{"id":26219,"date":"2018-02-22T08:00:39","date_gmt":"2018-02-22T07:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=26219"},"modified":"2018-03-16T10:14:58","modified_gmt":"2018-03-16T09:14:58","slug":"prova-pilot-de-laplicacio-navilens-dajuda-a-lorientacio-de-les-persones-cegues-en-el-transport-public","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2018\/02\/prova-pilot-de-laplicacio-navilens-dajuda-a-lorientacio-de-les-persones-cegues-en-el-transport-public\/","title":{"rendered":"Prova pilot de l&#8217;aplicaci\u00f3 NaviLens d&#8217;ajuda a l&#8217;orientaci\u00f3 de les persones cegues en el transport p\u00fablic"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9034\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/TMB01.gif\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"50\" \/>21 de febrer del 2018.- Les principals estacions de la l\u00ednia 9 Sud de metro i les parades d&#8217;autob\u00fas de la pla\u00e7a d&#8217;Espanya i de la l\u00ednia H12 s&#8217;han dotat amb etiquetes interactives que els tel\u00e8fons m\u00f2bils poden llegir i convertir en informaci\u00f3 sonora.<\/p>\n<p>En la l\u00ednia d\u2019avan\u00e7ar cap a la plena accessibilitat, TMB ha iniciat a les seves xarxes de metro i autobusos una prova pilot del sistema NaviLens com a eina per potenciar l\u2019autonomia personal dels usuaris mitjan\u00e7ant l\u2019\u00fas de la visi\u00f3 artificial.<\/p>\n<p>Gr\u00e0cies a la nova tecnologia NaviLens, les persones invidents poden llegir la senyal\u00e8tica de les xarxes de transport p\u00fablic, tant en les parades d&#8217;autob\u00fas com a les estacions de metro, i rebre orientacions precises mitjan\u00e7ant els seus dispositius m\u00f2bils. NaviLens permet capturar d&#8217;una manera molt eficient un nou tipus de codis QR de colors, denominats ddTags, de tal manera que les persones amb discapacitat visual poden llegir la informaci\u00f3 continguda en aquest codi sense que hagin de saber on es troba empla\u00e7at exactament.<\/p>\n<p>En una parada de bus, l\u2019aplicaci\u00f3 NaviLens llegeix l\u2019etiqueta i informa del nom i el codi de la parada, les l\u00ednies que hi passen, la destinaci\u00f3 de cadascuna, el temps previst d\u2019arribada i les possibles alteracions del servei. En una estaci\u00f3 de metro, cada espai est\u00e0 etiquetat amb la seva descripci\u00f3 (acc\u00e9s, vest\u00edbul, zona de venda, l\u00ednia de peatge, escala, ascensor, andana, punt d\u2019embarcament&#8230;) per permetre la navegaci\u00f3 aut\u00f2noma de les persones amb discapacitat visual, tant a l\u2019entrada com a la sortida.<\/p>\n<p>Aix\u00f2 \u00e9s possible gr\u00e0cies a una s\u00e8rie de caracter\u00edstiques tecnol\u00f2giques \u00faniques dels codis ddTags, que poden llegir-se en moviment, a una dist\u00e0ncia molt superior respecte dels codis QR, fins i tot amb una perspectiva molt angulada respecte a l\u2019etiqueta i sense que calgui enfocar-hi la c\u00e0mera del dispositiu m\u00f2bil. Un cop llegida, la informaci\u00f3 continguda a l&#8217;etiqueta \u00e9s relatada en format veu en l&#8217;idioma configurat al dispositiu de l&#8217;usuari, contribuint d\u2019aquesta manera a l&#8217;accessibilitat universal.<\/p>\n<p>Aquesta nova tecnologia, fruit d&#8217;un intens treball de recerca i desenvolupament de cinc anys de durada per part de l&#8217;empresa <span style=\"color: #0c9911;\"><strong>Neosistec <\/strong><\/span>i la <span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"https:\/\/www.ua.es\/va\/\"><strong>Universitat d&#8217;Alacant<\/strong><\/a><\/span>, ha estat guardonada amb el premi Connecting for Good de la Fundaci\u00f3 Vodafone i ha estat testada i avalada pel CIDAT, centre de recerca i desenvolupament de l&#8217;ONCE.<\/p>\n<p><strong>Comprovaci\u00f3 sobre el terreny<\/strong><br \/>\nAquesta setmana TMB ha desplegat un pilot per comprovar sobre el terreny l\u2019efic\u00e0cia del sistema mitjan\u00e7ant l\u2019habilitaci\u00f3 d\u2019aquests codis en 15 parades d&#8217;autob\u00fas de l\u2019\u00e0mbit de la pla\u00e7a d\u2019Espanya, les 67 parades de la l\u00ednia H12 (Gornal &#8211; Bes\u00f2s \/ Verneda) i en les principals estacions de metro de la l\u00ednia 9 Sud: Aeroport T1, Aeroport T2, El Prat Estaci\u00f3, Fira, Europa \/ Fira, Can Tries \/ Gornal, Torrassa, Collblanc i Zona Universit\u00e0ria. La prova es desenvolupar\u00e0 per tant en els municipis de Barcelona, l\u2019Hospitalet i el Prat de Llobregat.<\/p>\n<p>Per participar a la prova nom\u00e9s cal descarregar i instal\u00b7lar NaviLens, que es troba disponible de forma gratu\u00efta tant per a dispositius iPhone com per a dispositius Android en les respectives botigues d&#8217;aplicacions.<\/p>\n<p>De forma paral\u00b7lela, amb el nom de TMBGO!, es realitzar\u00e0 una prova de la utilitzaci\u00f3 de la infraestructura de ddTags per ampliar les funcionalitats de l\u2019aplicaci\u00f3 gen\u00e8rica de TMB per a persones que hi veuen. La hip\u00f2tesi que s\u2019intentar\u00e0 verificar \u00e9s que el sistema d\u2019etiquetes bidimensionals proporcionaria una capacitat m\u00e9s alta d\u2019interacci\u00f3 amb els usuaris i els podria facilitar una gran quantitat d\u2019informaci\u00f3 contextual de la xarxa de transport p\u00fablic. Simplement enfocant amb la c\u00e0mera del dispositiu cap a una d&#8217;aquestes noves etiquetes ddTags, el viatger obtindria d&#8217;una forma molt r\u00e0pida i eficient informaci\u00f3 d&#8217;utilitat contextualitzada al lloc on es trobi, sigui una parada d\u2019autob\u00fas o un punt concret d\u2019una estaci\u00f3 de metro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/tlOOWCu4k9w\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Explicaci\u00f3 d&#8217;aquesta aplicaci\u00f3<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>21 de febrer del 2018.- Les principals estacions de la l\u00ednia 9 Sud de metro i les parades d&#8217;autob\u00fas de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26220,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[715,35,111,225,56],"class_list":["post-26219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-aplicacions-aplicaciones","tag-barcelona","tag-bus","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26219"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26221,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26219\/revisions\/26221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}