![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/TMB01.gif\")
12 de mar\u00e7 del 2018.- L’objectiu \u00e9s millorar els intervals de les l\u00ednies convencionals en la franja de m\u00e9s demanda dels dies feiners i guanyar un 20% de capacitat<\/p>\n12 de mar\u00e7 del 2018.- L’objectiu \u00e9s millorar els intervals de les l\u00ednies convencionals en la franja de m\u00e9s demanda dels dies feiners i guanyar un 20% de capacitat<\/p>\n
La comissi\u00f3 delegada de contractaci\u00f3 del Consell d\u2019Administraci\u00f3 de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha aprovat la compra de 12 trens per a la xarxa de metro, que incrementaran el material m\u00f2bil de les l\u00ednies 1, 3, 4 i 5 l\u2019any vinent, un increment que es fa necessari perqu\u00e8 tinguin m\u00e9s capacitat i continu\u00efn captant nous usuaris.<\/p>\n
L\u2019operaci\u00f3 s\u2019ha distribu\u00eft entre els dos fabricants que van subministrar els anteriors trens en aquestes mateixes l\u00ednies. En concret, s\u2019adquiriran a CAF quatre trens de la s\u00e8rie 6000 per a la l\u00ednia 1, dos trens de la s\u00e8rie 5000 per a la l\u00ednia 3 i quatre m\u00e9s del mateix model per a la l\u00ednia 5. Per la seva banda Alstom proporcionar\u00e0 dos trens de la s\u00e8rie 9000 per a la l\u00ednia 4.<\/p>\n
Els 12 nous trens qu\u00edntuples, valorats en uns 92 milions d\u2019euros, arribaran a les instal\u00b7lacions de Metro de manera progressiva a partir del segon semestre del 2019, segons les condicions de la licitaci\u00f3, que tamb\u00e9 especifiquen que els combois s\u2019adquiriran mitjan\u00e7ant una operaci\u00f3 d\u2019arrendament financer o l\u00edsing.<\/p>\n
Refor\u00e7 de les l\u00ednies convencionals
\nL\u2019augment del material m\u00f2bil de les l\u00ednies convencionals \u00e9s un element indispensable per a la millora de l\u2019oferta de metro que TMB ha planificat amb l\u2019horitz\u00f3 de l\u2019any 2020, i que suposar\u00e0 un increment de capacitat del 20% en les hores punta dels dies feiners. La xarxa continuar\u00e0 aix\u00ed fent possible l\u2019augment d\u2019utilitzaci\u00f3 del transport p\u00fablic que s\u2019est\u00e0 produint a l\u2019\u00e0rea de Barcelona (amb r\u00e8cords del metro i del conjunt del sistema el 2017) i que s\u2019espera que continu\u00ef a mitj\u00e0 termini, fruit de les pol\u00edtiques p\u00fabliques de mobilitat i medi ambient.<\/p>\n
El focus est\u00e0 posat en les l\u00ednies de la 1 a la 5, les m\u00e9s saturades, on el creixement de l\u2019oferta ja va comen\u00e7ar el 2017, quan es van posar en circulaci\u00f3 set trens m\u00e9s en hora punta a les l\u00ednies 1, 2 i 5, i continuar\u00e0 de manera esglaonada al llarg del 2018, en qu\u00e8 es preveu posar en servei comercial en hora punta quasi la totalitat dels trens disponibles a cada l\u00ednia, inclosos els que solen estar reservats per al manteniment programat. Aix\u00ed podrien prestar servei fins a 132 trens sumant les cinc l\u00ednies, cinc m\u00e9s que els actuals.<\/p>\n
Per al 2020, l\u2019objectiu \u00e9s assolir els 144 trens en circulaci\u00f3 simult\u00e0nia, 17 m\u00e9s que els actuals i 24 m\u00e9s (un 20%) respecte del gener del 2017. Aix\u00f2 ser\u00e0 possible gr\u00e0cies a l\u2019adquisici\u00f3 dels 12 nous trens aprovada avui, de manera que les l\u00ednies convencionals milloraran els intervals de pas fins a situar-los per sota dels 3 minuts a les l\u00ednies 1, 3 i 5, i per sota dels 3 minuts i mig a les l\u00ednies 2 i 4<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
12 de mar\u00e7 del 2018.- L’objectiu \u00e9s millorar els intervals de les l\u00ednies convencionals en la franja de m\u00e9s demanda<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18635,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,124,126,157,109,225,563,56],"class_list":["post-26215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-l01-hospital-de-bellvitge-a-fondo","tag-l03-zona-universitaria-trinitat-nova","tag-l04-trinitat-nova-la-pau","tag-l05-vall-dhebron-cornella-centre","tag-metro","tag-reforc-del-servei","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26216,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26215\/revisions\/26216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}