{"id":25686,"date":"2017-09-15T08:11:43","date_gmt":"2017-09-15T07:11:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=25686"},"modified":"2017-09-15T08:11:43","modified_gmt":"2017-09-15T07:11:43","slug":"en-dies-depisodi-de-contaminacio-es-reforcara-el-transport-public-de-larea-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2017\/09\/en-dies-depisodi-de-contaminacio-es-reforcara-el-transport-public-de-larea-de-barcelona\/","title":{"rendered":"En dies d’episodi de contaminaci\u00f3 es refor\u00e7ar\u00e0 el transport p\u00fablic de l’\u00e0rea de Barcelona"},"content":{"rendered":"

\"\"14\/09\/2017.- A partir de l\u20191 de desembre, durant aquests episodis, les administracions activaran les restriccions de tr\u00e0nsit per als vehicles m\u00e9s contaminants amb l\u2019objectiu de preservar la salut dels ciutadans
\nMetro, Tram, bus, FGC i Rodalies augmentaran l\u2019oferta per oferir la m\u00e0xima capacitat operativa.
\nEls corredors de transport p\u00fablic per carretera amb m\u00e9s demanda es refor\u00e7aran amb m\u00e9s de 50 busos addicionals.
\nPer facilitar la circulaci\u00f3 dels busos, s\u2019habilitaran carrils especials a les entrades a Barcelona per la B-23 i la Gran Via.
\nLa T-aire, la targeta per als dies d\u2019episodi, es podr\u00e0 adquirir a les m\u00e0quines d\u2019autovenda per 1,80 euros i constar\u00e0 de dos viatges integrats que es podran utilitzar el mateix dia de la validaci\u00f3.
\nLes persones que desballestin un vehicle contaminant de la seva titularitat disposaran de la T-Verda, un abonament per fer viatges il\u00b7limitats i gratu\u00efts durant tres anys a tots els serveis de transport p\u00fablic integrat dins de les 6 corones de l\u2019ATM de Barcelona.<\/p>\n

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull; la directora del Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit (SCT), Eugenia Dom\u00e9nech; la regidora de Mobilitat de l\u2019Ajuntament de Barcelona, Mercedes Vidal, i el vicepresident de Mobilitat i Transport de l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona (AMB), Antoni Poveda, han presentat avui el pla de refor\u00e7 del transport p\u00fablic que activar\u00e0 cada administraci\u00f3 quan la Generalitat declari un episodi ambiental de contaminaci\u00f3 i es restringeixi la circulaci\u00f3 de vehicles a l\u2019entorn de Barcelona. El transport p\u00fablic oferir\u00e0 la m\u00e0xima capacitat operativa: s\u2019augmentar\u00e0 l\u2019oferta de Metro, bus, tramvia, Ferrocarrils i Rodalies, per\u00f2 especialment a les hores punta, mentre duri l\u2019episodi. Tamb\u00e9 s\u2019activar\u00e0 la T-aire, la targeta per als dies d\u2019episodi. A partir del 2 d\u2019octubre, es podr\u00e0 adquirir la T-verda, que permetr\u00e0 viatges il\u00b7limitats i gratu\u00efts durant tres anys als ciutadans que desballestin un vehicle contaminant i no se\u2019n comprin cap.<\/p>\n

El conseller Rull ha explicat que l\u2019objectiu d\u2019aquestes mesures \u00e9s \u201ctreure 130.000 vehicles privats que es mouen di\u00e0riament a Barcelona, un 10% dels que circulen habitualment, i captar entre 175.000 i 350.000 nous viatges en transport p\u00fablic\u201d. Per a Rull, \u201cla idea \u00e9s propiciar un canvi d\u2019h\u00e0bits: donarem una bona oferta de transport p\u00fablic els dies d\u2019episodi ambiental i els usuaris podran acreditar que \u00e9s m\u00e9s eficient en tots els sentits\u201d. Rull ha resumit aix\u00ed el pla de refor\u00e7: \u201cAmpliaci\u00f3 de l\u2019hora punta fins a les 11 h a Metro, bus i Rodalies (R1 i R4); al Tram i FGC l\u2019hora punta s\u2019allargar\u00e0 a tot el dia; m\u00e9s freq\u00fc\u00e8ncies als busos interurbans de l\u2019AMB i als de la Generalitat; i carrils bus espec\u00edfics a la B-23 i a la Gran Via\u201d. \u201cAquests refor\u00e7os, que s\u00f3n excepcionals per als dies d\u2019episodi, passaran a ser estructurals a partir de l\u20191 de gener de 2019, quan les restriccions passin a ser permanents\u201d, ha avan\u00e7at.<\/p>\n

