{"id":2570,"date":"2009-02-20T19:00:29","date_gmt":"2009-02-20T18:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2570"},"modified":"2009-02-23T21:16:09","modified_gmt":"2009-02-23T20:16:09","slug":"2570","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/02\/2570\/","title":{"rendered":"La Ministra de Fomento present\u00f3 hoy al Consejo de Ministros el plan de Cercan\u00edas de Barcelona para el periodo 2008-2015."},"content":{"rendered":"

\"ministeriofomento1\"Fomento invertir\u00e1 en la ampliaci\u00f3n y mejora de la Red de Cercan\u00edas de Barcelona un total de 4.000 M\u20ac
\n<\/strong>\u2022 Aumenta la capacidad de la infraestructura mediante la duplicaci\u00f3n de v\u00eda en 80 kil\u00f3metros y la construcci\u00f3n de 25 kil\u00f3metros de nuevas l\u00edneas.
\n\u2022 Se renueva la infraestructura e instalaciones de la red existente, incluyendo la implantaci\u00f3n del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n ERTMS y GSMR en toda la red de Cercan\u00edas
\n\u2022 Se modernizan todas las estaciones, un total de 107, ensanchando y prolongando andenes de 200 metros de longitud y haci\u00e9ndolas accesibles para personas con movilidad reducida.
\n\u2022 El plan contempla tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de 9 estaciones nuevas; 11 nuevos intercambiadores y casi 7.000 nuevas plazas de aparcamiento de disuasi\u00f3n.
\nMadrid, 20 de febrero de 2009 (Ministerio de Fomento).
\nLa Ministra de Fomento, Magdalena \u00c1lvarez, ha presentado hoy al Consejo de Ministros el plan de infraestructuras ferroviarias de las Cercan\u00edas de Barcelona que supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 4.000 millones de euros, a licitar en el periodo 2008-2015. Con este plan, el Gobierno expresa su firme voluntad por mejorar y potenciar las infraestructuras ferroviarias de Barcelona.<\/p>\n


\nEl plan viene a desarrollar la pol\u00edtica de infraestructuras y transportes
\nestablecida en el Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras y Transporte
\n2005-2020 (PEIT) aprobado por el Gobierno en julio de 2005. En este
\nsentido, el Plan de Cercan\u00edas de Barcelona asume las directrices de
\nactuaci\u00f3n del PEIT, en un marco de movilidad sostenible, definiendo y
\nprogramando las actuaciones a llevar a cabo en el \u00e1mbito de las
\ninfraestructuras ferroviarias de Cercan\u00edas de Barcelona.
\nAn\u00e1lisis y objetivos del Plan<\/strong>
\nLa red de Cercan\u00edas de Barcelona tiene actualmente una extensi\u00f3n de
\n467 kil\u00f3metros de longitud, distribuidas en 6 l\u00edneas; cuenta con 107
\nestaciones y 10 intercambiadores. La Red da servicio a 4,1 millones de
\nhabitantes repartidos en 79 municipios.
\nEl an\u00e1lisis y diagn\u00f3stico de la red que se ha llevado a cabo refleja que,
\nactualmente, las Cercan\u00edas de Barcelona tienen una buena cobertura
\nterritorial. Sin embargo, es necesaria la modernizaci\u00f3n y la
\nhomogeneizaci\u00f3n de la red para incrementar la fiabilidad de las
\ninstalaciones y eliminar las afecciones al servicio.
\nEn este sentido, los objetivos del Plan de Cercan\u00edas de Barcelona se
\nresumen en los siguientes puntos:
\n– Ofrecer una mayor calidad del servicio mediante la modernizaci\u00f3n,
\nrenovaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de los elementos de la infraestructura.
\n– Aumentar la capacidad de las infraestructuras, de forma que \u00e9stas
\npermitan un mayor n\u00famero de circulaciones por l\u00ednea, y trenes de
\nmayor longitud para tener un mayor n\u00famero de plazas por tren.
\nContenido del Plan de Cercan\u00edas
\n<\/strong>En persecuci\u00f3n de estos objetivos y con una inversi\u00f3n total de 4.000
\nmillones de euros, el plan contempla principalmente las siguientes
\nactuaciones:
\n\u00b7\u00a0la modernizaci\u00f3n de la infraestructura mediante la instalaci\u00f3n del
\nsistema de se\u00f1alizaci\u00f3n ERTMS y GSMR en toda la red, y la renovaci\u00f3n de la catenaria; la creaci\u00f3n de nuevas subestaciones el\u00e9ctricas y telemando de Energ\u00eda.
\n\u00b7\u00a0la modernizaci\u00f3n y homogeneizaci\u00f3n de las 107 estaciones existentes, de forma que:
\n–\u00a0todas tengan andenes de 200 metros de longitud para acoger trenes de mayor capacidad.
\n–\u00a0se resuelvan los problemas de altura y anchura de los andenes en numerosas estaciones.
\n–\u00a0todas sean accesibles para personas con movilidad reducida.
\n–\u00a0la extensi\u00f3n de la red, y por tanto el aumento de su capacidad, mediante la construcci\u00f3n de 25 kil\u00f3metros nuevos de v\u00eda y la duplicaci\u00f3n de 80 kil\u00f3metros de l\u00edneas. Con ello, toda la red de Cercan\u00edas de Barcelona tendr\u00e1 v\u00eda doble.
\n–\u00a0la construcci\u00f3n de 9 estaciones nuevas, y 11 nuevos intercambiadores.
\n–\u00a0los estudios para desarrollar la nueva l\u00ednea orbital ferroviaria
\n–\u00a0el incremento de aparcamientos disuasorios, con la construcci\u00f3n de 6.891 nuevas plazas.
\nAl finalizar el Plan, la Red de Cercan\u00edas de Barcelona dispondr\u00e1 de un total de 492 kil\u00f3metros de l\u00edneas, 121 estaciones, y un total de 21 intercambiadores, dando as\u00ed cobertura a 80.000 habitantes m\u00e1s.
\nTambi\u00e9n se lograr\u00e1 un incremento del 60% de la oferta comercial y se reducir\u00e1n los tiempos de viaje en un 20%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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