![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Fomento01.png\")
\u00b7 Durante la reuni\u00f3n, \u00cd\u00f1igo De la Serna ha detallado el proyecto\u00a0para el soterramiento de la l\u00ednea ferroviaria a su paso por el\u00a0municipio.
\n\u00b7 Las obras, que abarcan casi 3 km, tendr\u00e1n un coste estimado\u00a0de 127 millones de euros y un plazo de ejecuci\u00f3n aproximado\u00a0de 47 meses.<\/p>\n
Barcelona, 17 de enero de 2018.
\nEl ministro de Fomento, I\u00f1igo de la Serna y el Presidente de Adif, Juan\u00a0Bravo, se han reunido hoy con el alcalde de Sant Feliu de Llobregat,\u00a0Jordi San Jos\u00e9, para explicar los detalles del proyecto para la\u00a0integraci\u00f3n del ferrocarril a su paso por el n\u00facleo urbano de Sant Feliu\u00a0de Llobregat (Barcelona).<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n, con un presupuesto estimado de 127 millones de euros\u00a0(IVA incluido), al que se deber\u00e1n a\u00f1adir los costes necesarios en\u00a0concepto de expropiaciones y control y vigilancia de las obras,\u00a0contempla la integraci\u00f3n de la infraestructura de ancho convencional\u00a0por la que discurren las l\u00edneas R1 y R4 de Rodalies en una longitud de\u00a0casi 3 km. El plazo de ejecuci\u00f3n aproximado de las obras es de unos\u00a047 meses.<\/p>\n
De este modo, se da un nuevo cumplimiento a los compromisos\u00a0adquiridos por el Ministerio de Fomento para impulsar y desarrollar la\u00a0ejecuci\u00f3n de este proyecto. Una actuaci\u00f3n que garantizar\u00e1 la\u00a0permeabilidad total entre los dos sectores del casco urbano del\u00a0municipio, divididos hist\u00f3ricamente por la infraestructura ferroviaria, dotando a los ciudadanos de unas instalaciones m\u00e1s modernas y\u00a0plenamente integradas.<\/p>\n
Ello se producir\u00e1 gracias a la eliminaci\u00f3n de la barrera f\u00edsica que\u00a0supone la actual l\u00ednea en superficie y del paso a nivel, que registra una\u00a0elevada densidad de tr\u00e1fico de veh\u00edculos y peatones, evitando adem\u00e1s\u00a0el impacto visual y ac\u00fastico del sistema ferroviario.<\/p>\n
El avance en la tramitaci\u00f3n de este proyecto reafirma tambi\u00e9n el cumplimiento de los compromisos del Ministerio de Fomento con el\u00a0plan global de inversiones que est\u00e1 impulsando en la red de Rodalies\u00a0para modernizar el conjunto del sistema y ofrecer a los usuarios un\u00a0servicio con mayores \u00edndices de calidad, eficacia y eficiencia.<\/p>\n
Zona de actuaci\u00f3n y principales trabajos a desarrollar<\/strong> Se iniciar\u00e1 a la altura del punto kilom\u00e9trico 87\/365, en las inmediaciones de la calle Agricultura, dentro de la zona industrial de\u00a0Sant Feliu de Llobregat, y finalizar\u00e1 en el punto kilom\u00e9trico 90\/320, en\u00a0el paso superior de la autov\u00eda B-23, situado en el t\u00e9rmino municipal de\u00a0Sant Joan Desp\u00ed.<\/p>\n Se contemplan adem\u00e1s una serie de actuaciones previas, entre las que Las obras se realizar\u00e1n en tres zonas con tipolog\u00eda diferenciada:<\/strong> – En la segunda zona, entre los pp.kk. 88+290 y 89+835, las principales – Finalmente, en la tercera zona, que se extiende entre los pp.kk. 89,835 Dada la elevada complejidad de las actuaciones a desarrollar, la \u00b7 Durante la reuni\u00f3n, \u00cd\u00f1igo De la Serna ha detallado el proyecto\u00a0para el soterramiento de la l\u00ednea ferroviaria a su<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":22314,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[43,19,69,147,44,567],"class_list":["post-25986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-estacions","tag-infraestructures","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-r04","tag-rodalies-cercanias","tag-sant-feliu-de-llobregat","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25987,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25986\/revisions\/25987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn total, se actuar\u00e1 en una longitud total de 2.955 metros, de los cuales
\n1.545 ser\u00e1n soterrados, seg\u00fan la alternativa aprobada en el Estudio
\nInformativo y el proyecto que est\u00e1 previsto redactar una vez se
\nformalice el encargo a Ineco durante las pr\u00f3ximas semanas. Se trata
\nde un proyecto que se apoya en las l\u00edneas del preexistente, que debe
\nser actualizado de forma sustancial.<\/p>\n
\ndestaca la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n provisional que permita
\nmantener el servicio ferroviario durante la ejecuci\u00f3n de las obras.<\/p>\n
\n– En la primera zona, que comprende del pp.kk. 87,365 al 88,290, los
\nprincipales trabajos consistir\u00e1n, adem\u00e1s del montaje de v\u00eda, catenaria e
\ninstalaciones de seguridad y comunicaciones, en la instalaci\u00f3n de
\nsistemas de drenaje de la plataforma, la construcci\u00f3n de los pasos
\ninferiores de las calles Agricultura y Comercio, la realizaci\u00f3n de una
\nsalida de emergencia y un pozo de bombeo y las reposiciones de los
\nservicios afectados.<\/p>\n
\nactuaciones consistir\u00e1n en la construcci\u00f3n del t\u00fanel en mina, las\u00a0pantallas y la losa, as\u00ed como de la estaci\u00f3n soterrada, que se situar\u00e1 en\u00a0un\u00a0 emplazamiento muy cercano a la actual.
\nAdem\u00e1s, se proceder\u00e1 al montaje de la v\u00eda y del sistema de\u00a0electrificaci\u00f3n mediante catenaria r\u00edgida, la instalaci\u00f3n de dispositivos\u00a0de seguridad y comunicaciones y de protecci\u00f3n civil, la construcci\u00f3n de\u00a0una salida de emergencia, que adem\u00e1s servir\u00e1 como pozo de bombeo\u00a0y de ventilaci\u00f3n, obras de drenaje, una galer\u00eda para los servicios\u00a0municipales, el cruce bajo Riera Pahissa y las reposiciones de los\u00a0servicios afectados (electricidad, telefon\u00eda, gas, alumbrado, colectores\u00a0de aguas residuales y pluviales, correos y urbanizaci\u00f3n).<\/p>\n
\ny 90,320 se prev\u00e9 la ejecuci\u00f3n de una estructura mediante muros en
\ntrinchera, sobre la que se realizar\u00e1 el montaje de v\u00eda, catenaria e
\ninstalaciones de seguridad y comunicaciones. Adem\u00e1s, se instalar\u00e1n
\nsistemas de drenaje y cerramiento, una salida de emergencia y se
\nproceder\u00e1 a la reposici\u00f3n de los servicios afectados.<\/p>\n
\ncolaboraci\u00f3n institucional ser\u00e1 determinante a lo largo de todo el
\nproceso por parte de los ayuntamientos, tanto el de Sant Feliu de
\nLlobregat como el de Sant Joan Desp\u00ed, la Generalitat y otros
\norganismos p\u00fablicos, para definir las mejores soluciones y minimizar el
\nimpacto de las obras sobre la poblaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"