{"id":26005,"date":"2018-01-26T10:13:06","date_gmt":"2018-01-26T09:13:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=26005"},"modified":"2018-01-26T10:13:06","modified_gmt":"2018-01-26T09:13:06","slug":"la-remodelacio-del-tramvia-blau-tindra-un-cost-estimat-d11-milions-deuros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2018\/01\/la-remodelacio-del-tramvia-blau-tindra-un-cost-estimat-d11-milions-deuros\/","title":{"rendered":"La remodelaci\u00f3 del Tramvia Blau tindr\u00e0 un cost estimat d&#8217;11 milions d&#8217;euros"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9034\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/TMB01.gif\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"50\" \/>25 de gener del 2017.- La suspensi\u00f3 del servei a partir del febrer permetr\u00e0 abordar la renovaci\u00f3 total de la infraestructura fixa i posar al dia els vehicles hist\u00f2rics.<\/p>\n<p>Remodelar el Tramvia Blau, un transport de prop de 117 anys d\u2019antiguitat, per deixar-lo en condicions de circular amb seguretat molts anys m\u00e9s tindr\u00e0 un cost aproximat d\u201911 milions d\u2019euros, segons les previsions de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).<\/p>\n<p>Aquesta quantitat cobriria el cost de la nova plataforma ferrovi\u00e0ria, el canvi de totes les vies i la caten\u00e0ria, la renovaci\u00f3 d\u2019un dels tramvies (per dotar-lo de les eines de conducci\u00f3 que ja tenen els tres renovats anteriorment), la reparaci\u00f3 dels tramvies que habitualment fan el servei amb passatgers, la tramitaci\u00f3 de la llic\u00e8ncia d\u2019activitat i altres actuacions complement\u00e0ries.<\/p>\n<p>La remodelaci\u00f3 integral del Tramvia Blau, amb aquest pressupost estimat, ha estat aprovada per l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0, amb el comprom\u00eds d\u2019incloure\u2019n el finan\u00e7ament en el Contracte Programa per al per\u00edode 2018-2021. Es tracta d\u2019una actuaci\u00f3 global que no te precedents des que aquest transport \u00e9s de titularitat p\u00fablica.<\/p>\n<p><strong>\u00daltimes circulacions el 27 i 28 de gener<\/strong><br \/>\nCom es va informar el dia 17 passat, l\u2019hist\u00f2ric transport tur\u00edstic far\u00e0 les \u00faltimes circulacions el diumenge 28 de gener abans de la suspensi\u00f3 del servei. Mentre duri l\u2019afectaci\u00f3, els usuaris podran utilitzar com a alternativa la l\u00ednia 196 de bus (Pl. Kennedy &#8211; Bellesguard) que realitza part del trajecte per l\u2019avinguda Tibidabo i que circula tots els dies de 7.30 a 22 hores, amb freq\u00fc\u00e8ncies de 13 minuts la major part del dia.<\/p>\n<p>Si b\u00e9 els tramvies no podran circular pel seu itinerari cl\u00e0ssic, s\u00ed que participaran en activitats de difusi\u00f3 cultural i del patrimoni hist\u00f2ric, a trav\u00e9s del programa TMB Educa, que ampliar\u00e0 les seves activitats al voltant dels tallers i cotxeres situats a la pla\u00e7a de la Central.<\/p>\n<p>El Tramvia Blau, que data del 1901, \u00e9s l\u2019\u00fanic supervivent de l\u2019antiga xarxa de tramvies de Barcelona. Fa un recorregut de 1.276 metres des de l\u2019inici de l\u2019avinguda del Tibidabo fins a la pla\u00e7a del Doctor Andreu, i salva un desnivell de 93 metres.<\/p>\n<p>TMB n\u2019\u00e9s l\u2019operador des del 1981, per cessi\u00f3 de l\u2019Ajuntament de Barcelona, i l\u2019ha mantingut en funcionament des del 1985, amb una interrupci\u00f3 a principis dels anys 90 motivada per la construcci\u00f3 de la ronda de Dalt. En els \u00faltims anys, l\u2019empresa hi ha realitzat regularment el manteniment necessari, aix\u00ed com tamb\u00e9 importants actuacions de modernitzaci\u00f3 parcial, l\u2019\u00faltima de les quals, l\u2019actualitzaci\u00f3 de la subcentral el\u00e8ctrica, la tardor passada, amb una inversi\u00f3 de 300.000 euros. Actualment est\u00e0 en tr\u00e0mit la licitaci\u00f3 de l\u2019obra de renovaci\u00f3 integral de la coberta de la cotxera, valorada tamb\u00e9 en 300.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>25 de gener del 2017.- La suspensi\u00f3 del servei a partir del febrer permetr\u00e0 abordar la renovaci\u00f3 total de la<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":23029,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,19,551,56,372],"class_list":["post-26005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-infraestructures","tag-interrupcio-del-servei","tag-metro-barcelona-tmb","tag-tramvia-blau","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26005"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26006,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26005\/revisions\/26006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}