{"id":26000,"date":"2018-01-20T09:39:45","date_gmt":"2018-01-20T08:39:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=26000"},"modified":"2018-01-20T09:39:45","modified_gmt":"2018-01-20T08:39:45","slug":"lajuntament-i-el-port-de-barcelona-acorden-una-nova-ordenacio-dels-espais-portuaris-de-la-ciutat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2018\/01\/lajuntament-i-el-port-de-barcelona-acorden-una-nova-ordenacio-dels-espais-portuaris-de-la-ciutat\/","title":{"rendered":"L\u2019Ajuntament i el Port de Barcelona acorden una nova ordenaci\u00f3 dels espais portuaris de la ciutat"},"content":{"rendered":"

AJUNTAMENT DE BARCELONA.- Nota de premsa<\/strong><\/p>\n

Ada Colau i el president del Port, Sixte Cambra, acorden diversos pactes que permetran una millor integraci\u00f3 de l\u2019\u00e0mbit portuari en la ciutat, guanyar espais per a l\u2019\u00fas ve\u00efnal i avan\u00e7ar en la gesti\u00f3 sostenible de la mobilitat i la reducci\u00f3 d\u2019emissions<\/p>\n

Es limiten les terminals internacionals de creuers: n\u2019hi haur\u00e0 un m\u00e0xim de 7, s\u2019agruparan totes al moll Adossat un cop se\u2019n completi l\u2019ampliaci\u00f3 i s\u2019alliberaran espais dels molls Drassanes i Barcelona per a l\u2019\u00fas p\u00fablic i ciutad\u00e0<\/p>\n

El Port elaborar\u00e0 un programa concret per reduir les externalitats mediambientals del tr\u00e0fic de creuers i un pla de gesti\u00f3 sostenible de la mobilitat terrestre de creueristes<\/p>\n

El pla urban\u00edstic de la Nova Bocana tirar\u00e0 endavant amb millores consensuades: es crearan 14.000 m2 nous d\u2019espais de qualitat per a \u00fas p\u00fablic i es potenciaran els usos docents amb la ubicaci\u00f3 de centres formatius i tecnol\u00f2gics vinculats a la n\u00e0utica<\/p>\n

El consistori i el Port avan\u00e7aran plegats en la reforma integral de l\u2019\u00e0mbit del passeig de Colom i el moll de la Fusta, i properament ja s\u2019hi instal\u00b7laran pistes esportives per tal que els ve\u00efns i ve\u00efnes de la zona es puguin fer seu aquest espai<\/p>\n

Pas endavant en la relaci\u00f3 entre la ciutat de Barcelona i l\u2019\u00e0mbit portuari. L\u2019alcaldessa, Ada Colau, i el president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, han assolit avui un seguit d\u2019acords importants que permetran avan\u00e7ar en la integraci\u00f3 dels espais estrat\u00e8gics del front litoral, guanyar espais per a l\u2019\u00fas ve\u00efnal i millorar la gesti\u00f3 de la mobilitat i la reducci\u00f3 d\u2019emissions.<\/p>\n

En roda de premsa, l’alcaldessa ha destacat que aquest acord no \u00e9s nom\u00e9s un dels m\u00e9s importants del mandat, sin\u00f3 de les \u00faltimes d\u00e8cades entre l’Ajuntament i el Port. “Definim clarament com volem que sigui el port i l’espai litoral. Volem que sigui un espai m\u00e9s endre\u00e7at, obert i molt m\u00e9s ciutad\u00e0. Es tracta de tenir un port integrat en la ciutat i que els ve\u00efns i ve\u00efnes puguin sentir que el recuperen i el gaudeixen al m\u00e0xim”, ha dit.<\/p>\n

Al seu torn, la tinenta d’alcaldia d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz, ha explicat que els pactes assolits es regeixen sota el principi b\u00e0sic que Barcelona \u00e9s una ciutat amb port, i no al rev\u00e9s. “Sota aquest principi, Barcelona ha pogut fer sentir la seva veu per poder participar en totes les transformacions que afecten la ciutat”, ha reblat. A m\u00e9s, ha posat en valor que ara es posa sostre al creixement de l’activitat de creueristes, ja que de les 8 terminals i 9 vaixells actuals es passar\u00e0 a 7 terminals i 7 vaixells.<\/p>\n

