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2 de octubre de 2017.- Mediante el convenio firmado, el metro de Barcelona servir\u00e1 de referencia para las nuevas l\u00edneas autom\u00e1ticas de la capital austriaca.<\/p>\n2 de octubre de 2017.- Mediante el convenio firmado, el metro de Barcelona servir\u00e1 de referencia para las nuevas l\u00edneas autom\u00e1ticas de la capital austriaca.<\/p>\n
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y Wiener Linien, el operador de movilidad de Viena, han subscrito un convenio por el cual ambas empresas cooperar\u00e1n en el proyecto de ampliaci\u00f3n del metro de la capital de Austria, que incluye la automatizaci\u00f3n de la l\u00ednea 2 y la construcci\u00f3n de una nueva l\u00ednea, la 5, de funcionamiento autom\u00e1tico sin conductor.<\/p>\n
El convenio, con una duraci\u00f3n de tres a\u00f1os prorrogables, fue firmado el viernes por la presidenta de TMB, Mercedes Vidal, y el consejero delegado de Wiener Linien, G\u00fcnter Steinbauer, como acto final de la Asamblea de Metros de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte P\u00fablico (UITP), que se ha celebr\u00f3 la semana pasada en Viena.<\/p>\n
El operador vien\u00e9s est\u00e1 desarrollando un plan de mejora de su red de metro, que consta actualmente de cinco l\u00edneas que suman 80 kil\u00f3metros de longitud y 105 estaciones. Las acciones principales proyectadas son la renovaci\u00f3n de la l\u00ednea 2 y la construcci\u00f3n de la nueva l\u00ednea 5, ambas con funcionamiento autom\u00e1tico sin conductor. Wiener Linien ha valorado la experiencia de Barcelona, que dispone de metro autom\u00e1tico desde 2009 y actualmente tiene un 25% de la red en funcionamiento sin conductor, para concertar el acompa\u00f1amiento de TMB en los planes de extensi\u00f3n y modernizaci\u00f3n de su red.<\/p>\n
De hecho, Barcelona y Viena tienen una dimensi\u00f3n urban\u00edstica y unas redes de transporte p\u00fablico parecidas, tambi\u00e9n es similar la apuesta de los poderes p\u00fablicos por la movilidad sostenible. Desde el punto de vista de los operadores, el acuerdo logrado supone un marco de oportunidades para el aprendizaje mutuo y, as\u00ed, debe reportar ganancias a ambas partes.<\/p>\n
Adem\u00e1s, para TMB representa la confirmaci\u00f3n del papel de referente internacional en innovaci\u00f3n y tecnolog\u00edas aplicadas al dise\u00f1o y la explotaci\u00f3n del transporte p\u00fablico masivo, en especial en las redes de metro como columnas vertebrales de los sistemas de movilidad colectiva de las \u00e1reas metropolitanas.<\/p>\n
Recordamos que desde Barcelona se coordina el Observatorio de Metros Autom\u00e1ticos, organismo permanente de la UITP, encargado de difundir y compartir el conocimiento actual y relevante sobre las l\u00edneas con conducci\u00f3n autom\u00e1tica de trenes. Sus actividades centrales son la monitorizaci\u00f3n, el estudio y la diseminaci\u00f3n, funciones que han convertido al Observatorio en un foro de debate y an\u00e1lisis de las tendencias de futuro del metro en el mundo. Su sitio web constituye una referencia para todo el sector.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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