{"id":26024,"date":"2018-02-06T15:25:29","date_gmt":"2018-02-06T14:25:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=26024"},"modified":"2018-02-06T15:25:29","modified_gmt":"2018-02-06T14:25:29","slug":"de-la-serna-presenta-el-nuevo-concepto-de-smart-train-de-renfe-eva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2018\/02\/de-la-serna-presenta-el-nuevo-concepto-de-smart-train-de-renfe-eva\/","title":{"rendered":"De la Serna presenta el nuevo concepto de Smart Train de Renfe: Eva"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9450\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/Renfe02.gif\" alt=\"\" width=\"83\" height=\"35\" \/>La estaci\u00f3n de El Prat ser\u00e1 la primera base de operaciones<br \/>\n\u00b7 El nuevo servicio de alta velocidad inteligente comenzar\u00e1 a<br \/>\nfuncionar en 2019 entre Barcelona y Madrid para extenderse<br \/>\nluego a otros corredores.<br \/>\n\u00b7 El precio de los billetes ser\u00e1 entre un 20% y un 25% inferior<br \/>\na los del Ave.<br \/>\n\u00b7 Eva se apoya en las nuevas tecnolog\u00edas y la demanda de<br \/>\nservicios innovadores y m\u00e1s personalizados para un viaje<br \/>\npuerta a puerta, integrado con otros sistemas de transporte<br \/>\ny cien por cien conectado.<br \/>\n\u00b7 Renfe terminar\u00e1 de perfilar los atributos de Eva en un<br \/>\nproceso de co-creaci\u00f3n con sus clientes.<\/p>\n<p>Barcelona, 6 de febrero de 2018 (Ministerio de Fomento).-<br \/>\nEl ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha presentado hoy en<br \/>\nBarcelona el nuevo concepto de Smart Train de Renfe, un producto<br \/>\nque aunar\u00e1 la alta velocidad con la digitalizaci\u00f3n de todos los procesos,<br \/>\nun sistema de precios predecibles para cada cliente, el viaje puerta a<br \/>\npuerta, la integraci\u00f3n con otros productos tur\u00edsticos, nueva versatilidad<br \/>\ny espacios de trabajo y una mayor sostenibilidad. Su nombre: Eva.<br \/>\nA punto de cumplirse el X aniversario de la llegada de la alta velocidad<br \/>\na Barcelona, la conexi\u00f3n directa entre Madrid y Barcelona en servicios<br \/>\nAve, excluyendo el resto de relaciones de la l\u00ednea, acumula m\u00e1s de 35<br \/>\nmillones de viajeros, tras un incremento del 7,6% en 2017 respecto al<br \/>\na\u00f1o anterior al superar los 4,1 millones de viajeros, con una cuota de<br \/>\nmercado del 65% respecto al modo a\u00e9reo.<\/p>\n<p>Eva es un nuevo concepto de Renfe que optimiza el producto de alta<br \/>\nvelocidad para adaptarse a m\u00e1s viajeros y completar la cartera de<br \/>\nproductos de Renfe en servicios comerciales. Al concepto generalista<br \/>\ndel Ave, su versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica AvCity y la marca internacional<br \/>\n(AVE+TGV), se suma ahora el producto Eva, un Smart Train dise\u00f1ado<br \/>\nsobre las nuevas tecnolog\u00edas y la demanda de servicios m\u00e1s<br \/>\npersonalizados e innovadores para el sector de la poblaci\u00f3n que<br \/>\ntodav\u00eda hoy apuesta por el viaje en coche: grupos peque\u00f1os, j\u00f3venes y<br \/>\nfamilias.<\/p>\n<p>Se trata de un nuevo concepto de viaje para un nuevo tipo de viajero<br \/>\nque pide inmediatez, personalizaci\u00f3n, servicios y pagar exclusivamente<br \/>\npor los atributos que necesita: en concreto, un precio entre un 20% y<br \/>\nun 25% inferior al Ave.<\/p>\n<p>Seg\u00fan ha explicado el ministro de Fomento, se trata de un nuevo<br \/>\nservicio que mejorar\u00e1 las prestaciones actuales completando el viaje de<br \/>\nalta velocidad y que aprovechar\u00e1 de forma intensa las tecnolog\u00edas<br \/>\ndisponibles, las posibilidades que ofrece la innovaci\u00f3n y la<br \/>\ndigitalizaci\u00f3n, as\u00ed como la personalizaci\u00f3n de los servicios.