A la roda de premsa tamb\u00e9 hi han participat el president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, i el director general, Jos\u00e9 Alberto Carbonell.<\/p>\n

Els pactes s\u00f3n fruit de la col\u00b7laboraci\u00f3 i interlocuci\u00f3 mantinguda en els \u00faltims mesos per les dues institucions amb l\u2019objectiu de recuperar el vincle dels ve\u00efns i ve\u00efnes amb el port barcelon\u00ed i garantir un model de gesti\u00f3 sostenible de l\u2019activitat que genera el Port en tots els \u00e0mbits.<\/p>\n

Limitaci\u00f3 i trasllat per etapes de les terminals de creuers<\/strong>
\nUn dels punts clau que s\u2019han abordat \u00e9s la gesti\u00f3 dels creuers que arriben i surten de la ciutat. El Port de Barcelona \u00e9s el quart a nivell mundial en nombre de creueristes \u2013en rep 2,6 milions l\u2019any\u2013, fet que obliga a vetllar perqu\u00e8 aquesta sigui una activitat sostenible per a la ciutat.<\/p>\n

Per garantir-ho, el consistori i l\u2019Autoritat Portu\u00e0ria han acordat limitar el nombre definitiu de terminals mar\u00edtimes internacionals \u2013terminals de creuers\u2013 a 7, que es concentraran totes al moll Adossat seguint un pla d\u2019etapes. Per tant, es retiraran totes les terminals de creuers del \u2018port ciutat\u2019 i s\u2019obriran les zones que ocupen a l\u2019\u00fas ciutad\u00e0.<\/p>\n

Actualment, al Port hi ha 8 terminals de creuers: A, B, C, D i E (aquesta en construcci\u00f3) al moll Adossat, Marem\u00e0gnum al moll d\u2019Espanya, i Nord i Sud al moll Barcelona (a banda i banda del World Trade Center). El calendari que s\u2019ha definit preveu les fases pel trasllat al moll Adossat de tota la activitat de creuers, i tamb\u00e9 de la terminal de ferris de Drassanes (utilitzada actualment per Bale\u00e0ria), en els seg\u00fcents terminis:
\n– Terminals Marem\u00e0gnum i Drassanes:<\/strong> finalitzaci\u00f3 de les operacions de creuers i trasllat immediat de les operacions de ferris al moll Adossat un cop se n\u2019acabi l\u2019ampliaci\u00f3, amb horitz\u00f3 2022-2023. S\u2019eliminaran els usos portuaris comercials dels molls Espanya i Drassanes, i s\u2019obriran els espais de moll alliberats a l\u2019\u00fas p\u00fablic ciutad\u00e0. Gr\u00e0cies a la finalitzaci\u00f3 de l\u2019activitat de la Terminal Drassanes, es podran retirar totes les tanques que hi ha entre el Portal de la Pau i el World Trade Center i configurar un nou gran espai lliure de vora mar que podran gaudir tots els ciutadans i ciutadanes.
\n– Terminal Nord:<\/strong> eliminaci\u00f3 de l\u2019activitat de creuers a l\u2019acabament de la concessi\u00f3 actual, al 2026. Se suprimiran els usos portuaris comercials de les alineacions nord i est del moll Barcelona, i s\u2019obriran els espais de moll alliberats a l\u2019\u00fas p\u00fablic ciutad\u00e0.
\n– Terminal Sud:<\/strong> finalitzaran les operacions de creuers quan l\u2019espai que ocupa actualment la terminal polivalent de Port Nou \u2013adjacent a la terminal E\u2013 quedi desafectat de l\u2019\u00fas de transport de mercaderies. S\u2019eliminar\u00e0 l\u2019\u00fas portuari comercial a l\u2019\u00e0mbit de l\u2019alineaci\u00f3 sud del moll Barcelona, i s\u2019obriran els espais de moll alliberats a l\u2019\u00fas p\u00fablic ciutad\u00e0.<\/p>\n

Per complir amb el calendari marcat, el Port accelerar\u00e0 la redacci\u00f3 del projecte constructiu de la fase quarta de l\u2019ampliaci\u00f3 del moll Adossat per tal que es puguin sincronitzar al m\u00e0xim les dates d\u2019acabament de les fases tercera i quarta, i poder dur a terme els trasllats previstos.<\/p>\n

