![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/LaVanguardia.gif\")
Les obres avancen al ritme previst per poder obrir dues noves estacions el juliol del 2018.<\/p>\nLes obres avancen al ritme previst per poder obrir dues noves estacions el juliol del 2018.<\/p>\n
17\/10\/2017.- Els ve\u00efns del passeig de la Zona Franca compten els dies per deixar de ser els \u00fanics de Barcelona sense metro. El somni del barri de la Marina \u00e9s m\u00e9s a prop que mai. Si el calendari marcat es compleix, les estacions de Foc Cisell i Foneria obriran el juliol de l\u2019any que ve. Tot i que encara falten nou mesos, els combois de TMB ja circulen en mode de proves.<\/p>\n
Durant cinc caps de setmana de tardor es faran les verificacions t\u00e8cniques per a la posada a punt del sistema de conducci\u00f3 autom\u00e0tica amb qu\u00e8 es gestionen des d\u2019un centre de control les l\u00ednies 9 i 10 de metro, que no necessiten un maquinista f\u00edsicament al capdavant. En les 200 hores previstes de proves es recrear\u00e0 la circulaci\u00f3 com si l\u2019anhelada l\u00ednia 10 Sud estigu\u00e9s en funcionament un dia feiner.<\/p>\n
El per\u00edode de proves \u00e9s una etapa habitual per la qual la infraestructura ha de passar abans de la marxa en blanc i la posada en funcionament definitiva. Serveix per ajustar el comboi autom\u00e0tic a la freq\u00fc\u00e8ncia de pas marcada i as\u00adsegurar-se que cada tren va a la destinaci\u00f3 que toca. Salvant les dist\u00e0ncies, \u00e9s com instal\u00b7lar un nou sistema operatiu en un dispositiu inform\u00e0tic. Els t\u00e8cnics han de revisar tots els detalls, centrant-se especialment en els aspectes relacionats amb la seguretat.<\/p>\n
El punt cr\u00edtic \u00e9s passada l\u2019estaci\u00f3 de Can Tries – Gornal. La futura l\u00ednia 10 no deixa de ser un ramal de la l\u00ednia 9, de manera que al tram entre Zona Universit\u00e0ria i aquesta parada de l\u2019Hospitalet els trens circulen per la mateixa via. Arribats al punt clau, es bifurquen cap a l\u2019aeroport (L9 Sud) o la Zona Franca (L10 Sud). Aquest aspecte \u00e9s el que augmenta la complexitat, i ha obligat a deixar l\u2019L9 Sud sense servei durant cinc caps de setmana per fer les proves sense incidents que poguessin comprometre el funcionament de la xarxa amb passatgers.<\/p>\n
Les primeres proves es van fer el 7 i el 8 d\u2019octubre, i es repetiran aquest cap de setmana, aix\u00ed com al novembre i al desembre. \u201cS\u2019analitzen tots els escenaris i els comandaments; s\u00f3n simulacions i proves de c\u00e0rrega que demostren que l\u2019obra est\u00e0 a punt\u201d, destaca Ricard Font, secretari d\u2019 Infraestructures de la Generalitat.<\/p>\n