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Plan de inversiones en la red de Rodalies de Catalu\u00f1a
\n\u2022 Dos est\u00e1n situados en el t\u00e9rmino municipal de Granollers y el tercero en La Garriga .
\n\u2022 Esta actuaci\u00f3n se enmarca en el proyecto de duplicaci\u00f3n de v\u00eda de esta l\u00ednea en el tramo Parets del Vall\u00e8s-La Garriga, y se ejecutar\u00e1 de forma previa a las obras de infraestructura.<\/p>\n
11\/10\/2017. Adif ha licitado las obras para la supresi\u00f3n de tres pasos a nivel en la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Puigcerd\u00e0, dos de ellos situados en el t\u00e9rmino municipal de Granollers y el tercero en la localidad de La Garriga, en la comarca barcelonesa del Vall\u00e8s Oriental.<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n, para la que se ha previsto una inversi\u00f3n superior a 1,8 millones de euros, permitir\u00e1 integrar y permeabilizar la infraestructura ferroviaria en estos puntos, aumentando de este modo la seguridad tanto para las circulaciones como para el tr\u00e1fico rodado y peatonal.<\/p>\n
Las obras se enmarcan en el proyecto de duplicaci\u00f3n de v\u00eda en el tramo Parets del Vall\u00e8s-La Garriga de la l\u00ednea Barcelona-Puigcerd\u00e0 y se ejecutar\u00e1n de forma previa a las actuaciones en infraestructura.<\/p>\n
El proyecto de duplicaci\u00f3n de v\u00eda permitir\u00e1 que este trayecto sea capaz de absorber un mayor n\u00famero de circulaciones, mejorando la seguridad, fiabilidad y eficacia de la explotaci\u00f3n ferroviaria, lo que redundar\u00e1 adem\u00e1s en una reducci\u00f3n de los tiempos de viaje.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n de las obras de supresi\u00f3n de estos tres pasos a nivel, y el avance en la tramitaci\u00f3n del proyecto de duplicaci\u00f3n de v\u00eda, reafirma nuevamente el cumplimiento de los compromisos del Ministerio de Fomento con el plan global de inversiones que est\u00e1 impulsando el Gobierno de Espa\u00f1a en la red ferroviaria de Catalu\u00f1a para modernizar las infraestructuras e instalaciones, con el objetivo de prestar un servicio con mayores \u00edndices de calidad, eficacia y eficiencia.<\/p>\n
Este plan, de car\u00e1cter plurianual, contempla una inversi\u00f3n de 4.000 millones de euros, de los que 2.559 millones ser\u00e1n a cargo de Adif para la mejora de todos los \u00e1mbitos de la infraestructura ferroviaria (1.161,5 millones en el per\u00edodo 2017-2020). Estas partidas se complementar\u00e1n con otras inversiones a cargo de Renfe, SEITT y Puertos del Estado.<\/p>\n
Descripci\u00f3n de las actuaciones<\/strong> Para ello, se ejecutar\u00e1 un nuevo paso inferior peatonal en el mismo emplazamiento que el existente en la actualidad, ampliando sus dimensiones hasta alcanzar 7 m de ancho y 4 m de altura.<\/p>\n Adem\u00e1s, y para permitir una mejor permeabilizaci\u00f3n y garantizar el acceso a las zonas urbanas y viviendas cercanas, se ejecutar\u00e1n dos caminos de acceso, uno de ellos paralelo a la l\u00ednea ferroviaria por su margen izquierdo. El segundo, por su parte, estar\u00e1 comprendido entre el actual paso inferior, en el Cam\u00ed den Can Ninou, y el Cam\u00ed de l\u2019Esquella, discurriendo al oeste de la l\u00ednea y conectando con el Cam\u00ed de la Serra, adem\u00e1s de bordear el bosque de Can Amat.<\/p>\n El segundo proyecto, con una inversi\u00f3n de 894.969,5 euros (IVA incluido), permitir\u00e1 suprimir el paso a nivel situado en el punto kilom\u00e9trico 36\/181 de la l\u00ednea, en el t\u00e9rmino municipal de La Garriga.<\/p>\n La soluci\u00f3n definida contempla la construcci\u00f3n de un paso inferior en las proximidades del actual paso a nivel existente, manteniendo la permeabilidad transversal de la infraestructura ferroviaria y garantizando el acceso al tr\u00e1fico rodado a las zonas urbanas y parcelas cercanas.<\/p>\n El nuevo paso tendr\u00e1 una anchura de 8 m y una altura de 5 m, se ubicar\u00e1 a 40 m aproximadamente al norte del actual paso a nivel y dar\u00e1 continuidad al Cam\u00ed de Can Tarr\u00e9s, desde el que se conecta con el entorno del paso a nivel. Plan de inversiones en la red de Rodalies de Catalu\u00f1a \u2022 Dos est\u00e1n situados en el t\u00e9rmino municipal de Granollers<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20398,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,19,591,142],"class_list":["post-25818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-adif","tag-infraestructures","tag-la-garriga","tag-r03-lhospitalet-de-llobregat-a-la-tour-de-carolt","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25818"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25819,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25818\/revisions\/25819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl primer proyecto, con un presupuesto de 990.366,3 euros (IVA incluido), contempla la supresi\u00f3n de dos pasos a nivel situados en Granollers, concretamente en los puntos kilom\u00e9tricos 25\/268 y 26\/540.<\/p>\n
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