A m\u00e9s, els serveis regulars de la Terminal Ferry Barcelona<\/strong> (Trasmediterr\u00e1nea) podran continuar atracant en la posici\u00f3 sobre l\u2019alineaci\u00f3 sud del moll de Barcelona, propera al moll Sant Bertran, que utilitzen en l\u2019actualitat. Un cop fets tots els trasllats, s\u2019actualitzar\u00e0 el Pla Especial del moll Barcelona \u2013i s\u2019ampliar\u00e0 el seu \u00e0mbit al moll Drassanes\u2013 per reordenar els espais de moll alliberats que s\u2019obriran a l\u2019\u00fas p\u00fablic ciutad\u00e0.<\/p>\n

Als mapes seg\u00fcents es pot observar la ubicaci\u00f3 actual de terminals i la futura ordenaci\u00f3:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Cap a la reducci\u00f3 de les externalitats mediambientals del tr\u00e0fic de creuers i la mobilitat<\/strong>
\nEn el marc d\u2019una estrat\u00e8gia orientada a l\u2019ambientalitzaci\u00f3 del tr\u00e0fic de creuers, el Port sol\u00b7licitar\u00e0 l\u2019elaboraci\u00f3 d\u2019un informe sobre el sistema de control actual de les emissions dels vaixells, els protocols i els resultats obtinguts. D\u2019altra banda, encarregar\u00e0 un estudi espec\u00edfic de l\u2019impacte de la contaminaci\u00f3 al port a llarg termini, amb especial \u00e8mfasi en les part\u00edcules en suspensi\u00f3 i l\u2019impacte als barris de proximitat, i concretament als districtes de Ciutat Vella i Sants-Montju\u00efc. I sol\u00b7licitar\u00e0 a Barcelona Regional l\u2019actualitzaci\u00f3 de l\u2019informe \u201cAn\u00e0lisi de la contribuci\u00f3 en emissions i immissions del Port de Barcelona l\u2019any 2013\u201d.<\/p>\n

A la vista dels resultats d\u2019aquests treballs i seguint les seves recomanacions, el Port formular\u00e0 un pla d\u2019etapes per a l\u2019ambientalitzaci\u00f3 del tr\u00e0fic de creuers, amb fites concretes i quantificades per a la reducci\u00f3 de les externalitats mediambientals.<\/p>\n

Paral\u00b7lelament, el Port elaborar\u00e0 un Estudi d\u2019Avaluaci\u00f3 Generada de la Mobilitat amb origen i\/o destinaci\u00f3 al moll Adossat, i formular\u00e0 un pla de gesti\u00f3 sostenible de la mobilitat terrestre de creueristes. Tot plegat, amb la voluntat d\u2019evitar la congesti\u00f3 vi\u00e0ria a la pla\u00e7a de les Drassanes i reduir la saturaci\u00f3 de la Rambla com a zona de vianants.<\/p>\n

La Nova Bocana: un nou \u00e0mbit ciutad\u00e0 guanyat al mar<\/strong>
\nUn altre dels acords importants fa refer\u00e8ncia a la tercera modificaci\u00f3 del Pla Especial de la Nova Bocana que impulsa el Port de Barcelona. L\u2019Autoritat Portu\u00e0ria va presentar al mes de juny una primera proposta de canvi de planejament que s\u2019ha treballat conjuntament amb el Govern municipal en els \u00faltims mesos per tal d\u2019incorporar-hi canvis que la fessin m\u00e9s beneficiosa per a la ciutat, els ve\u00efns i ve\u00efnes i el propi Port. Les millores introdu\u00efdes es vinculen principalment als usos i les edificacions previstes en l\u2019\u00e0mbit i els criteris d\u2019intervenci\u00f3 de l\u2019espai p\u00fablic.<\/p>\n