Mercedes Vidal ha assegurat que en mat\u00e8ria de contaminaci\u00f3 els municipis estan \u201cfent els deures\u201d. \u201cEns estem apropant a aquesta realitat donant resposta coordinada amb la resta d\u2019administracions per, en els dies d\u2019episodi, tenir una alternativa viable i possible a l\u2019\u00fas del transport privat, per\u00f2 sobretot estem treballant per una disminuci\u00f3 permanent del vehicle privat a les nostres ciutats que permeti activar els protocols el m\u00ednim possible\u201d. Vidal ha apostat per una mobilitat diferent, que possibiliti millorar la qualitat de vida i la salut dels ciutadans.<\/p>\n

Despr\u00e9s de fer refer\u00e8ncia a tot el paquet de mesures que l\u2019AMB impulsar\u00e0 en cas d\u2019episodi de contaminaci\u00f3 i m\u00e9s enll\u00e0 de les actuacions puntuals d\u2019aquest tipus, el vicepresident de Mobilitat i Transport, Antoni Poveda, ha destacat que l\u2019objectiu final de l\u2019AMB \u201c\u00e9s propiciar un veritable canvi d\u2019h\u00e0bits en la ciutadania\u201d. \u201cEntre tots hem de reduir la contaminaci\u00f3, que afecta directament a la salut de les persones. Hem d\u2019apostar m\u00e9s pels despla\u00e7aments en bici i a peu i, sobretot, en transport p\u00fablic\u201d, ha afegit, destacant la T-Verda Metropolitana, una de les principals novetats estructurals que oferir\u00e0 a partir d\u2019octubre l\u2019AMB. \u201cAgra\u00efm i celebrem que la Generalitat s\u2019hagi sumat a la nostra iniciativa de la T-Verda, que vam idear des de l\u2019AMB amb l\u2019objectiu de retirar de circulaci\u00f3 els vehicles m\u00e9s antics i contaminants de l\u2019\u00e0rea metropolitana, i la faci expansiva a d\u2019altres municipis fora de la metr\u00f2polis\u201d, ha exposat Poveda.<\/p>\n

Restriccions a partir de l\u20191 de desembre<\/strong>
\nA la cimera de la qualitat de l\u2019aire celebrada a Barcelona el mes de mar\u00e7 passat es va acordar que a partir de l\u20191 de desembre es restringir\u00e0 el tr\u00e0nsit a furgonetes matriculades abans de l\u20191 d\u2019octubre de 1994 i turismes d\u2019abans de l\u20191 de setembre de 1997, a les carreteres compet\u00e8ncia de la Generalitat en situacions d\u2019episodi ambiental a 40 municipis de l\u2019entorn de Barcelona. Aquestes restriccions provisionals seran permanents de cara a l\u20191 de gener de 2019.<\/p>\n

