El passad\u00eds de connexi\u00f3 entre l\u2019estaci\u00f3 de Diagonal de l\u2019L5 i L3 de Metro i l\u2019estaci\u00f3 de Proven\u00e7a d\u2019FGC quedar\u00e0 tallat a partir de dem\u00e0 i durant 5 mesos per les obres de millora de l\u2019intercanviador que s\u2019hi estan duent a terme. Durant el temps que duri aquest tall, la connexi\u00f3 entre les l\u00ednies de metro i ferrocarril es podr\u00e0 fer per la superf\u00edcie mitjan\u00e7ant encaminaments
\nper vianants. L\u2019obra, que comporta l\u2019ampliaci\u00f3 dels vest\u00edbuls i l\u2019adaptaci\u00f3 dels passadissos de connexi\u00f3, comporta una inversi\u00f3 de 44,22 MEUR i es preveu que finalitzi a finals del 2008. Mentre durin les obres es mantindr\u00e0 el servei de metro.<\/p>\n
Mentre duri el tall del pas subterrani els intercanvis entre les l\u00ednies de metro i FGC es faran en superf\u00edcie pels seg\u00fcents encaminaments per vianants:<\/p>\n
Restriccions en el passad\u00eds de connexi\u00f3 Metro-FGC
\nLes obres d\u2019ampliaci\u00f3 del vest\u00edbul d\u2019FGC al carrer Rossell\u00f3 fan necessari tallar el passad\u00eds de connexi\u00f3 entre Metro i FGC a partir de dem\u00e0. Aquest tall es mantindr\u00e0 durant 5 mesos.
\nL\u2019etapa d\u2019obra que ara s\u2019inicia consisteix en la construcci\u00f3 de la part del vest\u00edbul d\u2019FGC ampliat a tocar de la connexi\u00f3 (costat Besos) que fa necessari interrompre el pas per el passad\u00eds subterrani que connecta els dos serveis ferroviaris. La part del nou vest\u00edbul d\u2019FGC a Rossell\u00f3 del costat Llobregat est\u00e0 finalitzada i \u00e9s la que donar\u00e0 el servei. Les obres d\u2019ampliaci\u00f3 del vest\u00edbul de Metro de L5 continuaran, aix\u00ed com les de renovaci\u00f3 del passad\u00eds de connexi\u00f3
\ntallat, aprofitant el seu tall.<\/p>\n
El passad\u00eds de connexi\u00f3 entre l\u2019L3 i l\u2019L5 continua obert i no est\u00e0 afectat en aquesta fase de l\u2019obra.<\/p>\n
Connexi\u00f3 per superf\u00edcie
\nAix\u00ed, a partir de divendres s\u2019habilitaran uns encaminaments per vianants en superf\u00edcie que estaran senyalitzats per tal de facilitar al m\u00e0xim l\u2019intercanvi entre les l\u00ednies de metro i la de ferrocarrils. Aquests encaminaments seran b\u00e0sicament dos, un pel carrer Rossell\u00f3 que actualment ja est\u00e0 tallat al tr\u00e0nsit, entre Rambla Catalunya i Balmes, i l\u2019altre per la Rambla Catalunya i el carrer Proven\u00e7a.
\nNous accessos provisionals
\nIgualment, per tal de facilitar els moviments dels vianants s\u2019obriran provisionalment dues sortides provisionals al carrer Rossell\u00f3, entre Rambla Catalunya i Balmes, que podran ser utilitzades tant per accedir a les l\u00ednies de metro com per a sortir-ne i fer els enlla\u00e7os corresponents amb la l\u00ednia d\u2019FGC.
\nL\u2019actual sortida de metro de la L5 a Rambla Catalunya costat muntanya, es mantindr\u00e0 tancat per necessitats de l\u2019obra i restar\u00e0 obert, com fins ara, el de costat mar.
\nUn intercanviador amb 75.000 usuaris diaris
\nActualment, la connexi\u00f3 entre les estacions de Diagonal de les l\u00ednies 3 i 5 de Metro i l\u2019estaci\u00f3 de Proven\u00e7a d\u2019FGC registra uns 75.000 viatgers diaris de dilluns a divendres. Davant d\u2019aquest gran volum d\u2019usuaris i de la necessitat d\u2019adaptar i millorar les connexions, el DPTOP ha impulsat l\u2019ampliaci\u00f3 del vest\u00edbul de l\u2019estaci\u00f3 de Proven\u00e7a, que actualment est\u00e0 en marxa, i les obres d\u2019ampliaci\u00f3 del vest\u00edbul de l\u2019L5 i de l\u2019L3, i de millora i adaptaci\u00f3 a persones amb mobilitat redu\u00efda (PMR) de les connexions entre l\u00ednies de metro i d\u2019aquestes amb FGC. Com a novetat, cal remarcar que, per primera vegada, s\u2019instal\u00b7laran tapissos rodants en els passadissos de connexi\u00f3 entre l\u00ednies per facilitar el despla\u00e7ament dels usuaris. Mentre durin les obres, es mantindr\u00e0 el servei de metro.<\/p>\n
9 d\u2019agost de 2007<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El passad\u00eds de connexi\u00f3 entre l\u2019estaci\u00f3 de Diagonal de l\u2019L5 i L3 de Metro i l\u2019estaci\u00f3 de Proven\u00e7a d\u2019FGC quedar\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,19],"class_list":["post-260","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":653,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260\/revisions\/653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}