Hoy mi\u00e9rcoles
\n\u2022 Los trabajos que se han reactivado permitir\u00e1n culminar la ejecuci\u00f3n de la losa inferior de la estructura
\n\u2022 La reanudaci\u00f3n de estas obras representa un hito relevante en el avance del cumplimiento de los compromisos del Ministerio de Fomento para impulsar de forma decidida este proyecto estrat\u00e9gico para la ciudad de Barcelona<\/p>\n
Barcelona, 10 de enero de 2018 (Adif Alta Velocidad).
\nAdif Alta Velocidad ha reiniciado hoy mi\u00e9rcoles las obras del proyecto de estructura de la futura estaci\u00f3n de La Sagrera, una vez completada la tramitaci\u00f3n administrativa y autorizada la continuidad provisional de los trabajos por parte del Ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna.<\/p>\n
La reactivaci\u00f3n de estas obras representa un hito relevante en el avance del cumplimiento de los compromisos del Ministerio de Fomento para impulsar de forma decidida la continuaci\u00f3n, tanto de la estructura como de los accesos de la futura infraestructura.<\/p>\n
En este marco y atendiendo al inter\u00e9s p\u00fablico de este proyecto de gran importancia para la ciudad de Barcelona, el pasado 20 de junio se iniciaron las obras del colector de la Rambla Prim, imprescindible para proseguir con las obras de estructura y accesos de la futura estaci\u00f3n.<\/p>\n
Ambas actuaciones llegan despu\u00e9s de los compromisos adquiridos el pasado mes de abril por el Ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, despu\u00e9s de reunirse con la alcaldesa de Barcelona con el objetivo de reiniciar las obras en este \u00e1mbito de la ciudad.<\/p>\n
En estos \u00faltimos meses, la comisi\u00f3n t\u00e9cnica integrada por Adif, el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat ha trabajado en la redefinici\u00f3n del proyecto de losa inferior de la estaci\u00f3n para hacer posible la continuaci\u00f3n de las obras.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<\/strong> La segunda fase principal servir\u00e1 para la puesta en servicio del corredor de alta velocidad, tambi\u00e9n por el interior de la futura infraestructura.<\/p>\n En estas dos fases, el proyecto contempla la ejecuci\u00f3n de la losa inferior, la reubicaci\u00f3n de las l\u00edneas ferroviarias de ancho convencional existentes sobre la losa, la ejecuci\u00f3n de forjados para aparcamientos, vest\u00edbulos y resituar la L\u00ednea de Alta Velocidad as\u00ed como la ejecuci\u00f3n de la cubierta de la estaci\u00f3n.<\/p>\n Entre las principales caracter\u00edsticas de la estructura de la estaci\u00f3n de La Sagrera, destaca su longitud que ser\u00e1 de 550 m, su anchura que alcanzar\u00e1 los 80 m para el nivel de cercan\u00edas, con capacidad para 8 v\u00edas y 4 andenes, y de 130 m para el de alta velocidad, que podr\u00e1n albergar hasta 10 v\u00edas y 5 andenes. Su superficie alcanzar\u00e1 los 259.000 m2 y adem\u00e1s se ejecutar\u00e1 una cimentaci\u00f3n para 180.000 m2 de edificios destinados a uso terciario.<\/p>\n La primera fase de las obras reiniciadas hoy permitir\u00e1n avanzar en la finalizaci\u00f3n de la losa inferior de la futura estaci\u00f3n intermodal. Para ello, se realizar\u00e1 la limpieza y adecuaci\u00f3n del fondo de la parte ya excavada, acabando tambi\u00e9n los trabajos pendientes de excavaci\u00f3n para la ejecuci\u00f3n de esta losa, as\u00ed como de las galer\u00edas inferiores.<\/p>\n Adem\u00e1s, se ejecutar\u00e1n obras para la conexi\u00f3n de las pantallas ya realizadas con la losa y de impermeabilizaci\u00f3n. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto iniciar durante el mes de marzo las obras de armado, encofrado y hormigonado de la losa inferior, que una vez finalizada, permitir\u00e1 reubicar las l\u00edneas de cercan\u00edas sobre ella y ejecutar el forjado del vest\u00edbulo de la estaci\u00f3n.<\/p>\n En esta primera fase de las obras, se prev\u00e9 que trabajen cerca de un centenar de personas, entre t\u00e9cnicos y operarios, y se utilizar\u00e1n gr\u00faas, excavadoras o camiones d\u00famper, entre otra maquinaria.<\/p>\n Respecto al proyecto del colector de la Rambla Prim, las obras avanzan seg\u00fan la planificaci\u00f3n prevista habi\u00e9ndose ejecutado hasta la fecha un 70% de las pantallas, con la previsi\u00f3n de finalizar el cuerpo principal y el entronque en la parte inferior durante el pr\u00f3ximo mes de junio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hoy mi\u00e9rcoles \u2022 Los trabajos que se han reactivado permitir\u00e1n culminar la ejecuci\u00f3n de la losa inferior de la estructura<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":25409,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,333,43,19,69,2],"class_list":["post-25969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-adif","tag-barcelona-sagrera-alta-velocitat","tag-estacions","tag-infraestructures","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-sant-andreu-districte","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25969"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25970,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25969\/revisions\/25970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLas obras del proyecto de estructura constan de dos fases principales, la primera de ellas consistente en la puesta en servicio de los corredores ferroviarios de cercan\u00edas de las l\u00edneas Barcelona-Matar\u00f3 y Barcelona-Granollers-Sant Celoni por el interior de la futura estaci\u00f3n.<\/p>\n