/26233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00b7 Una vez puesto en servicio el tramo La Encina-X\u00e0tiva en ancho convencional, se desviar\u00e1 el tr\u00e1fico por el mismo y se acometer\u00e1 la segunda fase, que consiste en la adecuaci\u00f3n del trazado actual a v\u00eda de alta velocidad de ancho est\u00e1ndar.<\/strong><\/p>\n
\nEl tramo tiene una longitud aproximada de 40 km que discurren por los t\u00e9rminos municipales de Fuente de la Higuera, Mogente, Vallada, Montesa, Canals y L’Alcudia de Crespins, todos ellos situados en la provincia de Valencia.<\/p>\n
\n1.1.-<\/strong> En el subtramo Nudo de La Encina-Mogente se definir\u00e1n los trabajos de montaje de v\u00eda en sus 18,8 km. Como actuaciones destacables, se encuentra la creaci\u00f3n de un puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) en La Parrilla.
\n1.2.-<\/strong> El subtramo Mogente-L’Alcudia de Crespins ya cuenta con la superestructura de v\u00eda colocada en casi la totalidad de su recorrido. Como actuaciones m\u00e1s significativas, destaca el montaje de una v\u00eda de 1,7 km y su electrificaci\u00f3n, cerca de la estaci\u00f3n de L’Alcudia de Crespins, as\u00ed como la habilitaci\u00f3n de la segunda v\u00eda en la estaci\u00f3n de Vallada.
\n1.3.-<\/strong> En el Nudo de la Teja se contemplar\u00e1n tambi\u00e9n los trabajos de montaje de v\u00eda y electrificaci\u00f3n en 3 km.<\/p>\n
\n– Montaje de catenaria con una tensi\u00f3n de 3,3 kV cc. entre el Nudo de la Encina-Mogente.
\n– Electrificaci\u00f3n de una v\u00eda de apartado en la estaci\u00f3n de Vallada.
\n– Electrificaci\u00f3n de la v\u00eda de enlace en la estaci\u00f3n de L’Alcudia de Crespins.
\n– Suministro e instalaci\u00f3n de un feeder de acompa\u00f1amiento (conductor secundario con la funci\u00f3n de alimentar al principal durante picos de demanda, as\u00ed como para dar estabilidad al suministro el\u00e9ctrico de la instalaci\u00f3n ferroviaria), sustentadores, p\u00e9ndolas, m\u00e9nsulas, aisladores y otros elementos complementarios.
\n– Incorporaci\u00f3n del nuevo esquema de v\u00edas electrificadas a los puestos centrales de telemando de energ\u00eda de Valencia Fuente de San Luis y Albacete.<\/p>\n
\nLas obras podr\u00e1n ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a trav\u00e9s del P.O. Plurirregional de Espa\u00f1a 2014-2020, Objetivo Tem\u00e1tico 7: Transporte sostenible.
\n\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"