{"id":25971,"date":"2018-01-09T10:27:48","date_gmt":"2018-01-09T09:27:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=25971"},"modified":"2018-01-13T10:36:07","modified_gmt":"2018-01-13T09:36:07","slug":"adif-adjudica-la-redaccion-del-estudio-informativo-y-los-proyectos-basico-y-constructivo-para-el-soterramiento-de-la-linea-r2-en-montcada-i-reixac-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2018\/01\/adif-adjudica-la-redaccion-del-estudio-informativo-y-los-proyectos-basico-y-constructivo-para-el-soterramiento-de-la-linea-r2-en-montcada-i-reixac-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif adjudica la redacci\u00f3n del Estudio Informativo y los proyectos b\u00e1sico y constructivo para el soterramiento de la l\u00ednea R2 en Montcada i Reixac (Barcelona)"},"content":{"rendered":"

\"\"Con un plazo de 21 meses<\/strong><\/p>\n

Adif adjudica la redacci\u00f3n del Estudio Informativo y los proyectos b\u00e1sico y constructivo para el soterramiento de la l\u00ednea R2 en Montcada i Reixac (Barcelona).
\n\u00b7 De este modo, se da un nuevo impulso al cumplimiento de los
\ncompromisos adquiridos por el Ministerio de Fomento para
\nimpulsar y desarrollar la integraci\u00f3n del ferrocarril en el
\nmunicipio.<\/p>\n

Barcelona, 8 de enero de 2018 (Adif).
\nAdif ha adjudicado el contrato para la redacci\u00f3n del Estudio Informativo
\ny de los proyectos b\u00e1sico y constructivo de integraci\u00f3n de la l\u00ednea R2
\nde cercan\u00edas a su paso por los t\u00e9rminos municipales de Montcada i
\nReixac y Barcelona.<\/p>\n

El contrato ha sido adjudicado a la Uni\u00f3n Temporal de Empresas (UTE)
\nformada por las compa\u00f1\u00edas Teccuatro, TRN Trayet y Geocontrol, con
\nun presupuesto de 2.058.621,6 euros (IVA incluido) y un plazo de
\nejecuci\u00f3n de 21 meses.<\/p>\n

De este modo, se da un nuevo impulso al cumplimiento de los
\ncompromisos adquiridos por el Ministerio de Fomento para impulsar y
\ndesarrollar la ejecuci\u00f3n de este proyecto. Una actuaci\u00f3n, cuyo coste se
\nestima en aproximadamente 300 millones de euros, que garantizar\u00e1 la
\npermeabilidad total entre los dos sectores del casco urbano, divididos
\nhist\u00f3ricamente por la infraestructura, y dotando a los ciudadanos de
\nunas instalaciones m\u00e1s modernas y plenamente seguras.<\/p>\n

Ello se producir\u00e1 gracias a la eliminaci\u00f3n de la barrera f\u00edsica que
\nsupone la actual l\u00ednea en superficie, que registra 130 circulaciones en
\nd\u00eda laborable, y de los pasos a nivel, evitando tambi\u00e9n el impacto visual
\ny ac\u00fastico del sistema ferroviario.<\/p>\n

El avance en la tramitaci\u00f3n de este proyecto reafirma tambi\u00e9n el
\ncumplimiento de los compromisos del Ministerio de Fomento con el
\nplan global de inversiones que est\u00e1 impulsando en la red de Rodalies,
\npara modernizar el conjunto del sistema y ofrecer a los usuarios un
\nservicio con mayores \u00edndices de seguridad, calidad, eficacia y
\neficiencia.<\/p>\n

La redacci\u00f3n tanto del Estudio Informativo como de los proyectos
\nb\u00e1sico y constructivo del soterramiento incluir\u00e1, en el conjunto de la
\nactuaci\u00f3n, una longitud aproximada de 4 km, desde el cruce bajo la
\nautopista C-33 y el r\u00edo Ripoll hasta el barrio de Vallbona, incluyendo las
\nrampas de acceso y las conexiones con las situaciones provisionales.
\nAdem\u00e1s, se contempla la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n, con el
\nedificio de viajeros en superficie y los andenes soterrados. Su
\nubicaci\u00f3n, cercana a la actual, estar\u00e1 determinada por el trazado final.
\nEl soterramiento podr\u00eda constar de tres v\u00edas generales, si bien el
\nn\u00famero de v\u00edas definitivo deber\u00e1 definirse conforme al estudio funcional
\nque est\u00e1 redactando el Ministerio de Fomento.<\/p>\n

En primer lugar, se redactar\u00e1 el citado Estudio Informativo, as\u00ed como
\nparte de los proyectos constructivos de infraestructura, v\u00eda, energ\u00eda y
\nelectrificaci\u00f3n, y de las instalaciones de protecci\u00f3n civil y protecciones
\nac\u00fasticas y vibratorias. El resto de actuaciones necesarias, como los
\ndel edificio de la estaci\u00f3n e instalaciones de seguridad y
\ncomunicaciones, ser\u00e1n objeto de otros proyectos.<\/p>\n

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