D\u2019altra banda, a partir de l’1 de desembre de 2017, un cop la Generalitat declari l’episodi de contaminaci\u00f3, l\u2019AMB activar\u00e0, d\u2019acord amb els ajuntaments, les restriccions de tr\u00e0nsit de la zona de baixes emissions de l’\u00e0mbit de les rondes de Barcelona, on no podran circular els turismes que no disposin d’etiqueta ambiental de la DGT. Les excepcions permanents per a les restriccions a partir d’1 de desembre de 2017, en cas d’episodi de contaminaci\u00f3 en la zona de l’\u00e0mbit de Rondes de Barcelona, s\u00f3n els vehicles d’emerg\u00e8ncia (policia, bombers, ambul\u00e0ncies), els vehicles de Persones amb Mobilitat Redu\u00efda (VPMR) i els serveis b\u00e0sics (m\u00e8dics i funeraris). Igualment, hi ha excepcions transit\u00f2ries durant l’hivern-primavera 2017- 2018 per a les motos (que estan pendents de l\u2019etiquetatge ambiental oficial per part de la DGT), camions, autocars i autobusos i furgonetes Euro 1, Euro 2 i Euro 3.<\/p>\n

Aquestes restriccions estaran actives entre les 7 i les 20 h de dilluns a dijous, amb els divendres pendents d’ajustar, des del dia de la declaraci\u00f3 de l\u2019episodi i fins que es doni per finalitzat. Els vehicles esmentats podran circular, mentre duri l’episodi nom\u00e9s en la franja hor\u00e0ria de les 20 h a les 06.59 h de dilluns a dijous, i tots els caps de setmana i festius.<\/p>\n

M\u00e0xima capacitat del transport p\u00fablic<\/strong>
\nEl refor\u00e7 del transport p\u00fablic a la primera corona es concentrar\u00e0 en incrementar la capacitat tant al metro, com als busos urbans i metropolitans i al tramvia. Als corredors radials cap a l\u2019\u00e0rea de Barcelona, les mesures aniran encaminades a incrementar la capacitat dels serveis troncals en hora punta i ampliar l\u2019oferta en hora vall, garantir la circulaci\u00f3 flu\u00efda en els carrils bus i bus-vao i gestionar la distribuci\u00f3 de passatgers a l\u2019interior dels trens amb personal d\u2019informaci\u00f3 i orientaci\u00f3. L’AMB tamb\u00e9 posar\u00e0 en marxa una app amb la informaci\u00f3 de les places reservades en estacions de ferrocarril per als usuaris de transport p\u00fablic.<\/p>\n

Finalment, als municipis de la Regi\u00f3 Metropolitana de Barcelona amb forta mobilitat cap a Barcelona, les mesures aniran encaminades al refor\u00e7 de les l\u00ednies d\u2019aportaci\u00f3 cap a les estacions, donar la m\u00e0xima prioritat als autobusos, evitar l\u2019inici d\u2019obres o poda d\u2019arbrat i gestionar l\u2019aparcament a prop de les estacions ferrovi\u00e0ries.<\/p>\n

Els refor\u00e7os al transport p\u00fablic seran els seg\u00fcents:<\/strong>
\n– Metro: La xarxa de metro de TMB es refor\u00e7ar\u00e0 en hores punta amb un tren m\u00e9s en cada l\u00ednia convencional i personal d\u2019informaci\u00f3 i atenci\u00f3 a les estacions de m\u00e9s aflu\u00e8ncia i les d\u2019enlla\u00e7 amb altres xarxes ferrovi\u00e0ries. Amb aquest refor\u00e7 tota la xarxa tindr\u00e0 una freq\u00fc\u00e8ncia de pas al voltant dels 3 minuts, quan actualment la mitjana est\u00e0 entre els 3-4 minuts. Aquest refor\u00e7 s\u2019afegir\u00e0 a l\u2019increment estructural d\u2019oferta que progressivament s\u2019est\u00e0 implantant a la xarxa de metro per correspondre a l\u2019increment de la demanda (5% des del comen\u00e7ament d\u2019any) i que al desembre haur\u00e0 comportat un increment permanent de 7 trens en hora punta. L\u2019hora punta s\u2019allargar\u00e0 fins a les 11 h.
\n– Autob\u00fas: Es refor\u00e7aran els corredors amb m\u00e9s demanda amb m\u00e9s de 50 busos addicionals. A les l\u00ednies de bus metropolit\u00e0 de l\u2019AMB s\u2019incorporaran un total de 30 autobusos en hora punta, 15 autobusos a l\u2019\u00e0mbit del Baix Llobregat i 15 m\u00e9s al Barcelon\u00e8s Nord. B\u00e0sicament, aquests refor\u00e7os es duran a terme en hora punta de mat\u00ed i de tarda. A primera hora del dia, els refor\u00e7os es concentraran en els accessos a Barcelona, mentre que durant l\u2019hora punta de la tarda, que coincideix amb la tornada de la feina, els refor\u00e7os es concentraran en les principals sortides de Barcelona.<\/p>\n

