Los esfuerzos se centran en evitar actos vand\u00e1licos provocados por terceros que afectan a la circulaci\u00f3n y a la infraestructura<\/p>\n
\u2022\tEn las \u00faltimas semanas se han registrado 10 incidentes de diversa magnitud en el \u00e1mbito de Rodalies de Barcelona que han afectado tanto a la circulaci\u00f3n de trenes como a la integridad de las instalaciones.
\n\u2022\tEn lo que va de a\u00f1o se han sustra\u00eddo un total de 23.593 metros de cable de cobre en el \u00e1mbito de Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n.<\/p>\n
06-ago-07.- El director de Seguridad de Adif, Antonio Bertomeu, y el gerente de seguridad para Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n, Eduardo Perucha, de esta misma entidad dependiente del Ministerio de Fomento, junto con el delegado de seguridad de Renfe en Catalu\u00f1a, Jes\u00fas Ortega, se han reunido hoy en la sede de la Delegaci\u00f3n de Gobierno en Barcelona con representantes de los Mossos d\u2019Esquadra, la Guardia Civil y el Cuerpo Nacional de Polic\u00eda para reforzar su l\u00ednea de colaboraci\u00f3n en materia de seguridad, de cara a identificar medidas que contribuyan a evitar o minimizar la repercusi\u00f3n que las actuaciones vand\u00e1licas y otro tipo de incidentes provocan sobre la infraestructura ferroviaria. <\/p>\n
Adif, Renfe y los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado y la Generalitat han hecho hincapi\u00e9 en la necesidad de anticiparse en todo caso y fomentar una alerta temprana en incidencias que supongan una afectaci\u00f3n al p\u00fablico. De esta manera, se agilizar\u00edan las diversas actuaciones en materia de protecci\u00f3n civil si fuesen necesarias. <\/p>\n
En el encuentro, los asistentes han analizado los \u00faltimos incidentes que se han producido en la red ferroviaria, en su mayor\u00eda actos vand\u00e1licos, peque\u00f1os robos de cable de cobre que no parecen tener un claro \u00e1nimo de lucro, y otras incidencias de diversa \u00edndole, que son ajenas por completo a la infraestructura y a la explotaci\u00f3n ferroviaria, pero que afectan tanto a la circulaci\u00f3n de trenes como a la integridad de las instalaciones y, por lo tanto, causan graves molestias a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n
En este sentido, en las \u00faltimas semanas se han registrado 10 incidentes de diversa magnitud en el \u00e1mbito de Rodalies de Barcelona. Tres de ellos se han concentrado en el tramo El Prat-Gav\u00e0, un punto estrat\u00e9gico de la red ferroviaria de Catalunya, que adem\u00e1s han coincidido con momentos clave de las operaciones salida y retorno de julio y agosto. Dos de ellos, ocurridos los d\u00edas 31 de julio y 3 de agosto, consistieron en robos de una cantidad poco significativa de cable de cobre y el tercero, un peque\u00f1o incendio el d\u00eda 5 de agosto que pudo ser r\u00e1pidamente sofocado. Para Adif supone motivo de preocupaci\u00f3n la coincidencia de actos, lugares, momentos y motivaciones que enmarcan estos incidentes. <\/p>\n
La consecuencia m\u00e1s inmediata del robo de cable de comunicaciones y alimentaci\u00f3n a se\u00f1ales es la activaci\u00f3n autom\u00e1tica de los elementos de protecci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria para mantener los niveles de seguridad y evitar accidentes. <\/p>\n
De este modo, las se\u00f1ales \u2013sem\u00e1foros\u2013 que regulan el tr\u00e1fico ferroviario permanecen fijas en color rojo, y personal de circulaci\u00f3n debe autorizar manualmente el rebase de las se\u00f1ales afectadas, una vez realizadas las necesarias comprobaciones de seguridad \u2013que no existen trenes u otros obst\u00e1culos en el trayecto hasta la siguiente se\u00f1al, y as\u00ed sucesivamente\u2013. <\/p>\n
Estas operaciones, obviamente, comportan un tiempo m\u00e1s dilatado que el que invierte el sistema autom\u00e1tico, y por ello se producen retrasos y alteraciones en el normal desarrollo de la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n
En el tercer caso, la afectaci\u00f3n se redujo a la circulaci\u00f3n por v\u00eda \u00fanica por razones de seguridad durante 35 minutos, aunque de haberse extendido el fuego, se hubieran podido producir graves da\u00f1os a las instalaciones e importantes alteraciones de la circulaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n
Robo de cable de cobre<\/p>\n
En otro orden de cosas, el robo de cable de cobre por parte de grupos organizados constituye otro importante problema de seguridad que tambi\u00e9n se ha tratado en la reuni\u00f3n. De hecho, en lo que va de a\u00f1o se han sustra\u00eddo un total de 23.593 metros de cable de cobre en el \u00e1mbito de Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n, de los que aproximadamente el 90% corresponde a cableados de la l\u00ednea de alta velocidad entre Pobla de Montorn\u00e9s (Tarragona) y Castellbisbal (Barcelona).<\/p>\n
La sucesi\u00f3n de casos de robo de cable constata la necesidad de que las empresas propietarias del material efect\u00faen las denuncias de manera inmediata, para facilitar el trabajo y las investigaciones de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado y la Generalitat. En esta l\u00ednea, Adif reafirm\u00f3 su compromiso de aviso inmediato de estas sustracciones. Asimismo, se aumentar\u00e1 la presi\u00f3n policial sobre los grupos organizados que est\u00e1n detr\u00e1s de los robos de cable. Si bien la vigilancia ya ven\u00eda siendo intensa, se reforzar\u00e1 todo lo posible tanto por parte de Polic\u00eda, Guardia Civil y Mossos d\u2019Esquadra como por parte de los efectivos de Seguridad de Adif.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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