{"id":25720,"date":"2017-09-21T12:09:03","date_gmt":"2017-09-21T11:09:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=25720"},"modified":"2017-09-28T12:13:52","modified_gmt":"2017-09-28T11:13:52","slug":"de-la-serna-reclama-en-la-ue-aumentar-la-cuantia-de-las-subvenciones-de-los-fondos-cef-para-avanzar-en-la-red-de-carreteras-y-ferrocarriles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2017\/09\/de-la-serna-reclama-en-la-ue-aumentar-la-cuantia-de-las-subvenciones-de-los-fondos-cef-para-avanzar-en-la-red-de-carreteras-y-ferrocarriles\/","title":{"rendered":"De la Serna reclama en la UE aumentar la cuant\u00eda de las subvenciones de los fondos CEF para avanzar en la red de carreteras y ferrocarriles"},"content":{"rendered":"

\"\"\u00b7 Defiende que en la nueva financiaci\u00f3n comunitaria Espa\u00f1a\u00a0est\u00e9 bien posicionada para poder afrontar la culminaci\u00f3n de\u00a0la red b\u00e1sica de transportes en 2030
\n\u00b7 La previsi\u00f3n financiera de Espa\u00f1a para finalizar su red\u00a0b\u00e1sica en 2030 es de 50.000 M\u20ac, el 10% de total de la UE.
\n\u00b7 Aboga por que el pr\u00f3ximo marco financiero potencie por\u00a0igual la ejecuci\u00f3n de toda la red b\u00e1sica y por los proyectos\u00a0con sinergias en energ\u00eda, como los de despliegue de Gas\u00a0Natural Licuado en puertos.
\n\u00b7 Subraya el importante esfuerzo que ha realizado Espa\u00f1a en\u00a0el impulso de los corredores Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

Madrid, 20 de septiembre de 2017 (Ministerio de Fomento).-
\nEl ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha defendido en el Consejo
\nInformal de Ministros de Transporte que se celebra en Tall\u00edn aumentar
\nla cuant\u00eda de las subvenciones del llamado \u201cmecanismo Conectar
\nEuropa\u201d, Connecting Europe Facility en ingl\u00e9s (CEF). En concreto, el
\nministro ha defendido que en la nueva financiaci\u00f3n comunitaria Espa\u00f1a
\nest\u00e9 bien posicionada para poder afrontar la culminaci\u00f3n de la red
\nb\u00e1sica de transportes, que incluye carreteras y ferrocarril, en 2030.<\/p>\n

El titular de Fomento ha manifestado su apoyo al mecanismo CEF,
\nutilizado desde el a\u00f1o 2014 en la financiaci\u00f3n de proyectos, para el
\ndesarrollo de la Red Transeuropea de Transportes, que ha resultado un
\n\u00e9xito para el impulso de los principales corredores.<\/p>\n

De cara a la preparaci\u00f3n del pr\u00f3ximo marco financiero m\u00e1s all\u00e1 de
\n2020, De la Serna ha pedido continuar haciendo uso de dicho
\nmecanismo, dotando al CEF II de un presupuesto de subvenciones
\nsuficientes para acometer el trabajo pendiente que permita completar la
\ndenominada red b\u00e1sica en 2030 en base a las necesidades detectadas
\npor los estados miembros.<\/p>\n

Por otra parte, el ministro ha respaldado que se siga potenciando el
\nuso de instrumentos financieros innovadores para la ejecuci\u00f3n de la
\nred.<\/p>\n

La previsi\u00f3n financiera de Espa\u00f1a para finalizar la red b\u00e1sica en
\nnuestro pa\u00eds en 2030 es de 50.000 millones de euros, un 10% de lo
\nestimado para el total de la red b\u00e1sica en la Uni\u00f3n Europa.<\/p>\n

A ello se une adem\u00e1s la financiaci\u00f3n adicional que Espa\u00f1a recibe de
\notros organismos europeos. Un ejemplo de ellos es la inversi\u00f3n
\nadicional de 1.030 millones de euros que el Banco Europeo de
\nInversiones (BEI) ha concedido recientemente a Espa\u00f1a para la
\nconstrucci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad “Y” vasca. Este
\npr\u00e9stamo es adicional a los 1.400 millones de euros ya
\ndesembolsados.<\/p>\n

Impulso de Espa\u00f1a a los corredores<\/strong>
\nDurante su intervenci\u00f3n en la primera sesi\u00f3n del Consejo Informal de
\nMinistros de Transporte, De la Serna ha destacado adem\u00e1s el
\nprotagonismo que Espa\u00f1a ha dado durante los \u00faltimos a\u00f1os al impulso
\ndel Corredor Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico.
\nCon respecto al Corredor Mediterr\u00e1neo, se trata de una actuaci\u00f3n que
\nsupera los 17.900 millones de euros, de los que ya se han ejecutado
\n13.676 millones. Por tanto, en estos momentos se est\u00e1 movilizando
\ncerca de 4.200 millones de euros de inversi\u00f3n en distintos tramos del
\nCorredor, lo que supone un important\u00edsimo esfuerzo por parte del
\nMinisterio de Fomento.<\/p>\n

Asimismo, ha se\u00f1alado la apuesta de Fomento para el desarrollo de los
\ntrabajos del Corredor Atl\u00e1ntico y ha subrayado que el modelo de
\ncorredor en Espa\u00f1a ha demostrado ser muy efectivo. En este punto, se
\nha referido tambi\u00e9n a la importancia de la figura de los coordinadores
\nde los corredores ferroviarios. Espa\u00f1a cuenta desde hace meses con
\nsu propio coordinador del Corredor Mediterr\u00e1neo, Juan Barios, quien
\nmantiene una colaboraci\u00f3n y di\u00e1logo permanente con las distintas
\ncomunidades aut\u00f3nomas, agentes sociales y econ\u00f3micos de los
\nterritorios por donde discurre esta infraestructura clave.
\nEn este sentido, est\u00e1 previsto que en el marco del Consejo de Ministros
\nde Transporte los coordinadores de los corredores presenten un
\nmanifiesto para impulsar el desarrollo de estas infraestructuras, que
\nser\u00e1 apoyado por Espa\u00f1a.<\/p>\n

Conectividad a\u00e9rea<\/strong>
\nTambi\u00e9n en el d\u00eda de hoy, en una sesi\u00f3n sobre la conectividad a\u00e9rea,
\nla Comisi\u00f3n y Eurocontrol han presentado un nuevo informe sobre su
\ndesarrollo en los diferentes pa\u00edses.
\nPara Espa\u00f1a es de gran importancia disponer de unos niveles \u00f3ptimos
\nde conectividad a\u00e9rea, no s\u00f3lo para fomentar el tr\u00e1fico internacional
\nsino tambi\u00e9n para garantizar la comunicaci\u00f3n de todas sus regiones.
\nEspa\u00f1a se encuentra en un momento de crecimiento de la actividad en
\nel transporte a\u00e9reo. En 2016 se alcanz\u00f3 la cifra r\u00e9cord de 230 millones de pasajeros en los aeropuertos espa\u00f1oles.
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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