El pla, que continuar\u00e0 properament els tr\u00e0mits municipals per a la seva aprovaci\u00f3 definitiva, preveu augmentar l\u2019espai p\u00fablic de l\u2019\u00e0mbit de la Nova Bocana en 14.000 metres quadrats addicionals. L\u2019ampliaci\u00f3 de la superf\u00edcie destinada a \u00fas p\u00fablic es concentra, principalment, a la zona perimetral de la futura Marina Vela, on es generen dos trams de passeig p\u00fablic equivalents en extensi\u00f3 a la Rambla de Barcelona (entre la pla\u00e7a Catalunya i la pla\u00e7a de Colom). La modificaci\u00f3 suposa que el 100% dels espais que envolten el mirall d\u2019agua de la marina i dels seus entorns sigui d\u2019\u00fas p\u00fablic, un increment notable respecte al planejament vigent, que contemplava que nom\u00e9s un 68% dels espais exteriors tingu\u00e9s car\u00e0cter p\u00fablic.<\/p>\n

Pel que fa als usos previstos en tot l\u2019\u00e0mbit, es determina que cap edifici podr\u00e0 tenir un \u00fas exclusiu, i es limitar\u00e0 l\u2019\u00fas comercial a un 20% i el de restauraci\u00f3 a un 15% del sostre total de l\u2019\u00e0mbit. A m\u00e9s, per a la instal\u00b7laci\u00f3 i el funcionament de terrasses en els espais lliures, ser\u00e0 d\u2019aplicaci\u00f3 el mateix r\u00e8gim jur\u00eddic vigent a l\u2019\u00e0mbit del Port Vell.<\/p>\n

El nou planejament afecta fonamentalment tres \u00e0mbits de la Nova Bocana: la Marina Vela, l\u2019Edifici Central i els tinglados del Moll de Llevant. En aquestes \u00e0rees, s\u2019ordenen els espais i edificis previstos actualment, amb una novetat destacada: la incorporaci\u00f3 de l\u2019\u00fas cultural i docent a diversos equipaments.<\/p>\n

\"\"Mapa de l\u2019ordenaci\u00f3 de tot l\u2019\u00e0mbit de la Nova Bocana<\/p>\n

En primer lloc, en l\u2019\u00e0mbit de la Marina Vela, es redefineix el que a partir d\u2019ara es coneixer\u00e0 com Edifici Pont-Porta-Port. Ubicat annex a la Bocana Nord, a l\u2019extrem sud de la marina, i en forma de p\u00f2rtic, disposar\u00e0 d\u2019una planta baixa que far\u00e0 de porta a un mirador obert i amb vistes privilegiades sobre la Mediterr\u00e0nia- i d\u2019una coberta superior, totes dues de car\u00e0cter p\u00fablic.<\/p>\n

Entre aquests dos nivells, hi haur\u00e0 una primera planta que ser\u00e0 un espai de restauraci\u00f3, mentre que la part sota-rasant tindr\u00e0 diferents usos (cultural, comercial i de serveis associats a la marina) oberts a la ciutadania. L\u2019edifici permetr\u00e0 la connectivitat entre els diferents espais p\u00fablics, tant del propi edifici com dels molls exteriors de la marina.<\/p>\n

A m\u00e9s, en el martell del dic exterior de la marina, el Pla Especial preveu un edifici de 450 metres quadrats que el Port de Barcelona cedir\u00e0 per a usos docents (inclour\u00e0 3 punts d\u2019amarratge) i per a la base provincial de la Creu Roja del Mar (amb un punt d\u2019amarratge).<\/p>\n

En segon lloc, a l\u2019Edifici Central s\u2019ha redu\u00eft la superf\u00edcie d\u2019ocupaci\u00f3 per incloure un acc\u00e9s p\u00fablic de 6,5 metres d\u2019amplada que connectar\u00e0 l\u2019espai superior de la pla\u00e7a Rosa dels Vents amb els espais de la marina (situats a una cota inferior). A m\u00e9s, s\u2019amplien els usos de l\u2019edifici per incorporar l\u2019activitat cultural i docent. Si el Port el destina a un projecte cultural, caldr\u00e0 que aquest gaudeixi del vistiplau municipal i que aquesta acceptaci\u00f3 quedi palesa en un conveni espec\u00edfic entre l\u2019Ajuntament i el Port.<\/p>\n