En el cas dels busos metropolitans de gesti\u00f3 directa de l\u2019AMB, a trav\u00e9s de TMB, s\u2019est\u00e0 desenvolupant un pla de millora permanent de l\u2019oferta que comporta l\u2019addici\u00f3 de 43 cotxes m\u00e9s a la flota en servei els dies feiners, dels quals 22 seran efectius a partir del 2 d\u2019octubre vinent i la resta la tardor del 2018. Aquest increment de capacitat, del 6%, comporta la contractaci\u00f3 de 150 persones.<\/p>\n

Des de l\u2019AMB tamb\u00e9 es compraran, en els propers mesos, 80 nous autobusos h\u00edbrids, per a les l\u00ednies de gesti\u00f3 indirecta, un altre mesura metropolitana encaminada a afavorir una mobilitat m\u00e9s sostenible.
\n– Les l\u00ednies de bus expr\u00e9s.cat que gestiona la Generalitat es refor\u00e7aran amb un total de 25 autobusos. Concretament les l\u00ednies de Matar\u00f3, la Vall del Tenes, Caldes de Montbui, Sentmenat, Vic, Sabadell, Igualada, Esparreguera, Corbera de Llobregat, Vallirana i Sant Pere de Ribes.<\/p>\n

– Tram: Millora dels intervals de pas del tramvia. A tot el tronc com\u00fa entre les 7 hores i les 22 hores la freq\u00fc\u00e8ncia ser\u00e0 de 4 minuts, en comptes dels 5 actuals, ampliant l\u2019hora punta a tot el dia. S\u2019incrementar\u00e0 la capacitat amb la incorporaci\u00f3 de dues unitats dobles a les l\u00ednies T1 i T4 i es refor\u00e7ar\u00e0 en general el servei a les l\u00ednies T5 i T6 en hora vall.<\/p>\n

– Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): S\u2019incrementar\u00e0 l\u2019oferta a la L\u00ednia del Vall\u00e8s i a la Llobregat \u2013 Anoia, ampliant l\u2019hora punta a tot el dia. Tamb\u00e9 es refor\u00e7aran les circulacions a la l\u00ednia Llobregat \u2013Anoia durant tot el dia, aix\u00ed com el bus Sant Cugat del Vall\u00e8s \u2013 Barcelona.<\/p>\n

– Rodalies de Catalunya: Ampliaci\u00f3 de l\u2019hora punta fins a les 11 hores a les l\u00ednies R1 i R4. L\u2019an\u00e0lisi de la resta de corredors conclou que en aquests moments hi ha capacitat sobrant a la resta de l\u00ednies per donar servei a un increment de la demanda.<\/p>\n

Carrils bus provisionals a la B-23 i la Gran Via
\nPer tal de facilitar la circulaci\u00f3 dels vehicles de transport p\u00fablic, el SCT instal\u00b7lar\u00e0 un carril bus provisional d\u2019entrada a Barcelona a la B-23 durant l\u2019episodi ambiental declarat. L\u2019AMB impulsar\u00e0 mesures permanents per millorar el carril bus d\u2019entrada a Barcelona per la Gran Via.<\/p>\n