<br \/>\nEn este sentido, el titular de Fomento ha subrayado que este nuevo<br \/>\nservicio aportar\u00e1 atributos y complementos de valor a\u00f1adido en un<br \/>\nnuevo concepto de tren que se adaptar\u00e1 a las necesidades concretas<br \/>\nde cada viajero y que tendr\u00e1 como rasgos caracter\u00edsticos la<br \/>\nintermodalidad, la velocidad, la digitalizaci\u00f3n, la sostenibilidad o el<br \/>\nfuturo.<\/p>\n<p>En los pr\u00f3ximos meses, Renfe va a terminar de dise\u00f1ar el Eva en un<br \/>\nproceso conjunto de co-creaci\u00f3n con sus clientes. A trav\u00e9s de grupos<br \/>\ncualitativos se ir\u00e1 creando de forma conjunta la imagen definitiva del<br \/>\nproducto y la definici\u00f3n de sus prestaciones comerciales y de servicio.<\/p>\n<p><strong>Alta velocidad inteligente<\/strong><br \/>\nEva incorporar\u00e1 los \u00faltimos avances del mercado, no s\u00f3lo de<br \/>\ntransporte, sino de todos los \u00e1mbitos de las comunicaciones y el<br \/>\nturismo. No existir\u00e1 billete f\u00edsico, s\u00f3lo digital, que integrar\u00e1 en un mismo<br \/>\nticket todos los sistemas de transporte y la identificaci\u00f3n de pasajeros<br \/>\npodr\u00e1 ser biom\u00e9trica.<\/p>\n<p>Eva ofrecer\u00e1 un viaje 100% conectado, con wifi y comunicaci\u00f3n online,<br \/>\nincluso entre los viajeros para, por ejemplo, compartir ruta a la llegada.<br \/>\nMediante apps, conectar\u00e1 al viajero con el trayecto, inform\u00e1ndole sobre<br \/>\nel punto en el que se encuentra su viaje, actividades de inter\u00e9s en<br \/>\ndestino o lugares por donde pasa el tren a trav\u00e9s de realidad<br \/>\naumentada. La nueva alta velocidad conectar\u00e1 adem\u00e1s al pasajero con<br \/>\nel centro de gesti\u00f3n y comunicaci\u00f3n de Renfe a trav\u00e9s de su m\u00f3vil.<br \/>\nEl viaje con Eva ser\u00e1 puerta a puerta. Si el viajero quiere, en un \u00fanico<br \/>\nbillete integrado dispondr\u00e1 del tren con todo lo dem\u00e1s: taxi, cercan\u00edas,<br \/>\nmetro, autob\u00fas o coche de alquiler. Adem\u00e1s, los trenes estar\u00e1n<br \/>\npensados para adaptarse a distintas modalidades de viaje, con<br \/>\nespacios para minigrupos (de 2, 4 o 6 personas) con m\u00e1s zonas para<br \/>\ncompartir el viaje o trabajar, y espacio adaptado para llevar especiales.<\/p>\n<p><strong>La ilusi\u00f3n por llegar antes<\/strong><br \/>\nEl Eva se prestar\u00e1 en distintas rutas de alta velocidad. La estaci\u00f3n de<br \/>\nEl Prat funcionar\u00e1 como base de operaciones para su arranque en<br \/>\nEspa\u00f1a. La previsi\u00f3n es que Eva se estrene en 2019 en el corredor<br \/>\nBarcelona el Prat-Camp de Tarragona-Madrid con 5 frecuencias por<br \/>\nsentido diarias.<\/p>\n<p>Esta l\u00ednea es la que presenta un mayor potencial de tr\u00e1fico y de<br \/>\ntransferencia de viajeros al tren. Por su parte, la estaci\u00f3n de El Prat<br \/>\nofrecer\u00e1 mejores oportunidades para establecer un modelo de<br \/>\nintegraci\u00f3n intermodal y aparcamiento, con plena accesibilidad al \u00e1rea<br \/>\nmetropolitana de Barcelona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La estaci\u00f3n de El Prat ser\u00e1 la primera base de operaciones \u00b7 El nuevo servicio de alta velocidad inteligente comenzar\u00e1<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26025,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,35,508,84,72],"class_list":["post-26024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-barcelona","tag-el-prat-de-llobregat","tag-madrid","tag-renfe-operadora","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26024"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26026,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26024\/revisions\/26026"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}