Pel que fa als tinglados del moll de Llevant, la modificaci\u00f3 del Pla Especial preveu la seva rehabilitaci\u00f3, tot respectant la volumetria actual i prioritzant la qualitat dels projectes arquitect\u00f2nics. Tamb\u00e9 es proposa incloure l\u2019\u00fas docent relacionat amb les activitats n\u00e0utiques de l\u2019entorn i l\u2019\u00fas de restauraci\u00f3 (amb certes limitacions) per tal de donar m\u00e9s versatilitat a aquestes instal\u00b7lacions. A m\u00e9s, l\u2019edifici situat al moll m\u00e9s interior es destinar\u00e0 a la Capitania de la Marina Vela.<\/p>\n

Un nou node formatiu i tecnol\u00f2gic de la n\u00e0utica a la Nova Bocana
\nEls acords inclouen com a novetat destacada el desplegament d\u2019un nou node formatiu i tecnol\u00f2gic que acollir\u00e0 diversos serveis educatius i professionals vinculats a l\u2019\u00e0mbit de la n\u00e0utica, entre ells, l\u2019Institut de la N\u00e0utica de Barcelona.<\/p>\n

El node tindr\u00e0 dues polaritats: l\u2019edifici El Far, que continuar\u00e0 com a seu principal de l\u2019Institut de la N\u00e0utica; i l\u2019equipament de titularitat municipal en l\u2019\u00e0mbit del Pla Especial de la Nova Bocana, que podr\u00e0 acollir altres usos docents.<\/p>\n

L\u2019Institut de la N\u00e0utica tindr\u00e0 a la seva disposici\u00f3 2.500 m2 de sostre de l\u2019edifici El Far i dues edificacions per a tallers i drassanes amb acc\u00e9s a la l\u00e0mina d\u2019aigua a l\u2019\u00e0mbit de l\u2019antic varador que alliberar\u00e0 Marina Barcelona 92. De manera transit\u00f2ria, mentre no es posin els espais a disposici\u00f3 de l\u2019Institut en els termes que regular\u00e0 el conveni Ajuntament-Port abans esmentat, la Drassana de l\u2019Institut podr\u00e0 continuar en activitat a l\u2019edifici que ocupa actualment.<\/p>\n

Omplir de vida ve\u00efnal el moll de la Fusta<\/strong>
\nEl Govern municipal treballa des de fa mesos en la reapropiaci\u00f3 de l\u2019\u00e0mbit del moll de la Fusta, de titularitat repartida entre el Port i l\u2019Ajuntament, per part dels ve\u00efns i ve\u00efnes de Ciutat Vella. En aquest sentit, el Port dona suport a la iniciativa de l\u2019Ajuntament d\u2019impulsar la reforma integral de l\u2019\u00e0mbit del passeig de Colom i el moll de la Fusta per augmentar els espais de parc i jard\u00ed urb\u00e0 i \u00fas p\u00fablic al servei de la ciutadania.<\/p>\n

Aix\u00ed doncs, el Port col\u00b7laborar\u00e0 amb l\u2019Ajuntament en la redacci\u00f3 d\u2019un pla especial urban\u00edstic d\u2019iniciativa conjunta per a la totalitat de l\u2019\u00e0mbit, de fa\u00e7ana a cantell de moll. La futura remodelaci\u00f3 afavorir\u00e0 la connexi\u00f3 i la permeabilitat transversal entre la trama urbana i el moll Bosch i Alsina, amb especial intensitat als \u00e0mbits de l\u2019edifici de Correus, la pla\u00e7a del Duc de Medinaceli i el Portal de la Pau.<\/p>\n

Mentrestant, per anar omplint de vida ve\u00efnal l\u2019\u00e0mbit a curt termini, en les properes setmanes el Port cedir\u00e0 els drets d\u2019\u00fas de superf\u00edcie d\u2019un seguit d\u2019espais de l\u2019\u00e0mbit de balconada del moll de la Fusta a l\u2019Institut Barcelona Esports (IBE) per un any prorrogable indefinidament, amb la finalitat que s\u2019hi instal\u00b7lin pistes esportives que ajudaran a dinamitzar l\u2019espai i fer que els ciutadans i ciutadanes dels barris de Ciutat Vella se\u2019l facin seu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AJUNTAMENT DE BARCELONA.- Nota de premsa Ada Colau i el president del Port, Sixte Cambra, acorden diversos pactes que permetran<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,381,19,60],"class_list":["post-26000","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-centre-logistic-barcelona-morrot-can-tunis","tag-infraestructures","tag-mercaderies","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26000"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26004,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26000\/revisions\/26004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}