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El pr\u00f3ximo 20 de noviembre
\nLa electrificaci\u00f3n de la catenaria y sus sistemas asociados son un paso imprescindible para la puesta en servicio de esta nueva infraestructura, estrat\u00e9gica para el desarrollo y configuraci\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo
\nFinanciado por el Fondo Europeo<\/p>\n
07\/11\/2017. El ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha anunciado hoy que Adif Alta Velocidad pondr\u00e1 en tensi\u00f3n, el pr\u00f3ximo 20 de noviembre, la nueva variante ferroviaria Vandell\u00f3s-Tarragona del Corredor Mediterr\u00e1neo y su conexi\u00f3n con la l\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.<\/p>\n
En concreto, se electrificar\u00e1 a 3.000 y a 25.000 voltios la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto (catenaria) y los sistemas asociados en una longitud de 56,5 km a su paso por los t\u00e9rminos municipales de Vandell\u00f3s i L\u2019Hospitalet de l\u2019Infant, Mont-roig del Camp, Vinyols i Els Arcs, Cambrils, Vila-seca, Reus, Constant\u00ed, Els Pallaresos, Perafort, El Morell, Villalonga del Camp, Alcover y La Secuita.<\/p>\n
La puesta en tensi\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto es un paso imprescindible para la puesta en servicio de esta infraestructura, que con una inversi\u00f3n estimada de 650 millones de euros (IVA incluido), es estrat\u00e9gica para el desarrollo y la configuraci\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, su entrada en funcionamiento generar\u00e1 importantes beneficios para los servicios de viajeros que circulan por el sur de Catalu\u00f1a y el eje de Levante, fomentando el desarrollo de una zona socioecon\u00f3micamente estrat\u00e9gica e incrementando de forma significativa la capacidad y operatividad para todo tipo de tr\u00e1ficos en un tramo equipado actualmente con v\u00eda \u00fanica, lo que supondr\u00e1, entre otras ventajas, una reducci\u00f3n de 30 minutos en el tiempo de viaje por ferrocarril entre Barcelona y Valencia.<\/p>\n
Adem\u00e1s, su entrada en funcionamiento permitir\u00e1 eliminar el actual trazado en v\u00eda \u00fanica por la zona costera del sur de Tarragona con los consiguientes beneficios de seguridad y permeabilidad del ferrocarril para los municipios y sus ciudadanos.<\/p>\n
De este modo y con la pr\u00f3xima finalizaci\u00f3n de las obras, prevista para finales de este a\u00f1o, se permitir\u00e1 iniciar en enero de 2018 el periodo de pruebas. De este modo, se da un paso m\u00e1s en el cumplimiento de los compromisos adquiridos por el Ministerio de Fomento para impulsar el conjunto de actuaciones del Corredor Mediterr\u00e1neo, un proyecto estrat\u00e9gico por su elevado inter\u00e9s socioecon\u00f3mico.<\/p>\n
Financiaci\u00f3n europea<\/strong><\/span> \u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El pr\u00f3ximo 20 de noviembre La electrificaci\u00f3n de la catenaria y sus sistemas asociados son un paso imprescindible para la<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":25927,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[200,87,19,32,468],"class_list":["post-25926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-catenaria","tag-corredor-del-mediterrani","tag-infraestructures","tag-tarragona","tag-vandellos","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25926"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25928,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25926\/revisions\/25928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn el periodo 2007-2013 el tramo Vandell\u00f3s-Tarragona recibi\u00f3 21,3 millones de euros de cofinanciaci\u00f3n a trav\u00e9s de las ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) y en el periodo 2014-2020 va a ser cofinanciado con 44,4 millones de euros por el Mecanismo \u201cConectar Europa\u201d (CEF).<\/p>\n