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El presupuesto de la inversi\u00f3n asciende a m\u00e1s de 2,3 M\u20ac.
\n\u00b7 La actuaci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo en el espacio de 13.000 m2 aproximadamente comprendido entre las calles de Llu\u00eds Companys y de Pompeu Fabra.
\n\u00b7 Los trabajos permitir\u00e1n mejorar la integraci\u00f3n ferroviaria en el municipio y favorecer la conexi\u00f3n de los dos n\u00facleos urbanos situados a ambos lados de la infraestructura.<\/p>\n
Barcelona, 8 de junio de 2017 (Adif).
\nAdif Alta Velocidad ha licitado las obras de urbanizaci\u00f3n de la losa de cobertura de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad y ancho convencional a su paso por Montmel\u00f3 (Barcelona), con un presupuesto de 2.308.912,1 euros (IVA incluido).<\/p>\n
De este modo, se da cumplimiento al compromiso anunciado por Adif Alta Velocidad al Ayuntamiento de la citada localidad el pasado 9 de mayo y se reafirma la voluntad de la entidad p\u00fablica empresarial de acometer la integraci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria en el municipio, con el fin de ofrecer a los vecinos un nuevo espacio de convivencia y de conexi\u00f3n entre los dos sectores situados a ambos lados del soterramiento.<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n, que ha sido definida y consensuada en todo momento con el Ayuntamiento y de acuerdo con la planificaci\u00f3n urban\u00edstica vigente, se llevar\u00e1 a cabo en una superficie de 13.000 m2 aproximadamente, en el espacio comprendido entre las calles de Llu\u00eds Companys y de Pompeu Fabra, en el centro del n\u00facleo urbano de este municipio.<\/p>\n
El proyecto, cuyo plazo de ejecuci\u00f3n estimado es de 9 meses, prev\u00e9 un conjunto integrado en el entorno, con la creaci\u00f3n de una zona de juegos infantiles, espacios con grader\u00edos y tierras, dos p\u00e9rgolas de acero galvanizado (que se cruzar\u00e1n entre s\u00ed y con el grader\u00edo), y una zona de calzada pavimentada en la calle de Pompeu Fabra.<\/p>\n
Para ello, previamente, se ejecutar\u00e1 sobre la losa una capa de impermeabilizaci\u00f3n adicional a la ya existente para aumentar la estanqueidad del caj\u00f3n ferroviario, trabajos de pavimentaci\u00f3n, jardiner\u00eda, instalaciones de iluminaci\u00f3n y drenaje, colocaci\u00f3n de bolardos de separaci\u00f3n entre las calzadas y las zonas peatonales y se cubrir\u00e1 el hueco de ventilaci\u00f3n de las v\u00edas con una rejilla. Tambi\u00e9n se ha tenido en cuenta la disposici\u00f3n de las salidas de emergencia y los pozos de ventilaci\u00f3n para su integraci\u00f3n en la urbanizaci\u00f3n del entorno.<\/p>\n
Adem\u00e1s, sobre el borde de la losa y frente a la antigua estaci\u00f3n ferroviaria, se realizar\u00e1 una peque\u00f1a rampa y una escalera para el futuro acceso a la primera planta de este edificio.<\/p>\n
Finalmente, tambi\u00e9n se llevar\u00e1n a cabo actuaciones fuera de la losa, en la parte inicial de la calle de Miquel Biada y en el entorno de la calle del Primer de Maig.
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