La implantaci\u00f3 del carril bus provisional a la B-23 es realitzar\u00e0 mitjan\u00e7ant la instal\u00b7laci\u00f3 de mesures especials de circulaci\u00f3 de tr\u00e0nsit, consistent en l\u2019abalisament mitjan\u00e7ant l\u2019\u00fas de cons especials a l\u2019eix de separaci\u00f3 entre el carril esquerra i el carril mig (i de tota la senyalitzaci\u00f3 complement\u00e0ria necess\u00e0ria) en el tram sentit entrada a Barcelona entre el PK 5 (Sant Joan Desp\u00ed) i l’inici de l’Avinguda Diagonal (primer sem\u00e0for entrada Barcelona) sentit Barcelona.<\/p>\n

La repercussi\u00f3 en la mobilitat, vindr\u00e0 donada per tres factors:
\n\u00b7 La supressi\u00f3 d\u2019un carril d\u2019entrada, reservat a transport p\u00fablic
\n\u00b7 La disminuci\u00f3 de la demanda generalitzada com a conseq\u00fc\u00e8ncia de les restriccions a una part del parc de vehicles a rel dels episodis ambientals.
\n\u00b7 La redistribuci\u00f3 de certs fluxos de tr\u00e0nsit d\u2019entrada provocats per la supressi\u00f3 d\u2019un carril.<\/p>\n

A m\u00e9s l\u2019SCT, a trav\u00e9s del CIVICAT (Centre d\u2019Informaci\u00f3 Vi\u00e0ria de Catalunya) informar\u00e0 a tots els Panells de Missatges Variable de l\u2019\u00e0mbit afectat, aix\u00ed com tots els instruments de difusi\u00f3 informativa al seu abast de les restriccions circulat\u00f2ries amb motiu del episodi ambiental declarat.
\nD\u2019altra banda, i gr\u00e0cies a un conveni amb l\u2019Ajuntament de L\u2019Hospitalet de Llobregat, l\u2019AMB millorar\u00e0 aquesta tardor el carril bus d\u2019acc\u00e9s de la C31\/Gran Via, concretament el tram compr\u00e8s entre Bellvitge i Pla\u00e7a Espanya, per incrementar la velocitat comercial i la capacitat d\u2019usuaris dels autobusos, refor\u00e7ant aquest via i convertint-la progressivament en un eix prioritari del transport p\u00fablic. Tamb\u00e9 servir\u00e0 per fer front als primers episodis de contaminaci\u00f3.
\nEn aquest tram de la Gran Via l\u2019AMB ha elaborat un conjunt d\u2019accions entre les quals hi ha la implantaci\u00f3 de parades dobles d\u2019autob\u00fas, que permeten encotxar i desencotxar al mateix temps a dos autobusos; la millora de la prioritat semaf\u00f2rica, que dona prefer\u00e8ncia al transport p\u00fablic; i la separaci\u00f3 f\u00edsica del carril bus amb peces de cautx\u00fa, per evitar la invasi\u00f3 del carril d\u2019altres vehicles, tant de circulaci\u00f3 com d\u2019estacionament indegut.
\nEn aquest sentit, l\u2019AMB t\u00e9 previst realitzar el refor\u00e7 dels senyals horitzontal i verticals de carril bus; la restricci\u00f3 d\u2019alguns girs dels cotxes, per minimitzar la invasi\u00f3 del carril bus; la reurbanitzaci\u00f3 de l\u2019espai de les voreres, per delimitar l\u2019espai d\u2019aparcaments de les motos al costat de les parades d\u2019autob\u00fas i facilitar el pas dels usuaris dels autobusos; i la modificaci\u00f3 d\u2019algunes parades de taxi de la zona.<\/p>\n

T-aire: t\u00edtol de transport p\u00fablic espec\u00edfic per als episodis<\/p>\n

Els refor\u00e7os del transport p\u00fablic van acompanyats d\u2019un nou bitllet exclusiu per als dies d\u2019episodi. \u00c9s l\u2019anomenada T-aire, un t\u00edtol multipersonal de 2 viatges integrats que es podr\u00e0 utilitzar el mateix dia de la primera validaci\u00f3 i que ser\u00e0 v\u00e0lid \u00fanicament en situacions d\u2019episodi ambiental. La T-aire estar\u00e0 disponible a les 6 corones i el temps de transbordament ser\u00e0 el mateix que el de qualsevol t\u00edtol integrat: 1 hora i 15 minuts per a la zona 1 i es va incrementant en 15 minuts m\u00e9s per cada zona addicional. El preu ser\u00e0 el de 2 viatges d\u2019una T-10 aplicant un descompte del 10%.<\/p>\n

