![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\")
\u2022 El Departament de Territori i Sostenibilitat impulsa l\u2019allargament de l\u2019L1 amb cinc noves estacions: Montigal\u00e0 Centre, Lloreda \u2013 Sant Crist, Bufal\u00e0, Badalona Pompeu Fabra i Badalona Rodalies
\n\u2022 Territori i Sostenibilitat tamb\u00e9 activa el projecte d\u2019ampliaci\u00f3 del Trambes\u00f2s, que suposar\u00e0 allargar la T4 entre l\u2019estaci\u00f3 de Sant adri\u00e0 i el port de Badalona<\/p>\n
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha visitat avui Badalona on ha presentat els projectes d\u2019ampliaci\u00f3 de les infraestructures de transport ferroviari a la ciutat. Rull, acompanyat per l\u2019alcaldessa de Badalona, Dolors Sabater, ha explicat, d\u2019una banda, el perllongament de l\u2019L1 del metro entre les estacions de Fondo (actual final de l\u00ednia) i Badalona Rodalies amb la construcci\u00f3 de cinc noves estacions (Montigal\u00e0 Centre, Lloreda \u2013Sant Crist, Bufal\u00e0, Badalona Pompeu Fabra \u2013intercanvi amb l\u2019L2\u2013 i Badalona Rodalies \u2013 intercanvi amb l\u2019estaci\u00f3 de Rodalies\u2013) i quatre quil\u00f2metres m\u00e9s de via. I de l\u2019altra, l\u2019allargament del servei T4 del Trambes\u00f2s, entre l\u2019estaci\u00f3 de Sant Adri\u00e0 i el Port de Badalona.<\/p>\n
Rull ha destacat que les ampliacions \u201cs\u00f3n dos projectes importants que fem amb un alt\u00edssim consens amb l\u2019Ajuntament de Badalona\u201d, i ha xifrat entre 450 i 500 milions d\u2019euros la inversi\u00f3 total prevista per a les cinc noves estacions del metro. Per al titular de Territori i Sostenibilitat, \u201cl\u2019aposta pel transport p\u00fablic \u00e9s de les eines m\u00e9s solvents que tenim per mitigar efectes canvi clim\u00e0tic i per millorar la qualitat de l\u2019aire en el nostre entorn, especialment en l\u2019\u00e0mbit metropolit\u00e0 on aquest \u00e9s un problema greu\u201d. Rull ha posat en valor l\u2019evoluci\u00f3 positiva del transport p\u00fablic a Catalunya: \u201cA dia d\u2019avui els usuaris ja superen els 950.000 viatges a l\u2019\u00e0rea de Barcelona i \u00e9s possible poder tancar l\u2019any 2017 amb 1.000 milions de passatgers. I per aix\u00f2 hem de ser capa\u00e7os, tamb\u00e9, d\u2019incrementar l\u2019oferta\u201d. Rull ha reblat: \u201cUn pa\u00eds modern \u00e9s un pa\u00eds que t\u00e9 una mobilitat sostenible i que aposta pel transport p\u00fablic i aix\u00ed ho fa aquest Govern, de la m\u00e0 de l\u2019administraci\u00f3 local\u201d.<\/p>\n
Perllongament de l\u2019L1 del metro a Badalona.<\/strong> La segona fase corresponent a les tres darreres estacions (Bufal\u00e0, Badalona Pompeu Fabra i Badalona Rodalies) es tramitar\u00e0 amb un altre projecte constructiu, que necessitar\u00e0 d\u2019un estudi informatiu i ambiental propis. En aquest cas, el Departament de Territori i Sostenibilitat treballa amb l\u2019objectiu de licitar la redacci\u00f3 d\u2019aquests dos estudis la primavera de l\u2019any vinent per tal que durant l\u2019any 2020 quedin projectades les 5 estacions, donant compliment aix\u00ed al que estableix el PDI vigent. L\u2019execuci\u00f3 de les cinc estacions s\u2019incloria al PDI 2021-2030 de manera que les obres es licitarien a partir de 2020, un cop redactats i aprovats tots els estudis i projectes. La captaci\u00f3 de demanda estimada de les cinc estacions ser\u00e0 d\u2019uns 40.000 viatges al dia.<\/p>\n Perllongament de la T4 del Trambes\u00f2s a Badalona.<\/strong> \u2022 El Departament de Territori i Sostenibilitat impulsa l\u2019allargament de l\u2019L1 amb cinc noves estacions: Montigal\u00e0 Centre, Lloreda \u2013 Sant<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":25838,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[256,73,19,124,225,662,56,57,517],"class_list":["post-25837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-badalona","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-l01-hospital-de-bellvitge-a-fondo","tag-metro","tag-t4-ciutadellavila-olimpica-a-estacio-de-sant-adria","tag-metro-barcelona-tmb","tag-tram","tag-trambesos","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25837"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25837\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25839,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25837\/revisions\/25839"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl perllongament del metro a Badalona, incl\u00f2s al Pla Director d\u2019Infraestructures (PDI) 2011-2020, es dur\u00e0 a terme en dues fases. La primera inclou les dues primeres estacions i les cotxeres. El Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya
\n(DOGC) va publicar aquest dilluns l\u2019estudi informatiu i d\u2019impacte ambiental d\u2019aquesta primera fase que el Departaments sotmet a audi\u00e8ncia p\u00fablica per un per\u00edode d\u20191 mes. La previsi\u00f3 \u00e9s licitar-ne el projecte constructiu la primavera de l\u2019any 2018. Aquesta primera fase inclou l\u2019execuci\u00f3 d\u2019un tram d\u20191,5 quil\u00f2metres de nova l\u00ednia entre pantalles, les estacions de metro als barris de Montigal\u00e0 i Lloreda\/Sant Crist, a m\u00e9s de cotxeres, tallers, nova cua de maniobres i dip\u00f2sit de trens, amb una inversi\u00f3 prevista de 260 milions d\u2019euros.<\/p>\n
\nRull tamb\u00e9 ha avan\u00e7at que el Departament de Territori i Sostenibilitat impulsar\u00e0 el perllongament de las T4 del Trambes\u00f2s, entre l\u2019estaci\u00f3 de Sant Adri\u00e0 i el Port de Badalona, al llarg de l\u2019Avinguda Eduard Maristany. El nou tram previst \u00e9s d\u20191,7 quil\u00f2metres amb dues noves parades i una inversi\u00f3 prevista de 30 milions d\u2019euros. La demanda prevista \u00e9s de 3.000 nous usuaris. Aquesta actuaci\u00f3 necessita dels desenvolupaments previstos en l\u2019\u00e0mbit de les 3 xemeneies motiu pel qual el Departament ha encarregat a l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 l\u2019estudi informatiu i els documents per a l\u2019avaluaci\u00f3 ambiental necessaris per poder encaixar aquesta ampliaci\u00f3 del sistema tramviari en els nous projectes urban\u00edstics a desenvolupar. L\u2019objectiu \u00e9s disposar tamb\u00e9 en aquest cas de tots els estudis i projectes per incloure la seva execuci\u00f3 en el PDI 2021-2030.
\n12 d\u2019octubre de 2017<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"