La T-aire estar\u00e0 disponible a les m\u00e0quines de venda autom\u00e0tica dels operadors de transport p\u00fablic: TMB, FGC, Rodalies de Catalunya i Tram. D\u2019acord amb el protocol, s\u2019activar\u00e0 la venda en el moment en qu\u00e8 la Direcci\u00f3 General de Qualitat Ambiental declari un episodi ambiental de contaminaci\u00f3 i es desactivar\u00e0 un cop es declari la fi de l\u2019episodi.<\/p>\n

T-verda a tot l\u2019\u00e0mbit d\u2019actuaci\u00f3
\nA m\u00e9s de la T-aire per als episodis ambientals, per fomentar l\u2019\u00fas del transport p\u00fablic, a partir del 2 d\u2019octubre estar\u00e0 a disposici\u00f3 dels ciutadans la T-verda, un t\u00edtol de transport personal i intransferible que permet utilitzar de manera il\u00b7limitada i gratu\u00efta durant tres anys tots els serveis de transport p\u00fablic integrats dins de les 6 corones tarif\u00e0ries de l\u2019ATM. En l\u2019\u00e0mbit dels 36 municipis metropolitans, el t\u00edtol ser\u00e0 T-Verda Metropolitana i el gestionar\u00e0 l\u2019AMB, a trav\u00e9s del seu servei AMB Informaci\u00f3. La Generalitat el far\u00e0 extensiu a la resta de municipis amb el nom de T-Verda.<\/p>\n

La persona benefici\u00e0ria haur\u00e0 d\u2019acreditar ser major d\u2019edat, estar empadronada dins de l\u2019\u00e0mbit de l\u2019ATM de Barcelona i haver desballestat un vehicle contaminant de la seva titularitat que pagui l\u2019impost de vehicles de tracci\u00f3 mec\u00e0nica en algun municipi integrat. S\u2019hi poden acollir els vehicles desballestats fins a 6 mesos abans del moment de la sol\u00b7licitud de la tramitaci\u00f3 de la T-verda. Els vehicles que entren dins d\u2019aquesta opci\u00f3 de la T-verda s\u00f3n:
\n\u00b7 Turismes di\u00e8sel matriculats abans de 2006.
\n\u00b7 Turismes gasolina o gas matriculats abans de 2000.
\n\u00b7 Motocicletes matriculades abans de l\u20191\/7\/2004 i ciclomotors matriculats abans del 17\/6\/2002).<\/p>\n

La persona benefici\u00e0ria es compromet a no adquirir cap m\u00e9s vehicle durant la vig\u00e8ncia de la T-verda, que \u00e9s de tres anys i caldr\u00e0 de renovar anualment. El titular de la targeta podr\u00e0 cedir per una \u00fanica vegada el dret de la targeta a un beneficiari substitut que podr\u00e0 ser qualsevol membre de la seva unitat familiar. L\u2019emissi\u00f3 i renovaci\u00f3 es realitzar\u00e0 sense cap cost als centres d\u2019atenci\u00f3 al client establerts per l\u2019AMB per als residents dels 36 municipis metropolitans, i de l\u2019Associaci\u00f3 de Municipis amb Transport Urb\u00e0 (AMTU) per a la resta de l\u2019\u00e0mbit ATM.
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

14\/09\/2017.- A partir de l\u20191 de desembre, durant aquests episodis, les administracions activaran les restriccions de tr\u00e0nsit per als vehicles<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":25687,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,47,716,563,44,56,57],"class_list":["post-25686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-cultura","tag-reforc-del-servei","tag-rodalies-cercanias","tag-metro-barcelona-tmb","tag-tram","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25686"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25688,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25686\/revisions\/25688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}